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樓主: 害怕伏櫪

保持掉頭車削同軸度的軟卡爪

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31#
發表于 2014-3-20 16:54:19 | 只看該作者
請教彭老，您那三根軟鋼絲，在車加工時，怎樣鎖起來，保證安全性啊？？
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點評

拆鋼絲和輔助塊時不需要動卡爪就可以。  發表于 2014-3-21 12:54
彭老，那這樣的話，在您所說的鏜完孔之后，拆掉輔助塊和軟鋼絲蠅后，其卡爪與平面螺紋的間隙是否又有點變化？而您所說的，在夾工件時，松開三爪一點點，是否是為了保證經鏜孔之后的三爪裝夾工件時，保證精度？？  發表于 2014-3-21 07:33
改變卡爪與平面螺紋間隙方向。  發表于 2014-3-21 06:03
好像懂了點，那三個輔助塊相當于壓板的作用吧？  發表于 2014-3-20 22:41
鋼絲和輔助塊只需要在鏜孔時使用，安裝孔鏜好后就可以取下。  發表于 2014-3-20 18:02
32#
發表于 2014-3-20 17:13:06 | 只看該作者
早就看過這個帖子，就是沒有仔細看，沒有仔細看的原因是這個方法的確有效果，不過對我來說07年就知道這個方法了。
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8 O8 ~. e9 `8 H. F) o7 g' C1 e; e% _1 {
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點評

好的技術需要傳承。這點確實非常重要  發表于 2014-3-22 20:03
技術竅門有傳人。  發表于 2014-3-20 18:06
33#
發表于 2014-3-20 21:21:59 | 只看該作者
謝謝老師分享，俺覺得“讓鏜孔時卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態和夾持工件時的狀態一致”就是本文的重點，不管你用鋼絲還是用別的，另外好像那個公差也有關系。

點評

說得對，讓鏜孔時卡盤卡爪與平面螺紋的接觸狀態和夾持工件時的狀態一致就是這個方法的根本。  發表于 2014-3-21 12:58
34#
發表于 2014-3-20 22:39:19 | 只看該作者
頂
35#
發表于 2014-3-21 12:06:30 | 只看該作者
沒看懂。我修軟爪就直接套上同心圈就修了，不知道原理是不是一樣，

點評

套同心圈扳手擰動方向與夾緊工件擰動方向相反。  發表于 2014-3-21 12:57
36#
發表于 2014-3-21 20:31:07 | 只看該作者
往往很細小的東西都是深思熟慮出來的，現在的工藝都是抄襲，需要向老一輩學習6 `0 n# z( h) R& R6 _
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補充內容 (2014-3-22 20:00):7 Z& N2 l1 x, O% O! ^3 e
關鍵是原創的設計太少了，好多都是東湊西湊的，這可能和國情有關，往往有本事的不重用！

點評

恩 傳承是有的。但是還是要多些原創。  發表于 2014-3-22 19:57
技藝有傳承，和抄襲無關。我也是從《機械工人》上學來的。  發表于 2014-3-22 04:49
37#
發表于 2014-3-21 22:10:04 | 只看該作者
明白了，三個附件是為了讓鏜孔事受力狀態是一致的，所以加緊工件卡爪受力是一樣狀態，保證同軸度

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笨笨一點不笨 。  發表于 2014-3-22 04:46
38#
發表于 2014-3-21 22:58:31 | 只看該作者
請彭老指點  我的理解如下不知是否正確 輔助工裝主要是消除鏜孔前軟爪之間的相互作用力， 和配合間隙嗎，圖中箭頭處應該是有一定間隙的吧。

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點評

謝謝彭老  發表于 2014-3-22 22:11
一點不錯，這里應該有間隙。  發表于 2014-3-22 04:46
39#
發表于 2014-3-23 12:54:10 | 只看該作者
好東西& [7 C& [' \: W7 @
但不是很明白$ m- J) M8 ?% F/ `8 }$ [1 [
有懂得高手能畫個三維圖就好了
40#
發表于 2014-3-23 12:55:05 | 只看該作者
裝夾工件時需要扳手嗎! f4 u1 W4 d8 n  ?8 [! ?( ~

* Z& y( d( P- ~想平常一樣用扳手擰緊嗎

點評

當然和平時一樣用扳手。  發表于 2014-3-24 11:01
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