機械設計實例討論：升降臺小車

茉莉素馨

天冷了，彭老前輩注意身體。

1.前輩在2#給出的圖是用的油缸，而在升起的過程中，油缸的行程很小，
比起討論最開始的絲杠形式，減小了行程，增大了出力，適合油缸的特性，以及前輩給出的載荷。

2.圖中標號7的部件，可以在臺面升起后放下，也可以收納在前方9的限位銷處，
在裝載重物的時候，放下后可以起到硬限位的作用，減小對油缸沖擊和過載的可能。

3.可以看到，前輩和2#圖中使用的都是不帶鎖的萬向輪，不知道換成帶鎖的是不是更好一點，
還有就是能否將前面的一對輪子換為不帶鎖的萬向輪，這樣在推動過程中會更舒暢一些，不知道成本上升的會很大嗎？
（逛超市的經驗。早年，有些超市的推車就只有后面一對是萬向輪，比起現在四輪都是萬向的，靈活性差很多，所以前一種現在基本都淘汰了）

一點點想法，有不對的地方，還請各位前輩指點，謝謝~

一毛

剛好最近也接了個私活，就是這個產品，哈哈。

yuanjutongxue

不錯的提議，不過我覺得要是能夠吧升降小車的具體用途還有一些相關的機械參數比如升降高度，速度，承載等參數做一個簡單的規定，或者在規定一下整個小車的重量等，我覺得會大部分人對具體的設計比較有想法，要是籠統的一說就都不知道怎么下手了，自由發揮是管理階層的事情，大才才能勝任，，，，莫怪莫怪，，，

小江一號

彭老師，你一直是我比較敬佩的前輩，多學習！

civiling1204

在決定參加這次設計的時候，我的目標就是要拿第一。能不能超越您另說，在其他參加的人當中，拿第一，這是我決定參加時的目標。后來看留言，您說過，市面上的經典方案，想要超越經典，恐怕不是那么容易。有沒有超越經典的沖動，當然也有。
當我設計到考慮操作力和操作次數的時候，就始終無法突破“省力和省次數”的矛盾，這個矛盾用絲杠螺母，無法解決。
后來想到提升用鏈輪，節徑33.4的鏈輪，上下各一，用我那個雙剪刀架結構，手搖不到8.3，就可以實現872mm的臺面升高。降落通過解鎖下面的卡鎖。
但問題是下降可能會突然砸下來，或者搖臂打著人，最后只得舍棄。
自此認識到液壓在這個方面的優勢。但臨近新年，又不愿背負山寨的說法。沒有去設計。
不過確實佩服彭老簡潔的設計和在選材上的見解。
液壓我還沒有用過，最近弄的東西，也因為種種原因，不能用液壓了。
最近我看市面上那么多的多級的剪刀架升降臺，有的用了雙油泵斜支撐，有沒有優化的可能性？

胖子小二

彭老，天冷了，注意保暖。祝福您新年身體健康，合家歡樂，萬事如意。

信客xly

下載下來，學習研究

chensiqing21

從圖紙看感覺輪子支持不穩定，應該有支撐臂。就和吊車一樣，用的時候支撐臂伸出，把四個輪子浮空。

我是壞蛋我怕誰

腳踩柱塞泵油缸是否與手動叉車的塞泵油缸或千力頂油缸原理一樣呢？

1546673131

1546673131 發表于 2014-1-5 21:07
彭老您好， 我是一名在校大學生， 想參加一個關于”夢工廠“主題的機電產品設計大賽，但是由于還沒畢業，對 ...

雖然沒能提供幫助 但是還要謝謝您