世界工廠神話破滅，東莞轉型牽動中國

老鷹

恁老廝 發表于 2013-12-24 15:16
再舉個實例,咱開發彎道小三前兩輪改裝套件,備料約10～20套,這不算啥精密產品,但是總成精準要求比四輪車高,部 ...

仁兄對行業頗有見地，可否就定制生產模式專門發個主題，綜合你的經歷臺灣的，大陸的情況。

小一克sheng

        我在這地方也待了很久了，所見所聞好多（治安特別差）。

黃亨瑞

后來的徐書記務實些，
搞搞觀光產業、拉動貧困地區、縮小差距，
這些要比轉型、換鳥實在多！
國家都轉了那沒多年？
怎么換鳥？
都是錯位。
市場經濟有著自身規律，
直接干預、管制都是違背規律的，
正如前些年的拉動，
不僅“轉型”停留在口頭，
而且越發轉不了，
還有“天譴”隱患……
那些抱怨的小老板不正是被轉型嗎？
搞好制度建設，
做好監督，
提高效率，
方是正道！

黃亨瑞

黃亨瑞 發表于 2013-12-25 10:11
后來的徐書記務實些，
搞搞觀光產業、拉動貧困地區、縮小差距，
這些要比轉型、換鳥實在多！

謝謝老鷹。
加不了兄弟呀，
沒權

輕輕風

記得我們那的人前幾年都往廣東跑，現在都不去了，都集中在江浙一帶了。

yy1028

葉春榮還說，印尼工人一罷工，工資就要漲，東莞雖也發生罷工，但中國政府有很強的約束力，“如果政府不支持，就不會給你罷工；至少它不會縱容罷工”。
  政府的約束力是非常強的，政權得來不易，（維穩）是能千秋萬世的一個重點工作。
但是確實除了掙錢，還要娛樂等活動。東莞確實不太喜歡

qq5655980

工資上漲的速度，總是跟不上物價，人口還是小事！

du_best

早晚要走的路  不如借著人口少的時候徹底走一遍
誕生幾個豐田、三星一樣的跨國大廠才是正道
中國先放開單獨子女生育、然后全放開、然后鼓勵生——

2544

恁老廝 發表于 2013-12-23 14:13
近30年前臺灣就鼓勵企業自主研發,轉型擺脫純代工產業,剛好碰上改革開放后急需民生制造業之中國大陸招手,懶得 ...

大俠臺灣的工研院怎么樣啊？
老板想讓他們研發東西在大陸賣。聽他說工研院很厲害的。

threetigher

面包出爐 發表于 2013-12-24 08:44
是的，坐公交，吃飯，辦事等等日常生活，就因為你說的不是粵語，那待遇就不一樣，東莞是一個讓人沒在歸屬 ...

那就努力學好粵語，大家覺得難么？