十日灘頭坐，一日行九灘

逍遙處士

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; W5 H, _% X6 [* w4 `6 T是夜，惡補電機知識，久而無所得。思之思之，鬼神告之。霎那間，一點打通，接著一通百通，勢如破竹，各名詞望風披靡，一晚上想通了久而未明的許多問題。
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5 t+ k' Q' m: |% `* s' @8 ^對許多名詞也有了初步的認識，比如轉差率，異步，同步，鼠籠，繞線，機械硬特性，變頻，壓頻比V/f，電磁轉矩，臨界轉差率，啟動轉矩，堵轉轉矩，最大轉矩，自勵，他勵，空載功率，空載運行時的狀態，過載，散熱，功率因數，轉子串電阻變特性，制動運行，制動電阻，純慣性負載（轉臺）拖動等……
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* `# X. x: m; Z+ }% w9 A8 q) t仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人？

迷茫的維修

呵呵，加油

zerowing

恭賀逍兄出關！

我很呆

祝道長。想神馬就有神馬。
; V2 l5 D: K. l! M0 H  F9 r道長出關。來盤紅燒武昌魚。

逍遙處士

補充一點，對變頻電機，網上有一句話，曰“基頻以下恒轉矩，基頻以上恒功率”，令初學者百思不得其解。
8 O3 s, h- q9 |+ `吾今思之，乃是“基頻以下恒轉速，基頻以上恒轉速”  。變頻調速嘛，速度隨頻率而變，天經地義。
至于轉矩，也是“基頻以下隨負載，基頻以上隨負載”。負載轉矩上不來，電機主動轉矩也出不來啊是不？陰陽相對嘛。
但是有一點，基頻以下，轉矩有一個固定上限；基頻以上，轉矩有一個變動上限，其值與轉速成反比。
無論基頻以下或以上，負載轉矩超出上限則堵轉。
還有一句，負載轉矩恒定且不超限時，無論基頻以下或以上，功率皆隨轉速而升降。
所謂“基頻以下恒轉矩，基頻以上恒功率”者，乃是說在基頻以下，轉矩上限值恒定；基頻以上，功率上限值恒定而已。
所以吾今悟之，在變頻順利的情況下， 乃是“基頻以下矩有界，基頻以上功有界”。矩者轉矩也，功者功率也，省言之，勿糾纏。

對一個東西，要深刻理解，你得多角度，多層次去研究它才行。

還有，語文學不好，技術永遠也學不好。因為一字之差，意思相去千里，學習學習，看文會意，意思都會錯了，又怎么能學到真知呢？還有寫文章，心中想著東，下筆卻變成西，或者變成東北，東偏北，東偏北１分１７秒，東偏北零點五秒……意思都偏離了，又怎么能讓人正確會意呢？徒然誤人子弟。
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$ [* \2 |4 z: s姑妄言之，請高手不吝賜教！

菜鳥hong32696

只要工夫深，鐵棒磨成針。

2544

恭喜啊，
晚上出去干什么？O(∩_∩)O~

の小南灬

仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人
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" |; ^& T: X2 {+ R掃街大俠的簽名

掃街

jackjones

掃街 發表于 2014-3-4 09:19

加油.多學習