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求油缸試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)圖,如采納必重謝!

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發(fā)表于 2013-10-14 11:20:23 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 詹三 于 2013-10-14 11:30 編輯 , o* J, e, a7 N- q8 n  t

* ], F5 E8 r8 ^: F& s4 z: U( u3 n   如題,在下現(xiàn)急需要一臺(tái)油缸試驗(yàn)臺(tái),因?yàn)槲沂亲鰴C(jī)械這塊的,對(duì)液壓這塊不是太在行,所以重金求一張?jiān)O(shè)計(jì)圖,此圖不需要太高端,我的實(shí)驗(yàn)壓力是25MPA,另需要做加載實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)流量40L-60L/S(可調(diào))。實(shí)驗(yàn)的缸徑大小32mm---160mm。會(huì)設(shè)計(jì)的高人請(qǐng)留言或速與我聯(lián)系13971796630
" }- z2 t) w# B+ C; @' Q. }PS:需要試的都是專用車輛上的雙作用活塞缸!
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發(fā)表于 2013-10-14 11:32:44 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2013-10-14 11:38 編輯 2 E/ M' \  g- D. w0 a0 ~

; U6 r" y1 q6 T0 d看看這樣的試驗(yàn)臺(tái)能用否?
+ b; e2 B& M- @! G6 @http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=534652 W1 b0 P! Y# e4 N
“要求的檢測(cè)方法:油缸接上油管后,; X1 |  O7 q6 ^! b! Y( c3 T
A、油缸活塞桿全行程往復(fù)至少3次;
5 \* f& @" z3 R2 yB、活塞桿退回到底,油壓升到24.5MP保壓,檢測(cè)油缸前端蓋密封和前端油口焊接是否有滲漏;% @5 U0 a* t9 V( W% \
C、活塞桿伸出一半行程,后端油壓到24.5MP保壓,檢測(cè)油缸后端蓋焊接和后端油口焊接是否有滲漏;
4 \3 D) Z9 \. v. F+ ]% HD、活塞桿退回到底,油壓升到24.5MP保壓,脫開后端油管,檢測(cè)活塞密封是否有滲漏。
9 W# I% A% W+ \. @* B0 b& W! I當(dāng)時(shí)的情況是靜壓檢測(cè)方法不被認(rèn)可,手工操作按上述方法進(jìn)行又被認(rèn)為效率太低,手段落后。該廠被告知10月份外方老總將來廠視察,能否有被認(rèn)可的檢測(cè)手段,將關(guān)系著油缸最終能否有訂單。- F. T( C# m8 {/ d% x* g5 {( o
不是液壓行業(yè)中人,不知道這種檢測(cè)方法是否合理。但客戶是上帝,只能按要求去做。于是制作了首帖圖片那樣的東西。8 b9 ~- i) N$ |- L3 M! F! G/ y( ?
能完成的動(dòng)作如下:
0 V1 x% z8 N, |! @* e" Y打開防護(hù)門,雙手持油缸放置,踩腳踏開關(guān),氣動(dòng)定位銷定位后抱箍卡緊,使油缸在正確位置垂直固定。& S9 Y, R0 q; `" Z4 @5 B8 |, d
擰上油口接頭,可以在三個(gè)方向微動(dòng)的裝置補(bǔ)償油缸接口可能的焊接誤差。關(guān)門。
5 ]  X5 r$ s, i/ b4 v6 [- E按啟動(dòng)按鈕,低壓狀態(tài),油缸活塞桿全行程往復(fù)行走,次數(shù)可設(shè)定。完成檢測(cè)要求A。
- ~/ m' N, @) c$ O活塞桿退回到底,油缸前腔升壓至24.5MPa,保壓,停泵。油壓由數(shù)字式壓力控制儀設(shè)定并顯示,保壓時(shí)間可設(shè)定并顯示。在設(shè)定時(shí)間內(nèi),油壓如未下降,則完成檢測(cè)要求B。% s9 t; l+ p+ ^! }  y( I: U( ?: V
設(shè)備上端限位裝置氣動(dòng)就位,油缸前腔卸荷,活塞桿伸出,抵住限位裝置,升壓至24.5MPa,保壓,停泵。在設(shè)定時(shí)間內(nèi),油壓如不下降,則完成檢測(cè)要求C和D。7 t: v' M4 X" R
檢測(cè)完成,活塞桿退回,限位裝置復(fù)位。再活塞桿全程伸出,排去油缸前腔油液。同時(shí)有一個(gè)其油缸與油缸前腔相通的氣液缸氣缸推出,排出油缸油液。在檢測(cè)油缸活塞桿全程伸出后,氣液缸的氣缸退回,使氣液缸的油缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,以盡可能排盡檢測(cè)油缸前腔殘存油液。) q4 Y  u8 x; L
停泵,壓縮空氣進(jìn)入檢測(cè)油缸前腔,推動(dòng)活塞桿退回到底,排去油缸后腔油液,也有一個(gè)氣液缸完成上面的工作。
, |, A6 t+ m1 E( s6 I, ]3 K+ g聲光信號(hào)告示。打開防護(hù)門,解開油口,腳踏開關(guān)解鎖,取下工件。一次檢測(cè)工作完成。
- c; w9 M; p8 Q: o8 v) H如泄漏導(dǎo)致高壓下降,設(shè)備以聲光報(bào)警。
$ _( Y; O( J' c在設(shè)備點(diǎn)動(dòng)狀態(tài),所有上述動(dòng)作均可以點(diǎn)動(dòng)操作。”
% {' l) l8 s3 |  n# x* J
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 樓主| 發(fā)表于 2013-10-14 11:49:23 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2013-10-14 11:32 - F5 @; D: z; m5 X  b3 c+ R
看看這樣的試驗(yàn)臺(tái)能用否?
, Z3 O! e, C  u0 M4 b9 shttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53465
, A: A8 u* {; u3 E4 L# x. r+ a“要求的檢測(cè)方法:油 ...

