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右面數(shù)第一個換向閥控制液為什么不直接接到閥上,謝謝指點萬分感激

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1#
發(fā)表于 2013-11-6 20:24:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟剛剛參加工作。
2 K& x$ T# k8 ]; y/ r) ?

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2#
發(fā)表于 2013-11-6 21:46:08 | 只看該作者
沒明白樓主問的是什么?誰來解釋一下
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-6 22:26:19 | 只看該作者
就是右面第一個換向閥的控制油路上為什么還接了電控?fù)Q向的先導(dǎo)閥。
4#
發(fā)表于 2013-11-6 22:50:12 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2013-11-7 21:48 編輯 ' j5 y+ r) w: ]# F9 f" n

2 L  I! o) I: R# |- T( h我想“靠自己”開始問的可能是“右面第一個換向閥的先導(dǎo)控制油路為什么與換向閥控制端斷開”
9 T, Y) u/ E; _, A( h8 r右側(cè)第一個換向閥為先導(dǎo)驅(qū)動比例換向閥,右側(cè)有兩個比例減壓閥,先導(dǎo)控制油經(jīng)比例減壓閥調(diào)節(jié)換向閥滑閥端面的壓力,實現(xiàn)換向和流量的比例調(diào)節(jié), 換向閥滑閥行程與先導(dǎo)壓力呈線性關(guān)系。該閥為三通常閉比例減壓閥,斷電時PP口先導(dǎo)油路封閉,斷開控制油路,此時滑閥兩側(cè)彈簧腔油路經(jīng)三通減壓閥泄油至油箱,這樣,滑閥彈簧腔壓力為零,在兩側(cè)彈簧作用下保持在中位。
2 }. p8 X% f+ }左側(cè)兩個換向閥也是先導(dǎo)驅(qū)動換向閥,是開關(guān)換向閥,但原理同右側(cè)比例換向閥相同,簡化了。

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靠自己 + 1

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5#
發(fā)表于 2013-11-9 08:16:47 來自手機 | 只看該作者
樓上講解的很詳細(xì)。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-11-9 19:48:08 | 只看該作者
本帖最后由 靠自己 于 2013-11-9 19:50 編輯
& }2 _+ X8 b7 D# }( O" E, M' {
英德康 發(fā)表于 2013-11-6 22:50 / _: v8 S" m% u& f6 M% c9 j
我想“靠自己”開始問的可能是“右面第一個換向閥的先導(dǎo)控制油路為什么與換向閥控制端斷開”5 N3 n  n' y9 T# y9 O, ?
右側(cè)第一個換 ...

- ]* y2 q8 a/ Y, m$ _3 p" y; N實物的閥我見過,右面面第一個閥確實和其他換向閥有區(qū)別。你解釋的很詳細(xì)了謝謝你2 p5 j  s: n" }) o  X
7#
發(fā)表于 2013-11-10 01:24:43 | 只看該作者
靠自己 發(fā)表于 2013-11-9 19:48
- b& ~8 @& Q# P; Y! f' D+ E5 X實物的閥我見過,右面面第一個閥確實和其他換向閥有區(qū)別。你解釋的很詳細(xì)了謝謝你

7 A* y: C. c: h  I第一片閥為比例控制,電液比例減壓閥外形略大,其它閥片為開關(guān)控制,電磁開關(guān)閥外形小。比例控制與開關(guān)控制見附件。+ J4 R$ |# {( B' O$ I# R' }
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5 M& {, r1 V  v! n負(fù)載敏感比例多路閥-比例減壓閥" B2 A- F1 }8 u
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負(fù)載敏感手動比例多路閥,進(jìn)口片為比例流量閥,多路閥為開關(guān)電磁閥
, m, D2 O( Y; X1 G

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8#
發(fā)表于 2013-11-10 21:54:08 | 只看該作者
不太懂  學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
9#
發(fā)表于 2013-11-11 23:13:09 | 只看該作者
真是受教了,謝謝
10#
發(fā)表于 2013-11-12 00:05:18 | 只看該作者
7樓分享的進(jìn)口閥 頭一次見識!!
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