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許多事情,都不是你愿意如此的, |
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是應該這樣,收拾好了再走,以后,你‘前老板’會念你的好的,這在以后江湖里很重要的
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8爺。大國重器紀錄片里面不是有國企能生產大礦卡車了嗎?難道是騙人的。組裝貨?
面是軸承吧,大的粉塵環境污染,軸承密封是個問題,造成過磨,超差多了,就得修。這是我的理解。
對于生產率不如國外我估摸是破碎設備的破碎機理研究積累不夠,出臺設備就去賣了。而壽命比較大的課題,涉及的方面很多,最直接的是材料,從耐磨材料錳鋼之類的性能再到結構件在重載強振條件下的疲勞壽命。另一方
命都不如別人。請八爺指點
我關注的破碎機客戶是家鄉鄉鎮企業砂石廠、小礦山,自己搞不知道有沒有戲。就破碎機來講,一直不太明白的是壽命短的主要因素是什么,要提高的話在哪里用力呢?一個嚼石頭的過程,我們仿了很多國外的但生產率和壽
破碎機這些行業不行了,國內制造業太低端,壽命也差,生產率不行,以后玩規模了,大部分就都進口了,現在卡車就是這個趨勢,卡特的大礦車4000萬,一個合同好多億,國內廠家只能干瞪眼了,
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5年內是蕭條景象,起碼10年內不會興旺,
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真是智商低沒有藥救!你看那些老板學歷不高的原因是什么?有些是傲才,根本不屑與跟你走正常軌跡,或者都超出同等水平的人,急著去實際了。有些條件不好的就不說了。總之,都是些很聰明,勤奮的。老板就不學習?搞笑
理解大俠的結論。這就是中國目前呈現的某些現實吧。
這都是表象,成功必然要做對了很多事情,但做對了這些事情未必能成功。成功對于任何國家和民族都大抵相似吧,總是少數的。就看自己的定位和追求了。讀書和成功確實關系看起來不是那么大,高學歷不一定有高待遇
閣下天天上網那請問“李彥宏,馬云,馬化騰,丁磊,陳天橋,張朝陽”這些人 那個學歷低了? 你看到的只是你愿意或者是你想看到的,天下之大你才認識幾個老板-說上名的?你在看沒怎么上過學的小老板的后代都讀的學校?
又見“讀書無用論”,你只看得到老板,看不到底層苦苦掙扎的員工嗎?
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以后基本是兩極端,高端有一小部分人,剩下的就是最低端,巴西是一例子,少部分工程師玩宇航,飛機,剩下都是完全沒有競爭力的家伙了,
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現錢的誘惑著實大
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