機(jī)械亞健康的化學(xué)療法

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健康是生命的本錢。不論你是白領(lǐng)還是藍(lán)領(lǐng)，加班加點(diǎn)，操勞過度，生活不規(guī)律，先天病史等等，都會導(dǎo)致亞健康：精神疲憊，多病，甚至英年早逝。

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健康也是機(jī)械的本錢。不論你是國產(chǎn)機(jī)械還是進(jìn)口機(jī)械，超載超速，操作，保養(yǎng)不當(dāng)，維修不及時，制造時的遺留問題等等也將導(dǎo)致機(jī)械的亞健康。

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[一]認(rèn)識機(jī)械亞健康

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機(jī)械亞健康的特征是：功能衰減，能耗增大，不正常地磨損，腐蝕，泄漏，振動，噪音，甚至產(chǎn)生拉傷，裂紋，破損，以至停產(chǎn)。

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機(jī)械亞健康的治療，一般都是依靠金屬高溫補(bǔ)焊，熱處理，然后采取機(jī)床粗加工，精加工，人工鑲配等一系列物理方法進(jìn)行處理。由于工序復(fù)雜，效率低周期長，難免影響生產(chǎn)。再者，一般來說企業(yè)專業(yè)設(shè)備條件等，不如原來的制造廠，很難把機(jī)械技術(shù)狀態(tài)恢復(fù)到制造時的水平。所謂整舊如新，永遠(yuǎn)只是個夢想。

治療機(jī)械亞健康的另一種方法是，正在發(fā)展中的化學(xué)療法。采用有機(jī)高分子材料，填充固體潤滑劑，不同增強(qiáng)劑，制成復(fù)合材料。利用化學(xué)鍵，將工件直接修補(bǔ)塑造成型。

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它的優(yōu)點(diǎn)是：

1，工藝簡單，效率高。不需要電焊，熱處理，精密機(jī)床等設(shè)備的繁復(fù)加工。利用高分子復(fù)合材料將工件全部工作面，一次同時修復(fù)成型。效率由此成倍，成倍地提高。

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2，精密度高。由于高分子復(fù)合材料在固化定型以前，處于半流體狀態(tài)，修復(fù)中的工件相對位置可以按精密度要求，隨意調(diào)整定位，因此修復(fù)后的工件的各工作面之間，工件與工件之間的同心度，平行度，接觸面密合度等組合精度接近100%，遠(yuǎn)非一般精密機(jī)床加工所能比擬。精密度是機(jī)械技術(shù)，經(jīng)濟(jì)水平的基礎(chǔ)和標(biāo)志。在機(jī)械工業(yè)競爭中，誰占領(lǐng)到這一制高點(diǎn)，誰就能獲得勝利。

3，摩擦磨損潤滑性能優(yōu)越。例如，。鐵路系統(tǒng)為摩擦副設(shè)計發(fā)展的DP系列高分子復(fù)合材料，在試驗(yàn)臺測定, 當(dāng)測試條件為軸壓500N ，轉(zhuǎn)速400RPM ,滴油潤時,磨損率為0.005mm³/KM僅為一般巴氏耐磨合金-鋼摩擦副的1/7。摩擦系數(shù)為0.008低于鑄鐵-鋼摩擦副的1/10。將DP1用于修復(fù)往復(fù)運(yùn)動的機(jī)車滑塊時，滑塊檢修周期較之原設(shè)計需要高頻蘸火的45號鋼的新滑塊提高一倍以上。與之對磨的,弧型滑環(huán)使用壽命,受到了保護(hù)。運(yùn)行一個檢修期，走行十萬公里后，幾乎量不出磨損來。

