關于汽車改良幾點想法

謝丹

發(fā)動機效率不高，首先是熱效率不高，排氣損失了大量熱能，還有因為發(fā)動機大部分部件需要保持在較佳的工作溫度，所以冷卻系統(tǒng)也帶走了大量熱能。另外，各類摩擦以及帶動附屬機構損失一些機械能。現(xiàn)在汽車的傳動系統(tǒng)工作效率還是挺高的，提升的余地不是很大。

karlmayerdesign

期待實現(xiàn)啊

茉莉素馨

其實熱機存在的原因還有就是，單位質量的燃料比單位質量的電池儲存的能量多。
% F/ K6 F1 o+ k' k, B7 q而且燃料不依賴于電力，獲取方便，比如前幾年南方冰凍災害導致的大停電。
% D# ?3 T9 A; U9 _/ ^& Y: M當時內(nèi)燃的火車都上了，但是因為電氣化改造，所以當時運力還是很緊張。

wugamp

好像礦山用的巨型卡車就是電動的。

李燦1991

布魯斯張 發(fā)表于 2013-10-10 03:35
你這哪是拋磚引玉，直接拋出一大坨翔、、、你叫眾大蝦怎么接？？？你這坨翔直接糊瞎了眾人的雙眼。。。
算 ...

其實四個輪子要是每一個都有獨立的驅動裝置的話，我覺得人家樓主說的還是很有想法的，汽車的機動性和穩(wěn)定性還能有很大的提高，這個要求的汽車電器和ECU貌似要難好多，不過總之不能這樣否定別人的想法，我還是覺得奇思妙想沒有什么不好

李燦1991

lx12449 發(fā)表于 2013-10-10 09:57
本人和汽車打過幾年交道，說幾句吧。
" P3 ~( @) }9 w( t6 E4 l3 I    樓主肯動腦筋，這是非常好的。如果能夠深入的了解汽車構造、 ...

, P% v* R1 t* ]0 E2 @這才是有學問有修養(yǎng)的人才的回復

天天向上li

謝丹 發(fā)表于 2013-10-11 09:28
1 {' z- ?; J8 S% c/ J" o3 S發(fā)動機效率不高，首先是熱效率不高，排氣損失了大量熱能，還有因為發(fā)動機大部分部件需要保持在較佳的工作溫 ...

, ?/ g3 t/ Q( g% Z0 V哦這樣啊，說來說去主要問題還是在發(fā)動機上，那就期待投入——產(chǎn)出更高的發(fā)動機的出現(xiàn)吧！

天天向上li

茉莉素馨 發(fā)表于 2013-10-11 10:57
其實熱機存在的原因還有就是，單位質量的燃料比單位質量的電池儲存的能量多。
3 U. j+ A6 P5 a9 g! n) S, V而且燃料不依賴于電力，獲取 ...

; F, N( C$ v/ D: X  E0 n( F內(nèi)燃機存在的理由當然有很多，只是現(xiàn)在內(nèi)燃機的效率還有很大的提升空間，世界上每年由熱機消耗的能源估計是個很嚇人的數(shù)字，如果能通過技術改進提升10%，那對全人類都是很偉大的貢獻。

天天向上li

李燦1991 發(fā)表于 2013-10-12 21:39
2 A- ^  O1 E& L5 T# S其實四個輪子要是每一個都有獨立的驅動裝置的話，我覺得人家樓主說的還是很有想法的，汽車的機動性和穩(wěn)定 ...

/ q' S# Q8 V, h! C& I感謝支持，論壇里有修養(yǎng)有素質的人還是多的。