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樓主: liangqian4

關(guān)于滾珠絲杠驅(qū)動垂直載荷升降的問題

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-1-14 12:48:44 | 只看該作者
樓主
9 B& g2 i: R! ~伺服電機的剎車是這樣子
  X' z1 k& q6 W$ z/ z+ Y沒通電的情況下是默認剎住的
  u8 K. X7 K+ f1 ]還是通電了才會松開
' F$ ~2 S; J" N# d就算突然斷電也會剎住的
; _7 k9 \% e/ `
/ V% e+ U: }3 n9 S可以加減速機
12#
發(fā)表于 2014-1-14 13:16:04 | 只看該作者
1、機械自鎖機構(gòu)-設(shè)計手冊上有;
4 ]+ f8 y. K7 b4 M( K/ W2、伺服電機帶抱閘   斷電也帶抱閘   建議伺服電機+減速器
13#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-14 13:42:30 | 只看該作者
品豐-程 發(fā)表于 2014-1-14 12:09 . t, R/ x+ o0 q+ L, z
不抱死滾珠絲桿也可以抱死,導(dǎo)軌啊
9 e2 G: b3 h* N* t$ l  @$ I$ M
我不管它抱的是哪兒    但是一旦用到液壓  就存在一個油路的問題  這無形給自己的設(shè)備增加一個不穩(wěn)定的因素  而且油管是用硬管 還是軟管?? 管線怎么走  液壓站怎么裝  ??方案也許可以  但設(shè)計的話  就不怎么好了
14#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-14 13:45:13 | 只看該作者
du_best 發(fā)表于 2014-1-14 13:16 4 F6 Q! X2 T; d& y
1、機械自鎖機構(gòu)-設(shè)計手冊上有;6 w# S1 l- j& _6 I1 T
2、伺服電機帶抱閘   斷電也帶抱閘   建議伺服電機+減速器

6 ^) \+ H! Z' j- N* f, x' U2 I% {我這里確實打算用伺服+減速機   但是就像前面說的  伺服廠家不建議用電機的抱閘力   去鎖住整個機構(gòu)   還有我這里不是說單純的加個什么自鎖機構(gòu)就可以了   但是謝謝你  我回去查一下機械設(shè)計手冊  看上面有沒有什么好的一些處理方式
( X3 G1 F; E" L0 F4 h
15#
發(fā)表于 2014-1-14 14:08:20 | 只看該作者
可以用帶制動器的伺服電機
16#
發(fā)表于 2014-1-28 23:43:39 | 只看該作者
加幾個氣彈簧,和重量差不多就行。長時間讓伺服電機抱剎的確不好,電機會發(fā)燙。
17#
發(fā)表于 2014-2-1 19:38:59 | 只看該作者
帶抱閘的伺服電機,斷電的時候自動就抱死了,數(shù)控機床的升降軸都是這樣的。另外梯形絲杠也挺好的,一個是價格便宜,另一個就是有自鎖。再就是碟簧與液壓油缸配合抱緊絲杠。這些方法都行,我是干機床 的,對這個部分還是比較了解。當(dāng)然你抱緊導(dǎo)軌也可以,有那種既簡單有好用的結(jié)構(gòu)。
18#
發(fā)表于 2014-3-1 09:36:31 | 只看該作者
我是對滾珠絲杠比較研究的,滾至絲杠不帶自鎖功能,用滾珠絲杠實現(xiàn)升降功能是沒有問題的。而且精度比較高。
) e7 ^1 K* B/ X- u4 g5 {& P至于其他結(jié)構(gòu)方面我不能提供幫助了。要是絲杠選型的話,可以提供參考。
19#
發(fā)表于 2014-3-16 21:42:46 | 只看該作者
為什么不用液壓缸來驅(qū)動呢
20#
發(fā)表于 2019-4-18 16:00:11 | 只看該作者
可以用渦輪蝸桿減速機自鎖,很可靠地。我們是二級蝸桿減速配步進電機,滾珠絲杠提升,外加滑軌導(dǎo)向。我們是大梁升降。
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