新人求教！此法蘭工藝解惑

yccando06

ludwig5648 發表于 2013-12-17 13:05
3樓正解！錐孔和240孔不能重復裝夾。

4 N* i; g) A  i# {8 d但是錐孔的大頭在φ160這邊啊？就是有點疑惑，如果我按工藝一走的話，1.在以φ250的右端面為基準平磨φ160的平面后，
; b0 K9 ]+ ^+ l" H% V$ c4 ~' o2. 再校正的φ250的外圓，因為φ250的外圓和止口是一刀車出的，跳動應該是機床本身的跳動了，我在夾緊φ250的外圓同時校正φ250的外圓和已磨的φ160的外圓的端面D在0.02的跳動內，那么錐孔和止口的跳動和同心應該保證的還可以吧？

  G$ K  X; W/ s! m! n不知我這樣理解對不？
* E8 J6 c' E: U/ c% s歡迎大俠們指正~~

ame0624

yccando06 發表于 2013-12-17 14:37
我的錐的大頭在φ160這邊啊，這樣車那 錐孔的大頭在φ250了？
) ~2 _5 t1 Q8 Y( t/ d大俠我的疑問是，車右端的φ240的止口，按 ...

% G/ L0 K1 e9 a" h+ i錐孔的大小頭在哪邊無所謂，因為你的錐度是1:50，大小頭的差值相差很小，刀裝斜一點就行，不知道你是什么床子，你知道不是一刀干就保證不了

yccando06

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ame0624 發表于 2013-12-17 14:54
* k# S" O2 [1 C+ X/ M9 ~錐孔的大小頭在哪邊無所謂，因為你的錐度是1:50，大小頭的差值相差很小，刀裝斜一點就行，不知道你是什么 ...

數控車！但是還個問題啊  錐度孔大小如何控制和檢測 ？
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ame0624

yccando06 發表于 2013-12-17 18:11
數控車！但是還個問題啊  錐度孔大小如何控制和檢測 ？

* L# V' ]) x. |9 G0 j) `這個只有靠設備保證，再說你還要留余量磨不是

yccando06

版主置個頂，給個討論結果啦

yccando06

福滿三江 發表于 2013-12-17 13:19
, }+ u% x: g$ @1 w把工藝基準定為錐度孔軸芯線。粗車各部留余量，先磨錐度孔，在用錐度芯軸兩頂車加工外圓和端面，最后磨小斷 ...

; ^9 Y/ e' {: l  P! i車樣頂車，車止口不好車吧
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yccando06

ludwig5648 發表于 2013-12-17 13:05
3樓正解！錐孔和240孔不能重復裝夾。

有個疑問大俠： 假如我先車掉了φ250右端的端面F和φ240的止口的端面及車出一個圓柱工藝孔，這是一刀下的，各部的同心和跳動應該保證的蠻好；2.掉頭，靠緊φ 250的端面了，校正了工藝內孔，再車掉了φ 160的端面D及錐孔，φ 160的端面和內錐孔留磨量；
, v% V( q5 C% J; U& @2.再后續的工序中，我再以φ252的右端面F為基準，平磨φ160的端面D，保證了φ160的端面D與φ250的端面F和φ240的止口端面C的平行，即也保證了φ160的端面D相對內錐孔的跳動，
3.以φ250的右端面F靠緊，校正φ250的外圓及φ160的端面D小于0.02，（因為φ250的外圓和φ240的止口是一刀車出的，φ250的外圓和φ240的止是同心的），磨內錐孔至尺寸
# L# ]4 `7 s, g& f+ n這樣應該能保證了內錐孔相對各面的跳動了吧？

不知這樣理解和加工對否！大俠！~~
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