一個快拆擺臂的想法

熊起

1 u( o) B0 i. c% L, A
使用環境：
擺臂工作時轉動能確保在大約60度的范圍內
要求沿軸桿方向的剛性，即不會在垂直畫面的方向有框量。
參照圖右下，擺臂受力主要為左右兩個方向，其中向左的拉力最大。
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! ]" a; r/ t5 g6 Y4 _! _) x組成：
% g5 B, o* @! d8 w零件分兩部分，擺臂（圖左上），支架（圖又上），軸桿軸承都在支架上。

安裝時將擺臂放在如圖左下的位置，鉤上擺臂的軸桿部分，順時針轉動約120度進入工作范圍（圖右下）。
拆卸時，逆時針轉120度以上出工作范圍，然后推出擺臂。
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緊固措施：擺臂外側的小圓是滾針，滾針安裝在蝶形彈簧或波形彈簧等行程小模量大的彈性介質上；支架包裹部分的內壁形狀是在圓弧基礎上疊加阿基米德曲線。擺臂進入工作范圍后，滾針壓在內壁上，因為軸桿和內壁間距減小而受到壓力鎖緊擺臂。

想在自行車避震車架的轉點上用這個結構來實現車架快拆。不知道要實現一般連接式懸臂的強度要付出多少重量代價，請業內人士幫忙估計估計

MELO2108

沒圖呀

熊起

MELO2108 發表于 2014-5-4 19:26
沒圖呀

8 v" u/ `$ Z2 S5 X: ~+ i1 M補圖
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woodi74

曲線加工到支架上，擺臂還能動嗎