求助：氫化丁晴橡膠和氟橡膠O型圈的高溫氣密封性能問題

小車蟲

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0 w6 X# e( s9 L! `1 U1 M2 M+ p$ k工作環境：無酸無堿，有普通潤滑機油，不浸泡。攝氏60---80度之間，氣壓變動大，最高25Mpa左右，動密封，O圈外徑18，O圈斷面直徑2.0左右，多道密封。不考慮價錢的問題，HNBR和氟橡膠O圈，哪個性能好？

若連帶考慮成本問題，哪個更適合？
6 Z0 Q8 _9 [+ u5 q( D& G2 i
準備裝機，緊急求助。

zerowing

軸向運動還是周向運動？頻率或者速度又多少？
6 H8 c' |9 A; X7 Z/ O- t6 R另外，HNBR和FKM大俠要比較，也得說個硬度吧。

依晨不染

這種工作環境下HNBR就足夠了

fliulyg

依晨不染 發表于 2013-10-25 08:02
; z7 d" E, {; V) O9 y( U這種工作環境下HNBR就足夠了

* y1 _. K4 N" a. [9 U: \9 K學習了，看過路過的可以。。。

745

同意三樓觀點，氟橡膠價格太高，主要用于高溫場合，60-80攝氏度完全沒有必要。

不舍

相對于材質，可能硬度更加關鍵。。25MPa的氣壓是很高的壓力，注意安全防護。
( x# a: [& N- ~7 i' n另外問一句，是空氣嗎？

zms9439

搞什么東東，氣壓這么高？
一般認為氟橡膠中的某些牌號，氣密封性能較好

小車蟲

謝謝各位，尤其要謝謝zerowing 的指點，還有不舍的提醒。這個是微行程小氣錘部件上的活塞密封。工藝設計不足所以會產生慣性上的高壓，后來改進了設計，在慣性行程尾段加一降壓腔，最高氣壓就降低到15Mpa，安全多了。

piao8802

還是用氟橡膠吧，但是我個人感覺o型圈封油性不是很好，建議用骨架油封，但是有高壓的顧慮，還是要謹慎。

genius0220

就是。丁腈膠就夠了，氟膠有點大材小用客服