17CrNiMo6用做小齒輪軸的熱處理，有幾點疑問

chenqibin

設計了一根17CrNiMo6的小齒輪軸，但是有如下疑問：

( r$ T! m# x! b, H: l1.資料上都寫了齒面要滲碳淬火處理，那么其他地方，例如軸頸的熱處理狀態是什么樣的？

- }; d5 ]4 E! f: I2 p2.如果其他地方沒有滲碳淬火，那么材料的性能又是什么（屈服，抗拉強度，最好有許用對稱循環彎曲應力和許用扭轉剪切應力）？

% B7 \# c/ T  E1 Q3此種材料能否像其他軸類材料，如42CrMo一樣進行調質？

冷水黃金

0 l# @. {5 i/ A) o# N非常好而常用的小零件滲碳鋼

可以調質。

其它部位只要不是  不允許出現的組織   都可以，一般多按正火、退火狀態、原材料狀態計算。

小零件多采用整體淬火+低溫回火處理，此時未滲碳部位組織機械強度也比較高，韌性也不差。

茉莉素馨

含碳量太低了，做不了調制。
1 m; u8 q( X( B& S& _4 B" m一般這種低碳合金鋼，正火，機加，滲碳，淬火，低回，磨齒就ok了。
* E4 E1 z' r1 M8 b$ ^淬火之后，心部是板條馬氏體和鐵素體組織，表層是孿晶馬氏體、殘奧和少量碳化物。

chenqibin

冷水黃金 發表于 2013-11-22 09:15
, f# P. e8 a1 L2 l+ `- V非常好而常用的小零件滲碳鋼

5 w, }! Y9 s1 {$ p* i) b2 |. e+ q, G可以調質。

+ {, g9 M& `  j有這方面的詳細資料嗎，手冊上都是滲碳淬火后的機械性能，沒有調質的。
, D4 p6 h6 D1 j& V/ J9 q8 V

chenqibin

茉莉素馨 發表于 2013-11-22 09:50
含碳量太低了，做不了調制。
) \% G  r3 R! d, {一般這種低碳合金鋼，正火，機加，滲碳，淬火，低回，磨齒就ok了。
淬火之后 ...

如果是整體的齒輪軸（尺寸較大），能否整體滲碳淬火？
& E+ w2 ^: R3 T: }( ]! `/ |- A
如果僅是齒面滲碳淬火，那么其他部分的熱處理是正火+低溫回火嗎？
9 I9 y! s4 ?5 ^$ |! X/ M6 i9 y這時，機械性能怎么樣？
能和調質狀態下的42CrMo有一比嗎？
$ Y6 B% V, r1 U% c6 k

茉莉素馨

chenqibin 發表于 2013-11-22 09:59
如果是整體的齒輪軸（尺寸較大），能否整體滲碳淬火？

如果僅是齒面滲碳淬火，那么其他部分的熱處理是 ...

' Z+ f  S- M) e+ i) H像這種低碳合金鋼，因為淬火之后形成的是板條馬氏體，性能會遠遠好于正火得到的鐵素體+珠光體組織。
選什么材料，看你的工況了，像這種低碳合金鋼齒輪，汽車里面用的多，主要就是抗沖擊性能好。
但是滲碳淬火，變形會大一些，所以就得你自己去衡量了。

chenqibin

茉莉素馨 發表于 2013-11-22 10:38
4 r7 w5 E4 T' y像這種低碳合金鋼，因為淬火之后形成的是板條馬氏體，性能會遠遠好于正火得到的鐵素體+珠光體組織。
選什 ...

我還是對熱處理這方面了解的不多，僅有的知識都是從手冊上得來的，希望大俠能夠推薦一本這類金屬材料熱處理的書。

Dandylian

這是典型的齒輪用低碳合金結構鋼。1.一般來講是整體滲碳淬火,如局部(螺紋部)可防滲處理! 2.齒輪材料要求,表面有硬度,耐磨,心部有韌性耐沖擊! 3.不用于調質,調質材料用中碳鋼!

Dandylian

如果只需齒面有硬度，可采用中碳鋼（中碳合金鋼）調質后齒部高頻處理，同樣能達到表面有硬度，心部有韌性的需要！

chenqibin

冷水黃金 發表于 2013-11-22 09:15
0 U4 L7 N. B; }) h$ t( k8 L4 r% G非常好而常用的小零件滲碳鋼
1 t8 a4 U6 @" v* h# i+ r: |8 ~
- G: ?/ B9 s. _. u2 l可以調質。

滲碳淬火零件隨著材料直徑的增大強度下降的很快，所以只適合小零件？
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! X: i3 M0 N  G* W2 z5 U3 l如果是大型齒輪軸，就要做成分體的更合理些，畢竟軸承受的應力也很大？