卡盤(pán)高低壓轉(zhuǎn)化/尾座推力高低壓轉(zhuǎn)化對(duì)于什么樣的零件加工是必要的。

davids9722210

如題。在我的經(jīng)驗(yàn)中，除非是薄壁零件，很少有零件在中途需要調(diào)整卡盤(pán)壓力的，尾座壓力需要調(diào)整的零件就更少了。有沒(méi)有大俠有過(guò)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的。
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冷月梧桐

數(shù)車(chē)玩的不多，認(rèn)知和你差不多。用軟爪壓力過(guò)大就會(huì)夾壞爪子

davids9722210

冷月梧桐 發(fā)表于 2014-1-31 19:31
5 e! N6 C2 B! T, U0 M數(shù)車(chē)玩的不多，認(rèn)知和你差不多。用軟爪壓力過(guò)大就會(huì)夾壞爪子

$ z. N7 m6 a( Q  G3 _6 o$ Q我看到資料說(shuō)是壓力大，工件變形大，精加工的時(shí)候需要降低壓力。難道實(shí)心的零件也會(huì)有變形？或者會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部應(yīng)力什么的？搞不懂。
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