) h' q8 U; D2 V/ b: }; d& `- Q謝謝您的回復(fù)!能設(shè)計(jì)簡單一點(diǎn)的嗎?就市面上最通用的那種!6 t8 v( A4 J# b' \9 h
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發(fā)表于 2013-10-14 12:27:32 | 只看該作者
詹三 發(fā)表于 2013-10-14 11:49 " B! D2 }) j9 A( U  h4 Y- N
謝謝您的回復(fù)!能設(shè)計(jì)簡單一點(diǎn)的嗎?就市面上最通用的那種!
4 H9 `' h' r2 j7 k' r5 y
老前輩意思是直接把那臺(tái)舊的買過來就是,便宜貨也好。
7 V! A4 \9 |6 }& u+ F: W+ J搞新的很貴的。
: S, s6 q+ S" z2 U; a5 z+ f& o
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 樓主| 發(fā)表于 2013-10-14 12:42:01 | 只看該作者
冷水黃金 發(fā)表于 2013-10-14 12:27 # s/ g1 A- d( K0 z" R% n5 `0 `
老前輩意思是直接把那臺(tái)舊的買過來就是,便宜貨也好。9 k& j8 Q, b' m# I: Q7 F6 q
搞新的很貴的。

" j4 {9 \! x& I+ t( i- D0 q; u你理解錯(cuò)了,彭工之前的貼子說過了,這臺(tái)設(shè)備雖然暫時(shí)棄之不用,但外方過來看廠時(shí)還是有價(jià)值的!另外,這臺(tái)設(shè)備就算轉(zhuǎn)讓也不會(huì)太便宜,而我需要的也不要求那么精密!
6#
發(fā)表于 2013-10-14 13:22:17 | 只看該作者
沒有問題,完全按照油缸廠設(shè)備設(shè)計(jì)。3220357@qq.com
9 }: B5 H9 H% f9 p2 f7 w液壓工程師

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