數(shù)控車改螺紋批量單件都可以

我就看看

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) L% }$ ~+ S6 E3 h5 u* J來論壇學(xué)習(xí)了不少技術(shù)，也貢獻一些給大家，數(shù)控車床上改螺紋，有很多朋友不會，我講個方法，本人不太會描述希望大家能理解，   
. m, T! q* {: d3 w: e5 x, O% ?     單件改的時候是x方向先刀補退出來，然后啟動挑，看螺紋刀尖和螺紋槽底對不對的上，再調(diào)刀補z向或者程序里的螺紋起點z，再重新挑，直到刀尖和螺紋槽底重合再x方向刀補調(diào)回去。，
: ]* F5 L2 h3 x+ w" z    批量修改的時候是先用單件的方法改好一個，然后找到第一牙和倒角的交點，然后再在固定的夾具或在主軸上做一標(biāo)記，標(biāo)記和第一牙和倒角的交點軸向在同一直線上，后面的產(chǎn)品就是先找到螺紋第一牙和到角的交點然后和主軸上的標(biāo)記在同一直線上，直接就可以開挑了，。因為重新裝夾所以一般產(chǎn)品都有跳動或者長度有偏差，這樣會影響重新加工精度請注意  。
本方法是利用第一牙和倒角的交點，使重新裝夾的螺紋的螺旋線相對于車床主軸沒有變化。為什么產(chǎn)品沒有下夾具重新挑不會爛牙而下了夾具重新安裝就就爛牙的原因。
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冷月梧桐

樓主自己試過嗎？？

風(fēng)隨意

這個不算什么技術(shù)。重點是返修的螺紋幾乎很難控制跳動精度，通止規(guī)都過。

我就看看

風(fēng)隨意 發(fā)表于 2013-10-1 13:09  這個不算什么技術(shù)。重點是返修的螺紋幾乎很難控制跳動精度，通止規(guī)都過。

是的，加工余量還多的可以，或者要求不高的可以

把刀用好

這種犧牲質(zhì)量的返工不要也罷。
PS：除非你工件未從機床上取下來，那隨便你返。當(dāng)然，只能改X。

ame0624

沒明白

小鏈機

我也這樣做過。沒辦法的辦法。

門童

認真學(xué)習(xí)了

天涯游心

然后找到第一牙和倒角的交點，然后再在固定的夾具或在主軸上做一標(biāo)記，標(biāo)記和第一牙和倒角的交點軸向在同一直線上，
0 D. b4 L  i) m% l這個沒明白怎么弄
5 b4 m% `; A+ k& t$ ~/ i我就是一直不知道怎樣定位這個點，所以數(shù)控車下來的螺紋基本沒法再上數(shù)控車返修了

小木0829

還能不能有更完美的解決辦法了？