杠桿變速裝置

熊起

利用杠桿支點或阻力作用點位置變化，達到變速效果，不需要多套傳動零件切換（比如齒輪變速箱）

先看這個
: X9 o' k' J9 E0 g( [% l- O7 kEXPOBICI 2010 - STRINGBIKE
. v& [+ S% Y% t$ [2 rhttp://www.youtube.com/watch?v=AAvWD23nHBU

' _' S- ~+ |; S6 O杠桿加一個動滑輪傳動，十九速（估計材料nb也能cvt），不用換齒輪鏈輪
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, a0 \7 _; Y$ K' w1 \下邊這個是我的想法

3 B$ G  X  M5 c" Q9 p 細線代表可能位置 紅色杠桿以左端點為軸轉(zhuǎn)動，受力為紅色箭頭，輸出力為往復(fù)運動，速比最大時大概一個回合大圓轉(zhuǎn)最多90度吧
4 k0 v( M0 i- S" O4 W, g! d/ T黑色滑塊是藍色轉(zhuǎn)盤和紅色杠桿的連接部分，沿紅色杠桿移動，隨著位置不同，有兩個方向的連續(xù)不同速比
杠桿每走一個沖程，藍色圓盤轉(zhuǎn)過的角度由黑色滑塊決定，滑塊接近圓心時，角度較大，為高速檔，接近邊緣時，角度較小，為低速檔，越過圓心后為倒檔。
' W# p. g$ L2 ]2 |/ m7 m: q( [& V如果犧牲倒檔，可以讓杠桿支點移動到圓心右側(cè)，此時靠近圓心為低速檔，遠離圓心為高速檔，因為低速檔速比接近無窮大，所以擁有近乎無窮大的gearrange
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這個設(shè)計的主要問題是，一個周期中不同位置，輸出速比會有點區(qū)別
如果不要求每個行程中速比是很均勻的圓周運動，這個設(shè)計是可行的，反正活塞里燃氣爆炸也不會是出力均勻的。

目前類似設(shè)計就找到前邊發(fā)的拉線自行車一個，不知道還有沒有類似應(yīng)用。

做快樂事

鏈接有問題吧。。

熊起

關(guān)鍵字：STRINGBIKE
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  l7 |, H$ e! p7 G- t4 B找了個國內(nèi)圖片鏈接
: i, e6 v+ k  A' lhttp://www.billwang.net/html/2010/23454.html

! I2 w8 v: y3 W) l9 v& k! ywiki：
2 L1 A7 |  U# W" u' S: X/ hhttp://en.wikipedia.org/wiki/Stringbike
/ ?' t( z1 V& b

韓健3927

沒看明白，到底怎么回事

悠游an

現(xiàn)在用手機不方便，等我用電腦看

waiwai0809

不是很明白啊，樓主多發(fā)幾張圖片吧，