法國(guó)優(yōu)龍?jiān)O(shè)備故障，求助解決

德容公司

我公司購(gòu)置了兩臺(tái)法國(guó)優(yōu)龍KX50L五坐標(biāo)機(jī)床（編號(hào)為L(zhǎng)07291、L07290），僅使用一年多時(shí)間，累計(jì)工作時(shí)間還不到2000小時(shí)，在生產(chǎn)運(yùn)行中多次出現(xiàn)異常狀況，一直未能解決。具體現(xiàn)象為：
1.自2013年8月19日以來(lái)報(bào)警停機(jī)頻發(fā)，報(bào)警號(hào)：27024軸SP1停止信號(hào)A觸發(fā)；27113軸SP1主動(dòng)編碼器硬件出錯(cuò)；201711某一監(jiān)控通道故障；27001軸SP1交叉校隊(duì)錯(cuò)誤等，由于報(bào)警停機(jī)后主軸運(yùn)轉(zhuǎn)慣性已造成零件多次超差啃傷。（附報(bào)警時(shí)抓取的圖片）
2.主軸低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)有異常；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)有嗚嗚聲音。
3.主軸漏油。
4.主軸切削過(guò)程中檢測(cè)溫度上升過(guò)快（相較L07291），開(kāi)機(jī)后主軸溫度很快即達(dá)40—45°，同比L07291號(hào)機(jī)則在30—32°之間。
     請(qǐng)求高手幫助判斷故障原因及如何維修。

丑老牛

電氣方面因?yàn)槲业膶I(yè)限制所以無(wú)法幫樓主判斷是否有問(wèn)題。機(jī)械方面可以幫樓主分析一下，但是樓主的描述不太全面，所以也無(wú)法完全判斷出來(lái)具體原因。
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1 J2 x: d9 @9 c/ n' {/ }1.樓主可以先用百分表或千分表打一下主軸的端跳和徑跳，根據(jù)驗(yàn)收時(shí)的精度檢驗(yàn)表對(duì)照一下精度，一般精度在0.02mm以內(nèi)，如果差的太大說(shuō)明主軸有問(wèn)題，就必須拆開(kāi)維修。根據(jù)樓主描述，我判斷維修點(diǎn)可能在軸承上，我不知道主軸在使用過(guò)程中是否發(fā)生過(guò)碰撞，或長(zhǎng)時(shí)間大進(jìn)給量重切屑，導(dǎo)致軸承損壞。
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2.如非電氣原因也有可能是編碼器處機(jī)械故障，我不清楚這臺(tái)機(jī)床編碼器與主軸的連接方式，樓主可根據(jù)廠家隨機(jī)的維修說(shuō)明書(shū)，上面都有相關(guān)的圖紙，可查閱一下，判斷是否會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，判斷產(chǎn)生問(wèn)題的點(diǎn)，再拆機(jī)維修。

根據(jù)樓主的描述，“主軸低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)有異常；高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，時(shí)有嗚嗚聲音”，我判斷這有可能是主軸軸承損壞導(dǎo)致的，如果是機(jī)床本身制造裝配時(shí)產(chǎn)生的噪音應(yīng)該是有規(guī)律性的，而樓主的描述顯然噪聲的產(chǎn)生不規(guī)律。
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根據(jù)樓主的描述，“主軸漏油”，說(shuō)明密封圈損壞，有可能是軸承的碎渣刮碎密封圈導(dǎo)致的。
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主軸的溫升跟三點(diǎn)有關(guān)，一是主軸的動(dòng)平衡，二是主軸各軸承的同心度，三是軸承損壞。
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0 U6 p4 ~+ _' p& Q" D$ @但不管是什么原因，還是請(qǐng)樓主做一下主軸的端跳和徑跳再進(jìn)行下一步判斷。
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/ M; U0 o* Y( q$ |以上分析僅個(gè)人愚見(jiàn)。

yaowang2049

樓上說(shuō)得很不錯(cuò)。

8 P# C# v! b5 |5 y8 G# t9 [電氣方便的報(bào)警很可能是由機(jī)械的原因引起的，所以要先確定機(jī)械方面的問(wèn)題。

2.主軸異響，很明顯是部件接觸有問(wèn)題，軸承裝配間隙過(guò)大？損壞？異物進(jìn)入等？

3.漏油，這個(gè)比較直觀了，要么密封壞了，要么某處損壞、開(kāi)裂，某些部件沒(méi)擰緊。

* t/ D( Z& ^# u* a8 t6 B: L4.溫升不正常，也是主軸接觸不良的一個(gè)體現(xiàn)。
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5 N7 B( A/ ?0 {- f. ?關(guān)于西門子的報(bào)警，手冊(cè)里都有，可以看一下，便于分析問(wèn)題的方向。比如27024這個(gè)報(bào)警：

