' k3 g: W/ _4 f" d# `4 {
, {' Z7 n# ] P% T2 _9 `- p| # i3 d+ H$ P& u7 j! E8 T$ ~
序號 |
, }& A% u) T" y/ A
4 o4 ^, W: |2 m& y$ R 故障特征和產生原因 | & \/ j4 p4 \" C
# o& m( J/ w0 I# Z" {5 p 排除方法 |
7 O, |" l/ X: b: g7 q3 }+ m. x
+ }- [( F% i1 O3 T5 g|
) U/ J: d3 S1 W' s7 d2 e 1 |
% J3 a s! S4 j& r7 _4 t. E: V) ]/ d; j. ?& @( B/ U- R, V
噴油很少或不噴油 | 5 B* P7 D/ ^: V
: p, R; Y0 }% i2 A- G0 i6 v |
$ @/ ]2 M! |+ m1 e
, t1 ~4 D6 j+ o. x|
' `$ a: ^7 D* b | 3 L9 ?* u2 o0 \, Z7 w- d# a4 ?
* A. Z# g, T5 a( j5 L# {0 ?
(1)燃油系統油路有空氣 |
! F4 _0 b0 \- \- H! m- k2 E* t. U! c) u3 g3 e) w
排除低壓或高壓油管中空氣 |
! [. N2 V; R; S' y" H$ y
( N3 {$ t1 C6 K9 I* B- @5 X/ O|
! m* ]+ C7 |# A% ^( ~% V |
* n e% k! [( }* n4 I6 F5 @5 o6 P% s1 o9 h% o
(2)噴油嘴偶件咬死 |
# i8 L! ]4 y# t5 [
" S' q1 E: G6 J! M 修磨或更換 |
- O/ H8 m6 u7 t0 B& m
) z* u! n+ o( o* l" g|
& f$ V8 x8 r" v1 ]9 N( s4 Y7 ` | ( U) S' B% u/ o8 E% {
9 W2 ]* v) i o$ { (3)噴油泵供油不正常 |
- x# Z2 G- b, O3 z3 u6 v5 b4 Z% d
按噴油泵故障排除方法找出原因處理 |
0 S* H( q: Y5 k( n
% l, [0 M' Z l# K2 L. W9 J8 ]# ?2 k|
4 R% R) T! h8 X1 l0 ` | # n8 T" W) f) v; T
6 J( o7 o P) s7 }, h* E5 \ (4)高壓油管漏油 |
- R! U; f* O4 W/ ~2 X( Q
) @+ }# V9 `, Q: G! z h 擰緊螺母、油管已有裂縫的應更換 |
. u( b8 m, S5 J
$ P) p7 p( K* s' m1 ]0 x! c| * Q3 L2 e" b- n7 d% g
|
( t$ J; o% N1 s$ H! W* z# Z# w7 f! _- ]2 i/ ?
(5)噴油嘴偶件磨損 |
( B' [( [5 ~% u* f( o) r/ e8 Q$ \5 H+ b# _! x# c
更換 |
* f% {' [: \! w! V4 U
5 W+ A! A% L! W0 l9 ]3 x. a! U' B
|
% ?# [9 {6 i- L& G 2 |
+ o( J0 a% E# i( \% B; x# @9 T1 A' C r1 x, N) E& z
噴油壓力低： |
9 {1 O! e, ^2 X) y U9 W$ y4 L; I: G' p: S, x9 D
|
. V' ?1 y x, v/ \+ V2 i
2 b! h6 z: S9 l$ v, ||
$ d+ U! z0 m: H& N3 v5 C. w( K | + \' U: [* u/ g0 n+ w
/ ?8 \. ~/ |- W: o1 c
(1)調壓螺釘松動 |
% P7 E. L* p, ?* [9 e8 T
( K4 T5 P' G' c7 q 重新調整至規定壓力，并擰緊鎖緊螺母 |
: E8 O) m+ B& J
B6 p9 P x9 [1 P" ^& F4 J W" J
|
/ ^9 G$ G$ z" u: i, W |
. w+ x& a8 H4 n. W- z8 S$ @# X$ `, z( h" |
(2)調壓彈簧變形 | - N6 L' Q/ x% k3 |$ w
. a, e- Z0 O$ D+ r
調整或更換 |
2 B) i) s# Y& F! r* {) _
6 o- A/ t# Z. x| 1 Y% ]' K0 m$ ^2 ]3 A
