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求帶自鎖的液壓千斤頂原理

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1#
發(fā)表于 2013-10-23 21:18:06 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我現(xiàn)在需要做15t的液壓千斤頂,但是長(zhǎng)期使用的話怕產(chǎn)生泄漏,導(dǎo)致千斤頂不穩(wěn),先求各位大俠,給指點(diǎn)迷津怎么樣既能用液壓還能夠自鎖啊
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2#
發(fā)表于 2013-10-23 21:43:51 | 只看該作者
加個(gè)超越止動(dòng)。可以參考安全帶和電梯的防滑抱緊裝置。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-23 22:05:44 | 只看該作者
zerowing 發(fā)表于 2013-10-23 21:43
5 |2 y  D3 `  W! A4 w加個(gè)超越止動(dòng)。可以參考安全帶和電梯的防滑抱緊裝置。

( P; Q2 @6 J0 p) Z謝謝了,我去看看試試
4#
發(fā)表于 2013-10-23 22:41:08 | 只看該作者
單向閥+棘輪鎖止
5#
發(fā)表于 2013-10-23 23:36:52 | 只看該作者
直接用液壓鎖
6#
發(fā)表于 2013-10-24 01:48:13 | 只看該作者
可以考慮油馬達(dá)帶蝸輪的結(jié)構(gòu),畢竟千斤頂不需要運(yùn)動(dòng)多快捷。但是長(zhǎng)期鎖死壓力油對(duì)密封件要求太高,或者要有微量的壓力油補(bǔ)充抵消泄露。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-24 20:18:01 | 只看該作者
itwotwo 發(fā)表于 2013-10-24 01:48
& ^$ d' J$ e9 ^& s7 Q可以考慮油馬達(dá)帶蝸輪的結(jié)構(gòu),畢竟千斤頂不需要運(yùn)動(dòng)多快捷。但是長(zhǎng)期鎖死壓力油對(duì)密封件要求太高,或者要有 ...
7 @; f! g8 w$ }( N7 N! Z, C# W
要是控制千斤頂?shù)男谐蹋梦佪喣軌蜻_(dá)成嗎( m8 o& Z, ~9 R4 C* D2 B
8#
發(fā)表于 2013-11-12 23:23:01 | 只看該作者
建議在千斤頂?shù)幕钊麠U上車螺紋,千斤頂固定后將螺紋旋緊就可以了,液壓完全實(shí)現(xiàn)零泄漏幾乎是不可能的,我說的是大多數(shù)千斤頂?shù)姆椒ǎ惺裁匆蓡柨梢宰稍兾遥沂菍iT做液壓油缸設(shè)計(jì)的,兼職做液壓系統(tǒng),呵呵,技術(shù)交流沒問題
9#
發(fā)表于 2013-11-13 08:23:03 | 只看該作者
jsdxamiao 發(fā)表于 2013-11-12 23:23 , {' H7 u" v4 n
建議在千斤頂?shù)幕钊麠U上車螺紋,千斤頂固定后將螺紋旋緊就可以了,液壓完全實(shí)現(xiàn)零泄漏幾乎是不可能的,我說 ...

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我現(xiàn)在碰到一個(gè)HSG-E-50/28的舉升液壓缸,行程110.由于在機(jī)械設(shè)計(jì)的時(shí)候沒有考慮到徑向受力對(duì)液壓缸的影響,所以現(xiàn)在產(chǎn)品的漏油情況比較嚴(yán)重。想問一下大家有沒有在不改變機(jī)械機(jī)構(gòu)的前提下減少液壓缸的漏油。  \+ p5 e. _( H
描述:液壓桿在前2/3行程中徑向受力較小,可是在接觸負(fù)載后,液壓缸的受力及徑向受力都變得比較大,長(zhǎng)此以往,液壓缸導(dǎo)套上的Y型密封唇邊就會(huì)變形甚至損壞,更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致活塞與液壓缸缸壁拉傷。請(qǐng)問各位有什么好的辦法能夠解決這個(gè)問題嗎?
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10#
發(fā)表于 2013-11-14 17:24:08 | 只看該作者
在活塞桿上增加一個(gè)鎖緊裝置。可以通油打開,彈簧鎖緊。

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