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樓主: 天天向上li

關于汽車改良幾點想法

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-10 18:27:13 | 只看該作者
布魯斯張 發(fā)表于 2013-10-10 03:35
: p6 p3 _) v$ @- X你這哪是拋磚引玉,直接拋出一大坨翔、、、你叫眾大蝦怎么接???你這坨翔直接糊瞎了眾人的雙眼。。。/ r) _2 v$ b# h6 l7 [( x
算 ...
7 R, ]3 l% b; t" w$ z0 U+ ^" o
回敬這位讀過很多書的先生幾句吧:
) X% P$ J& c9 ]% M6 W1 c首先,汽車從19世紀問世,到現(xiàn)在21世紀,將近200年歷史,我說幾百年雖然有點夸張,但是應該也無傷大雅吧,至少說明它是一個有些歷史的發(fā)明了。
) Y. _2 j. N$ ~  [  E其次,一個讀過很多書的人是不會隨便說別人沒讀過書的,如果會,那一定是他的書讀歪了。. i9 I" G/ e1 z! [2 n2 u' a& v* K5 ]! f
再之,沒有萊特兄弟天馬行空的異想天開,你今天能坐著波音飛機周游世界嗎?沒有愛迪生的異想天開估計你還在蠟燭下看書吧。偉大的科學創(chuàng)新不都是從異想天開開始的嗎?你讀過這么多書應該也讀到過一句話:大膽假設,小心求證吧。
3 Z: G. s3 s9 ~/ }2 z+ L' ?4 V再說點實際的:
" @3 ^, C+ f7 [$ V2 u5 z沒了變速器,真的就不能控制快慢嗎?/ @/ f- O' u7 u+ _2 T
沒了差速器,真的不能轉彎嗎?/ `. c  _4 B9 L2 N: Z
發(fā)動機真的不能直接驅動車輪嗎?1 k2 z; h+ Q) p5 c
以上這些問題你都論證過嗎,還是隨便說說的?如果是隨便說說的,那您應該是汽車權威吧!& |, T" V6 s: P8 E; j# m' L
你認不認同“沒有想不到,只有做不到”這句話有一定的合理性?% z0 i% D; f: P7 R4 s9 o+ @# x
你也承認能量的轉換效率沒有最高只有更高,那至少說明我的能量轉換的設想有一定可行性吧?何況現(xiàn)在的電動機和發(fā)電機的技術發(fā)展如此之快,現(xiàn)在不行,若干年后呢?
+ J8 n2 [+ r1 x+ |/ b3 W; y最后說一句,我本人只是學過幾年汽車修理理論,現(xiàn)在也沒有從事汽車行業(yè),只是一直感嘆于人類在能源浪費,環(huán)境污染面前卻束手無策,發(fā)這個帖子只是希望引起大家的思考,畢竟論壇是藏龍臥虎之地,說不定真的有有奇跡發(fā)生呢?同時我也相信論壇中的精英絕對不是畫地為牢,信口開河的人。

點評

感謝支持,同時提倡文明回帖,堅決抵制滿口噴“翔”的行為。  發(fā)表于 2013-10-15 23:27
同意,說得懇切、有道理!  發(fā)表于 2013-10-14 10:56
有爭議了好 好多新事物都是從爭議中產生的 支持樓主  發(fā)表于 2013-10-12 14:43
發(fā)動機可以直接驅動車輪,這個還真有,只不過還有很多難題沒解決比如尾氣所以沒普及。  發(fā)表于 2013-10-11 10:47
12#
發(fā)表于 2013-10-10 19:09:20 | 只看該作者
我只是勸你多讀書,又沒說你沒讀過書。。。(這說明你有強迫癥,喜歡強加思想于別人)
9 g, X6 M/ f/ `; j8 F: z4 o2 E2 Y7 H本人也沒研究過汽車,但是我知道的是,人類一直在努力解決能耗和浪費的問題,你說人類浪費資源卻束手無策(這是很無知的表現(xiàn),你異想天開沒什么關系吧)
/ C8 u3 H- h* R. ]- h7 W) e再說異想天開,這個詞用得很好,你知道異想天開和天馬行空的區(qū)別嗎?老祖宗造出兩個詞可不是為了表達一個意思。7 l6 [) s- W7 o0 M$ e. b
你說的那幾個實際問題,我只是提出問題,待你解答,我又沒說絕對不能。2 _: h$ ]  k) L7 P
如果你覺得去掉那些機構可以實現(xiàn)功能,那請你解釋,哪怕提出原始想法也行。
- |& L+ j/ }; T+ Z! t. o+ Y- x; C# w1 B% r
& q6 _3 [6 w- h; o3 k我還相信終有一天,星球大戰(zhàn)里的代步工具會普及全球呢,現(xiàn)在能實現(xiàn)嗎?那叫汽車嗎?
0 {0 N" c# q) m9 E既然想說改良,那就請局限在汽車的范圍內,去掉那些傳動機構,你的東西肯定不叫汽車、