| " n/ V+ F1 t8 M) W
4 E3 ~4 C* M4 c* K2 `
(3)針閥粘住 | 6 c7 u8 `3 x' j7 A' t, n
& c7 u! x; U' U. x1 }
清洗或研磨 |
, u9 D$ T9 e3 q/ ~6 m% F3 h2 E; q% y" w. a$ u
|
" `5 y0 `: a2 k, H2 x5 { Y, o |
) T% n4 S/ y6 K+ ]2 c$ S9 f. V4 Y2 ?& e6 w$ Z$ W
(4)彈簧座、頂桿等零件磨損 | / H1 I3 U7 P' N; i9 G; N: {8 z% f
# S" L3 z+ o( a" e
修理或更換 |
R5 y9 g& E5 ~6 F
1 p( M+ S3 V! \9 F| $ g C6 O4 L1 R0 _% w1 S& u
3 |
6 ]# T" k- t _- R6 t
]) h1 _, R: I 噴油壓力太高： |
8 }1 [ u* ]9 y
" v3 [, d9 a0 \5 W8 h' Y7 G4 E- J: S |
$ l& X8 C1 t- q, T* O5 x, E
6 w& w) k' A' d|
3 x+ n+ M+ s# b8 {5 ]& { |
+ r/ B! [) f6 u
; e+ b( z& [0 @# a! y7 Q. T (1)調壓彈簧彈力過高 |
0 K! Y# n/ B% p$ v- Q4 H5 h6 V8 f. o6 U( x6 H2 C6 e5 C
重新調整至規定壓力 |
# L2 X+ R% E. h1 [3 ?4 M+ v' q
% ^4 O$ A! }/ c| 6 Y+ X5 n. T# w- R4 X
|
; ?0 o7 Y* A9 e h3 n0 R( [
0 i9 M% r, k( }: d6 T (2)針閥粘住 |
# B s/ y6 S# x0 d% e: Y3 Z" r' b: b* H- R( k' x, ~' F
清洗或研磨 |
, \& V6 g/ d3 L) f( @
~3 K. T2 k) ]: x Q|
7 Z) K' ]3 L$ D. i+ m |
3 c4 x" i: r6 F* h( E/ B4 t6 x3 w2 H9 g3 {- [" _8 l
(3)噴孔堵塞 |
2 T3 M8 [9 t. e5 M* d3 a* c6 x9 B1 }$ Y/ e7 h3 Q2 H3 U# n$ q
清洗噴孔或更換 |
6 a3 f7 S0 R7 ^1 G* D; W0 x) g+ c2 S$ U, @+ K6 E* z) F$ K
| 1 L+ L& e; Z; J+ C. z& B) Z- B
4 | " ?+ x: Q/ L! h6 \, l
/ k' `. X2 k& B, }/ I7 l' Y( m2 A. n
噴油器漏油： |
. s. E7 J. U1 V0 s$ k6 H2 i! d
3 Y% z$ a, d4 G) b7 H8 N |
) K8 P- L# }& O4 R/ d. k' U
& k; t8 Q& v& N" H2 \& P2 Z8 J| : f: |0 _: Q" `2 g9 L8 @
| ! Q0 m, P3 ]) l6 m6 \, l
4 M, \; C; |% Y (1)調壓彈簧斷裂 |
" y. m; r( b* g9 M* q! ^7 A8 l, i: z& L6 h [0 f" r% X1 t
更換新彈簧 |
' F3 h+ s5 G" s7 G
0 |2 i! i0 e1 j6 o5 f- F|
4 y# g) Y7 Q" \: F |
6 D; V6 J6 m# X7 V0 H
( }2 ]" D( d% O1 S- ] (2)針閥研磨面損壞 |
5 j0 o! @, V: {1 G2 ]# R
, ~( K# l7 I5 h* b+ H4 v" H 更換 |
, N' |# W+ O! W7 f
) i/ E3 Q$ e3 |" n|
; ^7 H0 E( p. z4 s$ B' ]5 Q3 h |
2 |$ y6 R% C+ A1 H$ Q( L2 p
: z6 ^" L& o4 D- R* W+ ^ (3)針閥咬死 | , g1 r) w& [1 [6 e/ C: L
; L9 Q' ~2 b% z5 V* e9 d7 w 清理修磨或更換 |
! X# B) b9 Z& ]- _
/ t4 u: v+ m8 k1 `; T2 Y|
# H+ U" I) _' d5 n: m |
6 K7 ?) B+ i& m' F! Y
