135柴油機噴油器常見故障的原因和排除方法

駱駝2046

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: c7 p2 i1 K* T5 T! z4 D& j1 g/ t5 k, j& L. t8 |9 y# k$ ^) u( o/ b* e5 N' P+ R# O% O5 D! Q/ x1 x! E1 D: C" j/ }4 N; Y3 Q* R9 b- Q1 w3 Z: Z( h; f( Q& y- k4 p# X& V8 n4 j- }! h; q: W% i: o5 k# n" V9 @! C H6 y6 O* q6 J; n+ X/ b! n$ V7 r' ~% l+ ^2 I# c, k) f: \; x/ ?, }- ]! ], J$ ^6 V7 t$ F" u% |* [' H# O5 A. k; T; g1 q" _! w% U! V& L5 R0 N% w" Y( f' ^+ @& v" D3 `& v7 ]: A! T3 w# u) r/ i: l) M+ p5 C- i- C, i$ G0 `- r) |; Y3 e2 e5 r( |5 F2 y6 R# x; f+ ]' f3 J" U* H, t+ r, O5 `" \8 g, g9 G5 u5 s" e" l5 k8 i K& r" u5 W y8 @1 i7 I& H) l) n) o+ w: b4 \5 S, i) p2 A- X+ E: B. {2 }- t/ y% U7 X8 S1 A7 s7 S$ D: i3 U, u% K" O! h+ p' k$ N% e& ]& @5 E- R9 B7 R5 J$ w1 ]5 j) `/ r U" r' o' l. O. X% _' o e: Q/ E! y, T7 O5 Z( W: I4 p7 X: X) x4 [# E4 y% m ~& I( B2 r2 q2 n s, U/ f$ P1 ]2 Y9 P8 n7 |% X. F) v1 m9 F: h$ G: S7 V, s4 |- m! u# T. D* I7 d; D h% W0 y! V+ Q" Z% n" I& y) x/ h4 b( y+ W. l$ J( s4 }/ M) Q& c: F% q) S! Y+ A& e9 P% I( L$ q7 Q4 f% A+ M3 i- L% n% E& f) I. l/ i; l4 ]- T& Z9 Q) a/ O" p, x2 }% @4 x0 {* T, Z- p2 T/ ^+ p0 `2 K) u7 F' y) g- Q# h& w# s' n* K$ ?- k. H. q0 t Y) Q+ O: v0 [: [( r+ _4 X! W' N8 p" e, I8 S$ X& A: @$ d2 s1 Q/ b# ?, t6 J `/ N* `5 t* L1 j% T0 `3 i4 i" Q' J9 N. y: W9 T; h/ h1 F# y% A3 l6 g# C% q* [: D0 y- d9 U. z4 ~6 F, t0 \7 v! v5 A0 T; p# n6 \& h( }3 z a! K0 ]. m) y9 }( s' r3 n' i u$ ?' A [& h; n- B. x& @6 c. c/ q/ K1 ]( Y# e1 m! l: _4 [

