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油缸內壁,活塞被嚴重刮傷。

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1#
發表于 2013-11-24 12:21:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 看我發揮 于 2013-11-24 12:37 編輯
9 k/ n: g: Y9 i' v9 E, u3 C7 U' ^* c! v4 D& A! ]- K( @# d
如圖所示:
( G, t0 Y. w7 v& U  a; o9 J( B! i8 y# z0 o+ A
+ r/ Q  H3 S, P, a( b
一共想上傳4張圖片,但是上傳第二張的時候總是顯示附件無法保存,不知道該如何解決了。. O) y0 |9 [4 i6 \& t! C
所上傳的圖片1為缸筒,內壁從頭至尾端都被刮花(活塞運動行程部分): }7 y2 B) ?6 Y1 ?1 [% t6 R
圖片二為活塞,活塞由兩道導向帶中間加一道格萊圈組成,被嚴重損壞。一面被鏟了兩道槽,轉180°被刮花。& I2 o6 `. [  d* P* Y+ G! k
圖片4為從臟的油污中找到的微粒,不知道是怎么來的。$ f! f- c2 q: p; ?1 z
: ]7 o6 X' ?# U0 F- [" X

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2#
 樓主| 發表于 2013-11-24 12:44:40 | 只看該作者
我們所有的零件完全按照客戶給的圖紙加工的,客戶反映其客戶僅僅用了一天就出現了這個情況了,就說我們的油缸中存在鉄屑,退回來了。我在想就算是油缸中有鐵屑的話,也不會與出現這么大的損傷的吧,工作壓力為14Mpa。4 _6 Y- {( v& e2 ~, A
應該是收到了偏心力的作用了,但是磨損的話,也不致如此啊,活塞上面就像是被銑了兩道槽子似得(從無桿腔至有桿腔)。; n' ]$ n4 S$ D
回來后,我們仔細的檢查了一下,發現油非常的臟,油中存在微粒,大小課件,摸著就像是小鋼珠似得,但是很小很小的。
7 m# R- V6 p$ I4 U/ [但是就算如此,也不會有這么大的損傷的呀,不明白了的。
3#
發表于 2013-11-24 12:59:10 | 只看該作者
裝配過程中缸內要保持清潔,油液清潔度也很重要,百分之75以上的液壓故障都是油液污染嚴重引起的。
4 X0 M( J! y7 s1 K7 B& [另外檢查活塞桿是否偏心,導致犁耕現象,缸體硬度是否達標。

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謝謝指教。  發表于 2013-11-25 20:00
4#
發表于 2013-11-24 16:42:11 | 只看該作者
油缸行程多長?如果行程長的話,活塞及支撐環材料需更換,
, A' O/ G6 {, e1 b. `% P5 U- P( e以前與到過

點評

行程不長的,活塞上面兩道導向帶與格來圈溝槽全部壞掉了。這次的太夸張了。  發表于 2013-11-25 20:01
5#
發表于 2013-11-24 20:19:23 | 只看該作者
6#
發表于 2013-11-25 08:09:14 | 只看該作者
估計是混入雜質了,掛的這么厲害

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很有可能,不過就算不偏心了進雜質也有可能弄成這樣,我就試過。不過我的那次雜質聽大塊的  發表于 2013-11-26 08:04
就算是雜質也不至于如此啊,搞不明白。難道說是偏心厲害外加進入雜質么。  發表于 2013-11-25 20:02
7#
發表于 2013-11-25 08:26:58 | 只看該作者
液壓油污染啦!

點評

我見過叉車的柴油缸抹掉了1mm  發表于 2013-11-26 08:20
可能吧,環境也不好,粉塵較多。  發表于 2013-11-25 20:03
8#
發表于 2013-11-26 13:18:29 | 只看該作者
缸筒的材質是什么  盡量在液壓系統中加上過濾 在油缸實驗的時候油品也需要小心處理
9#
發表于 2013-11-27 15:28:29 | 只看該作者
只有一張圖也看不出和導套的連接方式是什么樣的?還有客戶怎么知道里面有鐵削?他們拆過?
10#
發表于 2013-11-29 10:18:07 | 只看該作者
混入雜志不會這樣嚴重,肯定是吃到側向力了,看看活塞和缸體的兩端的連接是否合理。
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