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樓主: 老鷹

做非標累在何處?

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11#
發表于 2013-10-11 16:44:33 | 只看該作者
智者千慮,必有一失;
而那點“失”可能還是致命的~
12#
發表于 2013-10-11 16:57:28 | 只看該作者
是的 小弟就是做非標的 累死累活  從方案開始就很累 然后設計、出圖、聯系外協、算成本、買一些標準件、零件回來跟蹤安裝調試,直到設備出廠了才能歇一會!

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成本環節有些公司可以忽略,但是調試肯定少不了。。。因為它是非標,只有設計的人或團隊才知道其中的任何細節。  發表于 2013-10-15 11:58
是的 小廠 沒得辦法 算零件成本(鈑金件、機加工、買的標準間成本) 調試也得自己跟著  發表于 2013-10-13 09:31
大俠成本這塊怎么算,還有調試也要自己調啊?  發表于 2013-10-13 06:17

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13#
發表于 2013-10-11 17:02:24 | 只看該作者
非標產品最有技術含量了,含蓋的知識面也廣!
非標的忠實追隨者!
14#
發表于 2013-10-11 17:07:08 | 只看該作者
甲方的需求老在變。很多時候甲方甚至提不出來具體的技術指標,給一個籠統的要求,有時甲方給個方案意見參考,實際實施困難重重。

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15#
發表于 2013-10-11 18:57:57 | 只看該作者
我感覺非標最累的地方是同時不止1,2個項目,每個都要打點,每個都要趕進度,小公司大家都很忙,萬事靠自己,工廠還特遠

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16#
發表于 2013-10-11 20:33:54 | 只看該作者
還沒具體接觸,看看各位大蝦怎么解決吧
17#
發表于 2013-10-11 20:37:30 | 只看該作者
職場新人算一筆小賬:
一般一套非標設備方案只會轉變成個位數套實際設備,也就是一個設計失誤或成功,就代表幾套設備出問題,或者賺到幾套設備的錢,因此相對通用設備來講,會有點小打小鬧的感覺。但這樣一個環境下,一個項目的所有人,都必須對整套設備有足夠的認識,才能使項目順利進行下去,在處理各種繁瑣問題時,會覺得“我是在做設計,這一個部分是我做出來的”。

而通用設備,一般一套設計方案往往對應幾十、幾百甚至幾千套具體的設備。于是就有試制,工業性試驗,更改圖紙,更改設備結構等過程,等試制產品穩定之后,開始大批量生產。但由于通用設備都是被市場檢驗好多年了,若干年的積累,他們的一系列型號的設備,都已經滿足了各種工況的需求。生產批量大,出了問題,損失會很大,所以輕易不會更改,大的改動更是少得可憐。若真的要進行大的改動,即使是抄襲別人的結構,也必然會有一個研發小組,各種計算,各種分析,各種研討會。

因此我的猜想是:玩通用設備的,多數時候只需要畫好圖就算完成工作了,但負責那套設備的總工程師,絕對不是個水貨。玩非標的,工作應該會更有成就感,而且通常機械、電氣、軟件都懂一些,但因為一切都是圖快速解決眼前問題,所以玩一件東西不會玩的很深。

補充:人與人是不同的,同樣是玩設備,熱愛技術的人選擇不計報酬的去深玩技術,熱愛生活的人選擇拿好工資過好生活,能說會道的直接去玩銷售或者辦公室哲學。看自己啦...

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18#
發表于 2013-10-11 20:48:58 | 只看該作者
我感覺的是,客戶要求多變;設計的時間太短,有些時候考慮不周全。

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說得太對了~  發表于 2013-10-12 09:11

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19#
發表于 2013-10-11 20:51:12 | 只看該作者
很多非標后來成了通用標準設備,其實非標就是在創新研發,成功了稍稍改動就成了標準設備,不成功就是獨家專用非標設備。

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老鷹 + 10 思想深刻,見多識廣!

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20#
發表于 2013-10-11 21:37:21 | 只看該作者
給導師干過一段非標自動化,總體關鍵出方案階段根據客戶要求和考慮穩定性等要改很多遍,設備出來后特別是整條生產線調試的時候會在個別單機上耗費大量時間,風險也大。生產線調好后也不能批量生產,每條生產線都是客戶定制的,每回都得重新開發干起來比較累

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