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這個比喻不恰當,chenxinwang。。。請收回,我怎么有資格做這位社友的老師呢。。。  發(fā)表于 2013-10-16 23:04
噫 ,這么講不好,人家打那么多字回貼是解你的惑,就像老師有時候回答你問題也責怪你一下你不能接受嗎。  發(fā)表于 2013-10-16 22:14
抱歉,我不會把時間浪費在跟一個沒有自知之明的人溝通。  發(fā)表于 2013-10-10 19:13
13#
發(fā)表于 2013-10-10 19:19:27 | 只看該作者
那好吧,我這么膚淺,沒有自知之明,那我?guī)ё吣南瑁却挠瘢>眠\。

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我退縮了、、、我要是真生氣,就和他較真了。。。  發(fā)表于 2013-10-12 15:12
不要生氣了 消消氣 你說的有道理 只是可能 只是可能語氣有點重了 呵呵 不要生氣了  發(fā)表于 2013-10-12 14:46
14#
發(fā)表于 2013-10-10 20:35:41 | 只看該作者
菜鳥來給你解答一下。熱機的機械效率只能達到最高50%,目前增壓柴油機能達到50%.汽油機只能達到35%左右。而減少變速器和傳動裝置對發(fā)動機動力的消耗,不是提高發(fā)動機的工作效率,這是兩個系統(tǒng)。汽修...比汽車原理簡單一萬年

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那汽修不也是建立在汽車原理之上么?  發(fā)表于 2013-10-15 23:35
15#
發(fā)表于 2013-10-10 21:38:13 | 只看該作者
哈哈,想法很新奇啊,只是確實很多見解有待商榷

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這只是個思路,可行不可行很難說。  發(fā)表于 2013-10-10 22:21
16#
發(fā)表于 2013-10-10 22:35:32 | 只看該作者
weixiaodong1107 發(fā)表于 2013-10-10 21:38 4 M+ w3 F$ Q2 R! q9 b* a% q9 B
哈哈,想法很新奇啊,只是確實很多見解有待商榷

( B% b8 t/ m2 H  S2 A: G哈哈,你能想到的別人也能想到哈,之所以這么多年都沒大的改變,要么是不可行,要么就是缺少天才的設計+ m# a) n# K; h5 t; i) S2 _" R$ ?

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沒關系,想想不犯法,都不去想才是悲哀。  發(fā)表于 2013-10-15 23:36
17#
發(fā)表于 2013-10-10 22:53:02 | 只看該作者
真是人才,愛琢磨。實踐維修出來的

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呵呵,不是,純粹是點理論,一天也沒修過。  發(fā)表于 2013-10-15 23:20
18#
發(fā)表于 2013-10-11 01:59:02 | 只看該作者
汽車發(fā)展的歷史太短了,現(xiàn)在不是鼎盛時期,也許200年后汽車的驅動方式以及外形和現(xiàn)在完全不同了。

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不知道汽車有沒有達到鼎盛,但外國市場早已經達到市場飽和了,進入夕陽產業(yè)了,中國剛進入全面發(fā)展汽車的時代,外國車企在中國又輝煌起來了,紛紛跑來了中國。  發(fā)表于 2013-10-14 20:25
同感!!  發(fā)表于 2013-10-11 08:29
19#
發(fā)表于 2013-10-11 02:10:27 | 只看該作者
想法有點太幼稚
3 w7 Q. X/ h9 F  V" o1 Y

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愿聞高見  發(fā)表于 2013-10-15 23:37
20#
發(fā)表于 2013-10-11 09:24:08 | 只看該作者
路過路過,: ]) T# v1 i5 r3 i2 L2 X" I3 V0 k
有個東西叫輪轂電機,就是直接驅動輪子,輪轂電機的主要問題是增加了簧下質量,操控性能下降。
+ p; N9 f3 b4 u! I9 f變速箱是為了適應不同行駛狀態(tài)下需要的力和轉速的不同,以及發(fā)動機最佳工作轉速之間的匹配的。變速箱為什么檔位越來越多,就是為了節(jié)油。

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專家哦  發(fā)表于 2013-10-15 23:36
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