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環(huán)面蝸桿上傳

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1#
發(fā)表于 2014-3-8 19:32:44 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
環(huán)面蝸桿,SW的

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2#
發(fā)表于 2014-3-8 20:54:23 | 只看該作者
噢噢。。。
3#
發(fā)表于 2014-3-8 22:14:29 | 只看該作者
我們買的一臺美國的減速機(jī)上就用這個4 ~6 e7 A  |" H, |2 ]+ c/ a4 l
當(dāng)時還覺得奇怪
$ u9 I. N# y5 c, V  G為什么非要用這種環(huán)面蝸桿呢?( j) z( m3 E4 {, Y1 {2 h
空間的限制?- E, [9 f5 y( X
還是其他原因?0 e# k# c+ k! w, F$ q
謝謝

點評

應(yīng)該是從提高機(jī)械效率上考慮的  發(fā)表于 2014-6-28 13:00
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-9 13:29:25 | 只看該作者
迷茫的維修 發(fā)表于 2014-3-8 22:14 6 }2 p/ h1 C6 k. R, `- d. j
我們買的一臺美國的減速機(jī)上就用這個2 \% w4 y1 o1 R$ w2 H
當(dāng)時還覺得奇怪
* ^) [* _6 _9 _: m6 C! r' M為什么非要用這種環(huán)面蝸桿呢?

) {0 p# z. g' z主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機(jī) 在節(jié)省空間的同時承載力增大,壽命增加,原因是同時嚙合的齒數(shù)多了,國外沒有二包的減速機(jī),他們的是直廓的或一包的,發(fā)達(dá)國家在機(jī)加工方面很注重效率.二包的蝸輪副在使用上很好,但是在加工上效率低。1 D# S4 ^; z' m( Q% l- j
5#
發(fā)表于 2014-3-27 12:54:04 | 只看該作者
jackjones 發(fā)表于 2014-3-9 13:29 ! V1 Y% z: W& g
主要是相比一般的蝸輪蝸桿減速機(jī) 在節(jié)省空間的同時承載力增大,壽命增加,原因是同時嚙合的齒數(shù)多了,國外 ...

3 E5 I5 [/ q% d6 }# W樓主厲害啊....
1 m# q7 |) s, b0 k! Z- ?9 d/ k
6#
發(fā)表于 2014-6-27 22:32:10 | 只看該作者
沒接觸過蝸桿這類零件,看看論壇,養(yǎng)養(yǎng)眼了1 N  J: p1 B; o% G' F# {; T
7#
發(fā)表于 2014-6-28 12:04:17 | 只看該作者
沒接觸過
' m  e+ s8 S5 z/ i5 U7 \4 L
8#
發(fā)表于 2014-6-28 22:34:46 | 只看該作者
樓主可否發(fā)個part我研究下?不知你這個模型的精確程度怎樣。
9#
發(fā)表于 2016-10-8 10:55:25 來自手機(jī) | 只看該作者
這種環(huán)面包絡(luò)蝸桿和直廓環(huán)面蝸桿的區(qū)別在哪里呢
10#
發(fā)表于 2018-6-1 15:07:30 | 只看該作者
沒有看到SW的附件撒。
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