( M9 l `& t% a; \3 z B7 x( Q& \. I 序號	故障特征和產生原因	排除方法
; G& F4 G1 y. Y, T' _ 1	噴油很少或不噴油	) U: i. J/ w6 ]% o$ E
! C1 z! t0 ?$ X6 u/ B* _6 u	/ T* M0 S& a5 H" F9 C: _ (1)燃油系統(tǒng)油路有空氣	. }( I# j' v( | 排除低壓或高壓油管中空氣
	(2)噴油嘴偶件咬死	) Q1 e$ l. k" ^4 o% N 修磨或更換
' y+ H3 D" A$ ]+ X3 ?4 L. V	. n/ H" ~/ w0 C' |* J: i; e (3)噴油泵供油不正常	4 g( s( b& r3 j& @. M. I0 |7 X 按噴油泵故障排除方法找出原因處理
% k6 [6 K3 N6 p h; w	(4)高壓油管漏油	0 F3 B4 u3 D! A1 ]: z" ^2 u 擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換
	% ~$ Q' I9 ?8 Q/ k (5)噴油嘴偶件磨損	更換
6 o* P6 f3 g( _) v, X8 q 2	噴油壓力低：
. e& b( ~; x1 p8 F; h3 A2 \) W	(1)調壓螺釘松動	重新調整至規(guī)定壓力，并擰緊鎖緊螺母
	(2)調壓彈簧變形	調整或更換
	9 {1 {- |7 i$ @) h (3)針閥粘住	清洗或研磨
	6 r: T; R- h# v" K (4)彈簧座、頂桿等零件磨損	5 O8 p2 T+ S( | 修理或更換
@9 T. Z( H/ }+ J' |# L0 x8 F: B 3	) ?# y: _* d( \8 f2 c* x) O 噴油壓力太高：	B, N$ H: }$ y v8 C4 k1 V9 {
4 Z0 m. @+ o6 `) X/ U) i	(1)調壓彈簧彈力過高	重新調整至規(guī)定壓力
) O; F' @! K: H% }+ [	(2)針閥粘住	& G8 [8 ?: |, N" Y5 A) w1 u 清洗或研磨
	(3)噴孔堵塞	# ^" F, G1 U- O4 b, F 清洗噴孔或更換
4	* @0 R, J H- @/ r! A 噴油器漏油：
4 X# X6 H$ \; m) K$ M1 l	(1)調壓彈簧斷裂	更換新彈簧
	(2)針閥研磨面損壞	更換
	# a3 k1 q% t( F7 Z" r (3)針閥咬死	' B4 V7 l! H; d4 f/ d 清理修磨或更換
, C" [. l( q* R0 y- B	(4)緊帽變形	更換
	: ]8 P" R6 g& `2 u (5)緊帽器體平面磨損	: O/ Q; N8 e8 |4 O 修磨或更換
5	噴油霧化不良：
	' M' @/ }# U, S4 ^; g( m8 |& M (1)噴油壓力低	$ `' u( Q* P& o1 z8 P' r 調整至規(guī)定壓力
; F' E: {$ w6 l8 h	/ Y B7 t5 ?+ \2 f# K6 ~. \ b (2)噴油嘴座面磨損或燒壞	) d$ z8 r5 ]) { D, s 修磨或更換
	(3)噴油嘴偶件配合面有垃圾	! b& y% J* q$ K0 ]+ x 及時修理
6	噴油成線：	9 v$ o8 X: v: y2 s0 I' a' c
/ k1 T. G$ C1 D, T) C5 x* E	(1)噴孔堵塞	: G2 Q. O4 ? r. Q! l# r" K' g 用直徑為0.2-0.3mm鋼絲疏通噴孔
	(2)針閥體座面過度磨損	3 e* [" p8 @. {2 f: ? 更換新的針閥
3 d0 b$ O A! v- H5 c- v	(3)針閥咬死	& D1 t6 [) w* _5 ^ 清洗修磨或更換
7	, W- V% R9 z: X2 |; Q) F( _3 j 針閥表面燒壞或呈藍黑色(柴油機過熱)	, @8 R+ ]/ m1 o9 s& R 檢查冷卻系統(tǒng)，并注意更換偶件。柴油機不要長時期超負荷運行

! a3 O+ r/ w/ h8 t5 D( Y) H0 G

 

BROKEN55555

請問還有其他型號的資料嗎?

駱駝2046

我說的是135型的，其實所有發(fā)動機不同型號的故障基本相似，排除方法也可以舉一反三。
6 |% O4 h, n3 E* y% @/ g  u其他的現(xiàn)在還沒有。

BROKEN55555

是嗎?!  好的 謝謝

無線風箏

大多數發(fā)動機都可以這樣推廣過去
* {+ @3 e8 W5 n所以機械故障維修比較好查一點，電器方法可能會有些特殊的
1 W& l6 P& t! L$ E謝謝駱駝的資料

LFS1982

學習。。辛苦了