卡盤爪磨正后做了一個車床主軸鉆孔的活（齒輪刀架打孔）

王樹大

車床卡盤卡爪被我修磨好了，就是為了做這個非常有用的刀座。磨卡爪過程可以看下面鏈接。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1


9 q8 ^: I# X5 K車床卡盤首先夾持C32的ER延長桿，ER筒夾夾持11毫米鉆打95毫米深的一個孔。打穿后的效果圖。孔口沿很光潔。比高速鋼鉸刀來的光潔，趕上硬質合金鉸刀的效果了吧。接著上莫氏3號的22毫米鉆頭打孔，不是內冷鉆頭，只是切削液是從通孔另一頭加注的。錐柄不是直接插在主軸錐孔的，所有車床的主軸錐孔是沒有扁尾傳動缺口的，所以摩擦力很容易失效，這還是使用那個卡盤夾持C32（圓柱32毫米）轉莫氏3號的轉換套，所以要求卡爪的夾持精度還是很高的，否則扭矩不夠大，很容易劃傷C32圓柱套的同時把卡爪弄傷，磨好的卡爪效果非常好，最周使用一根極其爛的31.7毫米鉆頭補鉆時也沒有滑動，證明卡爪的夾持力非常巨大。因為使用的是很爛的31.7毫米麻花鉆，鉆頭已經有正錐產生，就是頭段直徑小，后面越來越粗，這種垃圾鉆頭是很容易抱死的，產生的摩擦力是驚人的，經常憋斷大型麻花鉆，而且憋斷的麻花鉆非常難取出來。

王樹大

看看這個32毫米與C32的延長桿配合的精密度，看口沿圈。
8 S& L# I2 H' e& C5 n6 c' u. y這個孔使用了車床卡盤夾持C32的轉換一把莫氏三號32毫米的二手鉸刀在31.7毫米的基礎上光一刀。效果非常好，進口與出口直徑一致性很高，這個孔沒有明顯的錐度，因為這個鉆孔刀座32毫米的套筒圓柱度要求極高，很忌諱錐度，大家可以設想意向的，95毫米長度的滑套，如果進口大2絲，出口為0，這樣看似問題不大。但是如果我的鉆頭是是150毫米長，再加上ER延伸段40毫米，就是190毫米，這樣就會使鉆尖中心偏移軸線4絲以上，所以很多機加工就要使用一個中心鉆或者定位鉆來導引一下，但是換刀麻煩不說，還要另行配制刀具，所以我堅決一勞永逸的做法，把這個滑套的錐度盡量減少是非常有必要的，所以上個星期我其實已經做好了這么一個滑套，就是因為齒弧嚙合有變動，中間拆卸過這個替換刀座，造成第一圖上那個鍍鈦鉆頭明顯偏擺了幾毫米，肉眼都能觀察到，我只能報廢。這個刀座我經過黃銅絲刷清晰，銼刀對2處線切割輪廓精心修理過，然后把這個刀座來來回回鎖定，期間經過不下50次的千分表檢測重復定位測定，直到連續5次千分表不跳一格。然后我才開始打孔。完成這個滑套孔花了我足足4個小時。
, a5 i8 J$ ~. e5 D- j  Q

王樹大

然后再把ER延長桿裝回快換刀座上去，再仔細看看ER夾頭鎖得那把麻花鉆與鉸刀的中心孔偏差不明顯哦。
最后做了一個壓力測試，再測試前，把齒輪刀座取下來，然后再復位鎖緊。然后把C32的延長桿插進滑套孔里，然后移動溜板箱。把延伸的軸放進卡盤中，用力夾持住32毫米圓柱軸伸。此時主軸掛空擋位，然后手盤動卡盤。延長桿可以在滑套中自由旋轉。然后掛上檔開機，此次轉速230轉運轉一分鐘。延伸桿與滑套之間沒有尖叫的聲音，然后我再掛了400轉，有一點尖叫聲。只好停車。卸下整個工裝，問題不大，沒有明顯燒傷痕跡。可見卡盤的卡爪的夾持對中性是非常完美的，如果卡爪有輕微錐度，必將造成延長桿與滑套的卡涉。就是空盤主軸也會非常困難的。
' r3 k( J9 q# L- O) U0 V( W7 B這個壓力測試驗證了卡爪的夾持精度同時也驗證了經過我多次修改后的齒輪刀座的重復安裝精度是非常高的，因為在做這個測試時我把整個齒輪刀座取下來過的，然后再復位上去鎖緊。這個動作有可能造成刀座套筒的指向產生偏移，這個刀柄就是失敗的。

王樹大

下面把打這個32毫米的孔的刀具展示一遍，最下面是一根11毫米鍍鈦麻花鉆，這根鉆頭比孔的長度短了至少5毫米，所以到最后很難把切屑排出來，這對最后完成這個大孔很不利，因為我要求必需打通，然后讓切屑液從通孔另一頭灌入孔內，這樣才能保證鉆大孔時省力方便。好在這個11毫米的鉆頭還比較長，來來回回退屑能打通。
4 R" q1 J0 }2 i$ k/ H4 G0 _' s
上面的就是被打孔的刀座，已經那個C32的ER延長桿。主軸打11毫米麻花鉆的過度夾持柄就是這個C32延長桿。

5 J% t) a( Y, Q最長這根是22毫米麻花鉆，挺新的，這根鉆頭被我磨成短臺階凸頭。

再上面31.7毫米上工麻花鉆，非常垃圾的一根麻花鉆，本來我是不想用22毫米鉆頭的，11毫米孔打完之后直接上31.7毫米，但是這根鉆頭太垃圾了，打到50毫米深就會產生很大的阻力，所以用了3-4個小時完成這個孔都是這根鉆頭給鬧的。只能對后面的側刃修理一下，我的125砂輪片太小，勉強能修理100毫米深，湊合用吧，還真行，修理過側刃后切削阻力減小非常明顯。
1 r3 a, a& R# I6 T+ k
它上面就是一個C32轉換莫氏3號的套，它是有扁尾設計的，另有這個轉換套，三把大的刀具就可以與車床卡盤銜接，這里面很考驗卡爪夾持力與重復夾持精度的，因為要換三次刀，每次都要把它從卡盤上卸下來，再把扁尾柄打出去。這些裝夾動作都會造成刀具指向性變動，一變動就會打出鴨蛋孔或者錐度孔德，畢竟這個32毫米孔是有3倍深，進端與出端就是用鉸刀過一遍也會產生兩端不一致的現象。整個零件又要報廢。
  K1 r% l, Q; Y9 X' A
- @. F  a+ W( |* i! p; G" [/ H/ H最上面就是最后光一刀的莫氏3號32毫米半高速鋼鉸刀，二手的，成色還行，最后鉸出來的孔也沒有鴨蛋與錐度，所以沒有這個活完成了。
* n+ u; ~; U; e. [* p- K

東海fyh126

這手藝沒的說。。。。。贊一個。

把刀用好

老王這手藝不錯啊。

夜總是要來的

非常好的帖子！！

gjxg630

學習

江蘇數控

人才！

shenxuewu