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生意這玩意兒,只要你想玩,啥時候都有, |
點評
現在你就只能做孫子,你還年輕,無法自己支撐局面,到‘夠手了’,自己開個公司,給鬼子作‘總代’,你就自己說了算,我好多哥們都這樣,技術上俺給他們弄,包括全線配套,鬼子認可,就畫圖施工,利潤就有了,
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點評
在SMC跑業務時跑過福州的六風和機械,真的 整個福建的汽配行業哀鴻遍野
俺是讀過人家鼻子的行業分析報告,很認真的客觀分析,讀完后給人一種很緊迫感!
看來過幾年又得玩別的了,幸好這幾年沒有混,哈哈八爺該吃晚飯了吧!
小鼻子汽車行業有報告,講趨勢的,他們還是強調米國市場,因為中國市場飽和速度太快了,銷售波動也大,他們對未來很悲觀的,
大眾汽車,你賣到德國去,他怎么生活?德國是出口型國家,不能忘記這個,米國汽車也不會允許你把車賣回米國的,這與蘋果手機不同,手機是‘純粹勞動力’,全世界賣,蘋果公司掌握絕對利潤,汽車沒有絕對利潤
不能買到宗主國是因為害怕擾亂當地的市場嗎,以及對當地人的就業產生波動嗎
合資企業如此大規模擴張。民營汽車豈不是絕對死定了?
我們客戶,高丘六和,三和大俠應該很熟悉吧,他們主要是給豐田,大眾,寶馬做!都屬于日資企業,和他們溝通說今年的訂單大幅度降低!
想大規模出口,必須自己搞‘核心件’,不然,沒轍,另外,國內的合作廠,合資當初就有合同,不能外銷,特別是不能出口到‘宗主國’,比如大眾的汽車,你不能賣到德國去,合同限定了,而國內車企,實力太低了,
過年大家聊天,過年汽車,基本今年就要‘大變革’了,一個是各地相繼‘限行’,再一個是醞釀高額的‘行駛費’,再一個是本身產能太大,綜合幾個方面,基本也就一年兩年的蹦跶頭了,不大規模出口,沒有出路,
嗯,還是屬于人的本質思想為題,大俠還想問一下鑄造(汽車零部件)行業還能挺段時間嗎?我玩的設備幾乎清一水的賣給鼻子合資企業!
鬼子當然有經濟周期,但其不會‘坐等’,會想辦法的,不像我們,我們是‘坐等’,你看論壇上那些‘求組’的,一般假如沒有誰幫他,那個他問的東西就會放下不玩了,就這么簡單,我們是不會的就放下了,無可奈何
大俠,鬼子沒有經濟周期嗎
假如你能賺到鬼子的銀子,就沒有影響國內的生活,但大家都在國內互相殺,互相賺,利潤就那些,有人富,就有人窮,你看蘋果,賺的是咱們的銀子,用的是咱們的勞動力,利潤拿回米國了,它就富裕了,
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點評
作工程機械的,其實路是很寬的,你可以去施工公司作設備管理,作維修,都可以,只是非常辛苦,假如嫌四處奔波,可以找一個大型重機廠,他們也歡迎,去有些設計院,他們也會歡迎的,設計院希望有工廠經驗的家伙
我覺的大型工程機械設備挺有技術含量的,國內就是不好好干,靠測繪山寨,大俠,做工程機械的還可以轉行做什么
國人因為一直玩低端,以前是‘雞窩低端’,小規模,現在玩不下去了,只能玩‘大規模低端’,你買礦,鬼子提價,買了礦,鬼子賣給你設備,幫你做工藝,幫你設計設備,當然,把風險也留給你,把‘安全利潤’拿走了
人家鬼子的產品可靠性強!人家靠的是技術,我們靠山寨拼價格!
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點評
中低端工程機械,只要你在國內玩,5年之內肯定是不靈了,假如你玩工程機械的,必須有設備可以弄到國外去的,也可以跟著國內的大型施工公司以前出去,但你得給人家配大量維修高手,蹲在采區給人家隨時維修,辛苦啊
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