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本帖最后由 黃海是我 于 2014-3-6 20:03 編輯 " j4 A5 x1 j$ S1 b0 c. C; X
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先來圖
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7 O% k3 A2 `! d8 m4 M這是車床后面的容屑盤
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兩張圖片大家發現問題了。水泵就在那個空檔里面。。每天工人在清理鐵屑時。托盤和水箱之間的空檔就會裝滿鐵屑。而廠里的10年的沈陽卻沒有這個問題。
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這是紅黑外觀的新款。
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# |0 M4 p# L0 a* w2 c這是老式的。
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" p' |& K9 @/ U+ a4 d6 x問題如下。尾座的前端新式的明顯比老式的要短很多。經測量70MM。哈哈。40車床正常一共才加工多長工件。直接給縮水70MM（沈陽的利潤已經低成這樣了？？？）
1 [9 G5 h1 M+ o1 J; S& @結果在使用中。尾座的鉆孔距離很短。因為你需要中間的芯筒先搖出來大概70多毫米。才能抵消中拖板到工件的距離。那么尾座還有多長可以使用？？
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問題三。中間一小塊板是用來方便安裝X軸絲杠的穩定軸承用的。應該做到不漏水。這樣軸承的使用壽命才能長。這兩天聽到X軸運動聲音異常。琢磨了一會沒搞明白是怎么安裝固定的。拿了一字起子一撬。原來是膠水粘的。我靠，車床的密封處竟然是膠水粘的。無語了。打開一看。全是銹水。軸承已經損壞。這臺車床買來還不到一年。
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! [# |' x% j0 K9 _) j4 V商標問題。上面的脫膠處是沈陽的商標。上面印著沈一車床CAK4085.去年7月份廠里共買了三臺。還沒過年呢。商標全掉了。一看后面竟然是普通的雙面膠粘上的。其它的安全標識和警示語都是雙面膠粘的。全掉了。真是膠水用到極致。這是在做文具呢，還是在做機床呢。對待自己的商標尚且如此。質量就不會想了。有時候細節很重要。+ T; u. X3 ~; v+ a
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發表于 2014-3-6 19:59:01
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