6 Z A. e: `1 o0 @6 a (4)緊帽變形 | $ h! h+ T: j# b% P
6 B6 v' S i ~2 R 更換 |
2 y/ n- R) n# x S
/ b$ ]1 M! P3 l+ ^6 x9 ~7 q
|
9 d% N! T6 ^7 U3 R9 a |
- O6 t) k8 ?3 B
# o, P, m! p8 y$ b. b( w6 g8 [: W (5)緊帽器體平面磨損 |
+ A( R8 U0 j8 O' G( @: O2 q$ `- I4 c9 I
修磨或更換 |
0 k, T$ s+ ?) |5 ?" u' G- i) F7 l. w1 Y) ]# n) z) B
|
( s& v9 l& c, |" m 5 |
7 L* I' B0 S: b8 s2 f0 S" P& E k, h0 s# v8 {
噴油霧化不良： | # |# q. U" c% L1 N" e7 ^! Y
' e! y' b- ], g; g
|
9 S) {1 T9 e2 {# b- u) K
: U. H7 _" I2 m% D# d
| 1 y' }( n7 @& b
|
* M: O( }: K8 M) [
$ M1 G0 J. n: d (1)噴油壓力低 |
( p" z6 K9 S) F9 ^- O h# a' x4 J2 f( Y+ H) C
調整至規定壓力 |
# h5 y% [" C/ {0 e* }
0 `5 Y6 t+ d4 z- ]3 I; S6 _' h! T( ^| 7 Y/ z! W' b1 o! m! M& o
| ) d( U, q K* T
' Z9 u: }) `/ n) p5 m# @4 [
(2)噴油嘴座面磨損或燒壞 |
8 Z& u3 p0 ?( T8 T0 g* }/ r0 t6 n& b
修磨或更換 |
) b: X% g, n1 L% I& @+ J7 q' T& P1 D+ R0 X& q& r
| 6 o" h( O/ x5 v
|
8 E. \$ A# _) _5 X
- D# |+ ? l/ y (3)噴油嘴偶件配合面有垃圾 |
. k% l5 u& B' c; F1 `2 @" N0 p' c
9 |' N, T8 X0 L% A4 H 及時修理 |
' f( n* n. c5 B# k: A
5 O+ [) }& n% A' C$ p
|
& q3 b+ C0 S# m 6 |
5 y2 p0 ?0 R5 k7 Q0 Q
i7 a! z( |" O 噴油成線： |
' T$ D1 }5 W2 V
7 M% O9 W, f. ?! C' `+ m |
9 `8 y/ \( B" a# o; h6 }# J; i& m n: F4 n5 O, H
|
) C* a8 P. T$ D | - d5 @# `' l+ Q" l- A
r7 w1 o6 J0 H3 R- A
(1)噴孔堵塞 | * `4 C% B6 l' o. g/ u$ B
J; R4 T$ x/ d& e' a
用直徑為0.2-0.3mm鋼絲疏通噴孔 |
* o# N' k7 p+ o I6 t$ N) W4 B0 E, Y( O3 u
| + f, R1 D, Y$ t
| 5 v- n6 W9 n& ]# y
# c0 [% @7 M9 N: U7 P" w
(2)針閥體座面過度磨損 |
8 w# \ J1 t* R# E* r# z/ R! q$ m9 E3 E4 I
更換新的針閥 |
5 z" a, f( t- f' |3 b- z
* e: i3 r, y& q. E, a2 g+ b|
9 E, g" ~" ?6 U( I" ^ | " }- G% k) }( t) V. P; W
- r! x& K d" S) H$ b4 n2 h; ]6 Y
(3)針閥咬死 |
8 g/ v5 w0 G; W% @/ p0 T8 q
% T! @, w6 N. s/ l' p 清洗修磨或更換 |
9 Q# d% ]! U7 Z$ `% G9 V0 X6 G" ^
|
; S( t1 u; F3 c; D8 [2 ]8 b 7 |
+ h( \/ K2 }5 D. x# Z) P, Z) `2 h9 m) s) P# x7 u
針閥表面燒壞或呈藍黑色(柴油機過熱) | 8 i" ~3 j7 `; ~( s, k" e+ p
3 V" G ]) Z- D
檢查冷卻系統，并注意更換偶件。柴油機不要長時期超負荷運行 |
發表于 2007-3-9 09:36:27
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