3 x$ O  r0 ^- \, D: L說(shuō)明：
該報(bào)警可能由以下原因引起：
- 報(bào)警27011“ 超過(guò)安全速度”( 在$MA_SAFE_VELO_STOP_MODE，$MA_SAFE_VELO_STOP_REACTION 中進(jìn)行相應(yīng)的配置時(shí))
& a9 o5 A  T! u& }2 F1 ]( C: g- 報(bào)警27013“ 超出加速安全監(jiān)控”
- 報(bào)警27023“ 停止B 被觸發(fā)”
- 測(cè)試停止失敗
可以通過(guò)機(jī)床數(shù)據(jù)MD ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY 重新定義該報(bào)警( 通道未準(zhǔn)備就緒)。
反應(yīng)：
BAG 沒(méi)有準(zhǔn)備就緒。
5 v( w8 z9 q" e" F8 F; g) P4 R通道沒(méi)有準(zhǔn)備就緒。
本通道NC 啟動(dòng)禁止。
已設(shè)置接口信號(hào)。
- N$ z. R# |* @' H報(bào)警顯示。
報(bào)警時(shí)NC 停止。
2 a+ j$ t6 Z9 @) j9 `通道沒(méi)有準(zhǔn)備就緒。
2 ~% v( U1 x0 y3 q$ ?2 ^! [觸發(fā)“ 脈沖刪除”。
處理：
消除引起以下報(bào)警/ 錯(cuò)誤的原因：
7 e9 g. B1 {" G; c1 M- 報(bào)警“ 超出安全速度”
- 報(bào)警“ 加速安全監(jiān)控”
4 J0 L* G3 j! m) K) ]- 報(bào)警“ 停止B 被觸發(fā)”
1 M& c+ t( ^* l# h# G- 測(cè)試停止失敗
（參見(jiàn)報(bào)警說(shuō)明）。
3 {* @! K. E' ?: g4 m6 L程序繼續(xù)：
關(guān)閉/ 打開(kāi)系統(tǒng)。
# H! [- w; `; D4 i

把刀用好

十有八九是撞過(guò)刀，導(dǎo)致主軸軸承有問(wèn)題了。

傷情于劍

不懂，幫頂

zga3318060

估計(jì)主軸軸承壞了
漏油估計(jì)是密封壞了，主軸軸承壞的原因估計(jì)可能是漏油。

leechonghua

出不了主意，幫忙頂一下！

夏日茶香

質(zhì)量不是這么次吧？
不過(guò)這些問(wèn)題可以聯(lián)系廠家售后，讓其提供一些解決方法。

天天他爸

看來(lái)這法國(guó)優(yōu)龍KX50L五坐標(biāo)機(jī)床質(zhì)量不咋地啊，當(dāng)初為什么要買這個(gè)牌子的？便宜嗎？

hollyfire1988

你這個(gè)是什么床子？如果是鏜床的話，是主軸的哪一端有異響？是前端、中部，還是主軸箱一側(cè)？能否將發(fā)聲部位附近的檢修蓋打開(kāi)看看？正如樓上師傅所說(shuō)，噪音可能是出自軸承的問(wèn)題。不過(guò)對(duì)鏜床而言，鏜桿中部或尾端出現(xiàn)異響，也有可能是齒輪及其相鄰軸承的問(wèn)題。總之，先打開(kāi)蓋子觀察一下，看能不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。由于還有漏油的問(wèn)題，你也可檢修漏油部位的密封件，同時(shí)查看鏜桿的狀況，比如表面有沒(méi)有研傷之類的問(wèn)題。待機(jī)械部分正常后，看報(bào)警能不能消除，若還是有，檢修電氣部分。祝你成功！