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討論超深孔加工工藝

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1#
發(fā)表于 2014-3-18 20:03:57 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 張位斌 于 2014-3-18 20:47 編輯
; P" o5 w+ @* c! h9 j. @. F5 X5 c; K( ?4 f% j
今天我去一個廠面試,他們廠是加工軋輥的,具領(lǐng)導(dǎo)介紹他們廠來了好多車工高手也到其他公司聘請人才,都沒有解決鏜孔題。我看了下零件,具體尺寸是,長度2000mm   外圓直徑360mm  內(nèi)孔直徑 300mm, 材料是無縫鋼管 45號鋼,內(nèi)孔余量10mm。 就這樣的個產(chǎn)品,他們廠的師傅要加工 4-5天才能加工好一個(內(nèi)孔是掉頭加工的)。9 i/ H0 t  d' |

7 T7 m0 d/ h2 f# \$ D" L+ k請問大家有沒有什么好的方法??
0 a6 v% g+ e4 w2 j8 w& g. e% x+ B% |* N  K. R- ~6 q6 F* d; v

% [" }7 t8 f2 s- y
3 `+ p" d4 M) G) `$ G: f  e
1 m4 A0 ?, a- V5 b  U$ ]" n這張圖片是在網(wǎng)上搜索到的,能看的出來里面是什么方法加工的嗎??

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-18 20:06:19 | 只看該作者
4 J5 X' X) D- g4 E
+ B1 a6 K0 J! l( J1 X% H
這張圖片是在網(wǎng)上搜索到的,能看的出來里面是什么方法加工的嗎??

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沒看到支撐架  發(fā)表于 2014-3-19 09:41
3#
發(fā)表于 2014-3-18 20:14:50 | 只看該作者
4--5天一根?喝西北風(fēng)去吧。你們用什么設(shè)備?還有技術(shù)要求是什么?軋輥的要求很低的。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-18 20:18:14 | 只看該作者
張旺旺德 發(fā)表于 2014-3-18 20:14
5 ^/ o/ O  N: a9 Z2 R- T4--5天一根?喝西北風(fēng)去吧。你們用什么設(shè)備?還有技術(shù)要求是什么?軋輥的要求很低的。
1 y7 D6 H( N0 j. q" Z3 m- F" h3 e
6180車床 沒有技術(shù)要求  內(nèi)孔只有10毫米左右的余量,車光就行。2 x( N: `% o" H1 Z. R
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-18 20:32:21 | 只看該作者
本帖最后由 張位斌 于 2014-3-18 20:35 編輯
% G3 ^3 F2 q7 T1 T
4 y: x3 T) ^6 b. l6 j! g6 k我看了一下他們師傅的加工,有幾點(diǎn)問題7 ^' b% F$ k4 E: W  P
1.中心架是軸承的,如果改成鑄鐵的會鏜孔的震動有改善。
6 K4 u5 M' J# T2 n( U' i2.竟然他們是掉頭接刀鏜孔,就沒有必要一次性鏜到1000mm,可以先用短一點(diǎn)的刀桿,鏜500mm深度,在用長刀桿鏜1000mm深,這樣可以提高加工速度。  I0 k/ a% O4 d. `' [* O0 G- J# h
3.竟然轉(zhuǎn)速低,我覺得用白鋼刀加水鏜,效果會好點(diǎn),現(xiàn)在他們是用合金刀鏜。" O+ ?( q1 ~& E; V/ a, Y6 E
4.我看他們鏜刀刀桿,有點(diǎn)像四方形的,上面用電焊焊了好多 鐵在上面, 估計(jì)他們是來提升刀桿的震動性。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-18 20:46:19 | 只看該作者
如果內(nèi)孔的直徑300mm    鏜桿的直徑最好是多少???
9 M1 z1 Q; q2 o; U7 V9 m( t7 r) B; Q) M& R4 U" N# V8 R. S

. Q8 m6 v7 U! R; G+ t8 ^9 T; e頂 頂 頂 頂 頂    怎么沒有人回復(fù)?????

點(diǎn)評

呵呵,要是搞個直徑200mm 長度1000mm 中拖板 能扛得住嗎?  發(fā)表于 2014-3-18 20:54
鏜桿當(dāng)然是越粗也好。  發(fā)表于 2014-3-18 20:51
7#
發(fā)表于 2014-3-18 20:47:37 | 只看該作者
辦法無非是要么是工件動要么是刀動,工件動是車,刀動是鏜。車長孔要防刀震,有跟刀支撐就行,鏜大孔雙刀最佳,就是床子要有勁。
; A$ V; H) l. m" j' z3 M& L樓主精通絲桿加工,這個和跟刀架一個道理。

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有一關(guān)于蝸輪加工的帖子,你字字中的,內(nèi)行嗎就看門道。 那個蝸桿絲部分加工2小時夠了,車方槽每刀直徑方向進(jìn)0.3,因?yàn)榈蛯?mm 現(xiàn)在動不動就數(shù)控,白鋼刀壇子里也沒幾個人會用,車不銹鋼我這都是白鋼刀,如切Q235  發(fā)表于 2014-3-18 21:01
你怎么知道我精通絲桿加工???  發(fā)表于 2014-3-18 20:49
8#
發(fā)表于 2014-3-18 20:55:15 | 只看該作者
如果是去偏重內(nèi)鏜,最簡單辦法改進(jìn)刀具角度,傳統(tǒng)單刀加工。簡單改進(jìn):車一段導(dǎo)引孔,正反雙刀在前,后面鏜桿跟進(jìn)4塊木頭支撐,保證潤滑,一次到頭

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車軸跟刀架是把工件支撐在中間,鏜孔4塊木頭是把鏜桿支撐在一加工的內(nèi)壁,3塊也行。  發(fā)表于 2014-3-18 21:57
正反雙刀我到是考慮過的,也加工過的(主要是短孔,余量超多,趕余量)你說的4塊木頭支撐,不是很明白?  發(fā)表于 2014-3-18 21:02
9#
發(fā)表于 2014-3-18 21:08:00 | 只看該作者
應(yīng)該用了深孔鏜刀的概念做成支架似的刀頭,刀片和支撐塊在每個桿上可調(diào)。聽有位前德州普利森的前輩說過,三峽大壩上的大桶子,他就用這種方法做的,直徑超出一米。
10#
發(fā)表于 2014-3-18 21:14:15 | 只看該作者
我們鏜孔直徑1200,長度12000

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太給力,能指點(diǎn)一下嗎  發(fā)表于 2014-3-18 21:19
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