轉(zhuǎn)：十一五內(nèi)燃機要重點發(fā)展電控系統(tǒng)

駱駝2046

今天看了一篇有關(guān)內(nèi)燃機在十一五期間發(fā)展方向的文章，也許部分朋友已經(jīng)看過了，現(xiàn)在再和大家分享一下， 對我們內(nèi)燃機行業(yè)來說，這是政府的一個信號，同時也看到我們的不足，很多技術(shù)達不到國際水平，我們需要走的路還很多，但愿能如倪宏杰所說：我們將在2020年形成完全獨立的自主開發(fā)能力。

發(fā)動機是汽車最重要的總成之一。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，國內(nèi)發(fā)動機技術(shù)尤其是柴油發(fā)動機技術(shù)得到了長足的進步，但是，與國際水平相比，國內(nèi)發(fā)動機還存在很大的差距。如何縮小差距，趕上國際水平？中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事長倪宏杰認為，“十一五”期間，中國汽車發(fā)動機行業(yè)要重點發(fā)展電控系統(tǒng)。 
     
     電控系統(tǒng)為什么在“十一五”期間這么重要？ 
     
     倪宏杰：現(xiàn)代內(nèi)燃機產(chǎn)品都是高科技產(chǎn)品。排放、噪聲、節(jié)能、振動等指標都對發(fā)動機提出越來越高的要求。而要滿足這些要求就必須運用電控技術(shù)。不斷地研究和提高電控技術(shù)，已經(jīng)是國際內(nèi)燃機領(lǐng)域的必然趨勢。國內(nèi)在這方面還非常薄弱。“十五”期間，有很多人認識到這個問題，但是由于國內(nèi)科技長期落后，國內(nèi)對發(fā)動機的電控技術(shù)掌握得還不夠。“十五”后期，我們在這個領(lǐng)域引進或合作開發(fā)了一些技術(shù)，但是總的來講還處在起步階段，核心技術(shù)還掌握在別人手里，同時我們的自主創(chuàng)新能力還不夠，尤其在完整系統(tǒng)的自主開發(fā)方面跟國外還有很大的差距。 
     
     聽說我們在電控系統(tǒng)方面已經(jīng)有一些成果了。您怎么評價這些成果？ 
     
     倪宏杰：對。國家采用新排放標準的時間表已經(jīng)出來了，北京已經(jīng)推行歐Ⅲ排放標準，明年全國都要推行這一標準。玉柴、大柴、錫柴、上柴在電控方面都做了不少工作。但是論自主開發(fā)，還是要講無錫油泵油嘴研究所。無錫油泵油嘴研究所完全依靠自己的力量研制出了第一代共軌系統(tǒng)，現(xiàn)在還處于小樣試制階段。這對于國內(nèi)的內(nèi)燃機工業(yè)來說是一個好的開始。無錫油泵油嘴研究所艱苦奮斗、自力更生的精神是很值得肯定的。但是，我們的路還很長。產(chǎn)品出來了，怎么推廣？第一代出來了，第二代怎么搞？要知道，國外在電控領(lǐng)域已經(jīng)搞到第三代了，我們怎樣才能跟上這個步伐？歐Ⅳ、歐Ⅴ發(fā)動機是不能用第一代共軌系統(tǒng)的。 
     
     當前，無錫油泵油嘴研究所可以說是孤軍奮戰(zhàn)。雖然錫柴也給予了一定的支持，有一些實驗公交車安裝了無錫油泵油嘴研究所的共軌系統(tǒng)，但是，因為無錫油泵油嘴研究所的產(chǎn)品還沒有批量生產(chǎn)，而且還沒有完全證明其可靠性，所以發(fā)動機企業(yè)不可能將其應(yīng)用在整車產(chǎn)品上。國內(nèi)第一代共軌系統(tǒng)要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，要有大的發(fā)展，還需要政策、資金等多方面的支持。對于它的未來，我們現(xiàn)在也不好預(yù)測。以后是需要在無錫油泵油嘴研究所的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展，還是需要建立其他電控系統(tǒng)開發(fā)平臺，都不好說。不過，有一點很明確，就是：要想繼續(xù)發(fā)展，就得大量投入，就得滿足市場需要，就得趕上國際水平。 
     
     接下來的5年要進一步發(fā)展電控系統(tǒng)，企業(yè)、政府還有行業(yè)協(xié)會都應(yīng)該怎么做呢？ 
     
     倪宏杰：中央強調(diào)要以企業(yè)為中心自主創(chuàng)新，企業(yè)就要有奮斗精神。我相信發(fā)動機電控領(lǐng)域的問題有可能在“十一五”期間得到解決。實踐證明：我們不是不能搞，而是需要一定的時間和條件。我們強調(diào)自主開發(fā)，不等于說不跟國外合作。我們既強調(diào)創(chuàng)新，也強調(diào)不排除與國外公司進行聯(lián)合開發(fā)，以此來加快開發(fā)速度。科技是日新月異的。現(xiàn)在，燃油系統(tǒng)的電控技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了第二代，國外已經(jīng)在搞第三代了，我們也要跟上去，但要一步一步地做。政府則要認識到，現(xiàn)在我國發(fā)動機的電控系統(tǒng)基本都是博世、電裝的產(chǎn)品，這種依賴于國外的局面一定要打破，要把發(fā)動機領(lǐng)域電控系統(tǒng)的開發(fā)放在一個合適的位置，要給予企業(yè)政策、資金上的支持。現(xiàn)在搞發(fā)動機，哪怕僅是一個部件，都需要大量投入，而國內(nèi)企業(yè)利潤率低，需要國家的資金支持。現(xiàn)在，政府有關(guān)部門把很多課題給了科研院所，給企業(yè)的不夠，當然科研院所應(yīng)該做一些前瞻性的研究，但需要盡快產(chǎn)業(yè)化的就應(yīng)該讓企業(yè)做。同時，我們還應(yīng)該認識到一個問題：國際上電控系統(tǒng)都是由專業(yè)廠來研發(fā)生產(chǎn)的，比如博世、電裝，但國內(nèi)還沒有一家零部件廠商有能力研發(fā)電控系統(tǒng)。在這種情況下，誰來做電控系統(tǒng)的研發(fā)主體，也是政府需要研究的問題。協(xié)會在課題的安排、設(shè)置方面都還插不上手。因此，協(xié)會現(xiàn)在能做的工作就是在企業(yè)中間多做宣傳，鼓勵企業(yè)在電控系統(tǒng)方面多做研發(fā)工作。除了電控系統(tǒng)以外，發(fā)動機還有燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。我們將在2020年形成完全獨立的自主開發(fā)能力。