你們的產(chǎn)品出廠前，經(jīng)過嚴(yán)酷的測(cè)試嗎？

老鷹

迷茫的維修 發(fā)表于 2013-12-27 21:13
呵呵，我們的產(chǎn)品，研發(fā)階段，就是燒錢，最冷的黑河，最熱的海南，沙漠，拉薩，新疆，到處測(cè)試，最后，還要 ...

什么產(chǎn)品，國(guó)企么？

兄弟有時(shí)間專門寫個(gè)主題介紹一下吧。加分。

zyk566515

贊一下樓主。。。 很多問題的出現(xiàn)其實(shí)早就有了答案，只是實(shí)際的決策和執(zhí)行環(huán)節(jié)不到位就造成了 如今的局面。如今好多土豪老板都試圖繞過一些工業(yè)生產(chǎn)的一些環(huán)節(jié)，比如沒有質(zhì)量檢查和質(zhì)量控制等等，造成的結(jié)果就正如那位社友所說的現(xiàn)狀。。。。 現(xiàn)在俺也越來越覺得很多事情，并不是沒辦法解決或者能力達(dá)不到，而是缺乏實(shí)實(shí)在在的執(zhí)行力。。。 缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益考慮。。

成形極限

為什么名字換了？馬甲？

普蘭特打印機(jī)

一般 像我們普蘭特平板打印機(jī) 出機(jī)之前要測(cè)試過 才會(huì)了貨的

qiuqiu1234

我們的產(chǎn)品就沒有什么測(cè)試，有時(shí)候連小批量量產(chǎn)都省了，直接大批量，這樣時(shí)間也省了，上市時(shí)間也快，但一旦出現(xiàn)問題那個(gè)慘啊，報(bào)廢都是大批大批的，其實(shí)我認(rèn)為，企業(yè)必須要按照一定的生產(chǎn)程序走，一定測(cè)試是必須的，其實(shí)這樣反而更省錢，省時(shí)間。

狂歡的太陽

拉訂單時(shí)把交貨期定得那叫一個(gè)靠前啊，巴不得下單前就能交貨。但是中間還有研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等等，這個(gè)時(shí)間完全不是銷售人員所能把握好的，于是，沒有生產(chǎn)好的設(shè)備就拉到客戶那里了，說是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，其實(shí)是現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備，玩得高吧！？這都可以有，你再說出廠前嚴(yán)酷的測(cè)試那真是只能呵呵了。您說想想都心里沒底，俺是不想心里都沒底。作死的節(jié)奏啊。

duanyz

原來那么多人都一樣的，我還以為只有我這里是這樣擰完螺絲就裝車發(fā)貨的

glouding

老鷹 發(fā)表于 2013-12-27 17:49
這是中國(guó)制造的致命傷之一。有沒有創(chuàng)新還在其次。

求解釋，樓主說豐田每58秒下一輛車，這是真的嗎？我怎么查的是豐田每5~8分鐘生產(chǎn)一輛？不知道誰的正確啊

鈈莋贁chien

迷茫的維修 發(fā)表于 2013-12-27 21:13
呵呵，我們的產(chǎn)品，研發(fā)階段，就是燒錢，最冷的黑河，最熱的海南，沙漠，拉薩，新疆，到處測(cè)試，最后，還要 ...

軍用產(chǎn)品嗎？

勞斯萊斯自行車

俺這邊測(cè)試還算規(guī)范嚴(yán)格，不過有的時(shí)候非致命因素實(shí)在達(dá)不到要求的會(huì)修改初始設(shè)計(jì)的參數(shù)，呵呵