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4，在更高層次上解決安全生產(chǎn)等一系列機(jī)械疑難問題。例如，2004全年 “鐵道車輛”雜志上，研討鐵路貨車，慣性運(yùn)行和臨修故障的文章共19篇。文章分析故障原因,其中至少80%的起因，來自加工或組裝精度不夠；焊修熱應(yīng)力和震動下發(fā)展裂紋或破損；以及摩擦磨損性能差等三種類型問題。復(fù)合材料精密涂層技術(shù)根本取消了高溫焊接，而加工和組裝精度，摩擦磨損性能又都是涂層技術(shù)的強(qiáng)項(xiàng)。完全能夠從消滅事故源頭上加強(qiáng)鐵路安全運(yùn)輸。此外，新型復(fù)合材料品種中，有的不但動摩擦系數(shù)很低，而且和靜摩擦系數(shù)接近，可以解決機(jī)床的爬行問題；有的品種耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿可以解決化學(xué)容器的腐蝕問題；大部分品種比重都低，可以將復(fù)雜的軸承改變成一層薄膜，解決類似操作煤礦井下機(jī)械等的重體力勞動問題。

[二]發(fā)展機(jī)械亞健康的化學(xué)療法  知己知彼,百戰(zhàn)不殆。 在機(jī)械工業(yè)中，我國與西方世界當(dāng)前的差距，主要體現(xiàn)在物理療法上，例如,加工中心的精度水平問題等等。由于受經(jīng)濟(jì)，核心技術(shù)等因素的限制，短期間我國很難與西方并駕齊驅(qū)。但是在化學(xué)療法的發(fā)展上，我們卻落后不了多少。又不需要大量投資，通過努力，完全有條件，也有可能超越西方。特別是納米材料科學(xué)的突飛猛進(jìn)，給化學(xué)療法的前途，帶來了無限光明。抓住這個技術(shù)上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中國機(jī)械翻身的日子就會到來。例如：軸距是 貨車的重大精度指標(biāo)之一。軸距偏差導(dǎo)致列車，在前進(jìn)的方向上，有的輪對偏左轉(zhuǎn)動，有的輪對偏右轉(zhuǎn)動。一列貨車有上百條輪對，不但由此產(chǎn)生的運(yùn)行阻力大，消耗的牽引能量大，或速度提不上來。而且增加了鋼軌，輪緣和轉(zhuǎn)向架各摩擦副的磨損。貨物列車速度愈高，載重量愈大，影響就愈突出。一輛準(zhǔn)高速客車因軸距差達(dá)到6 mm，在運(yùn)用3個月后，輪緣厚度即由32 mm降至26 mm。就是一個鮮明的例子。如果采用化學(xué)療法，可以簡單地將當(dāng)前軸距2mm的世界標(biāo)準(zhǔn)壓縮到0.2mm,精密度提高10倍。其影響之大，可想而知。可以說，發(fā)展化學(xué)療法，完全符合又好又快，節(jié)能降耗的中央十大精神。

機(jī)械化學(xué)療法早已不是什么空穴來風(fēng)的技術(shù)幻想。而是,有如星星之火,到處在閃閃發(fā)光,在宇航，航空工業(yè)稱之為復(fù)合材料補(bǔ)片粘接修補(bǔ)技術(shù)。在船舶工業(yè)稱之為另部件粘接修補(bǔ)技術(shù)。在機(jī)床工業(yè)稱之為耐磨涂層。在鐵路工業(yè)稱之為復(fù)合材料精密涂層技術(shù)。突出其在高精度方面的應(yīng)用。曾通過部級鑒定，通令推廣。基礎(chǔ)理論不斷發(fā)展,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷積累,成本不斷降低,現(xiàn)在機(jī)械工業(yè)化學(xué)療法的創(chuàng)新形勢是：萬事具備,只欠東風(fēng)，那就是：

誰來負(fù)責(zé)克服各級領(lǐng)導(dǎo)的保守思想，克服體制機(jī)制的層層封鎖，將機(jī)械各行,各業(yè)組織起來，群策群力，把這些一點(diǎn)一滴，各有特色的,分散的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，歸納,總結(jié),提高,加以發(fā)揚(yáng)光大，使中國機(jī)械工業(yè)的面貌徹底改觀，把老百姓建設(shè)創(chuàng)新型國家的愿望和努力，落到實(shí)處？

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軒軒

樓主的這一提法很有新意，似乎給本無生命的東西賦予了活力。欣賞。

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看過了，是否主要針對磨損的修復(fù)？

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解決磨損是目的之一。更重要的是提高機(jī)械的精密度，[特別是同心度，接觸面等，靠精加工難以解決的問題]，降低磨損率，能耗，震動，噪音，達(dá)到再制造標(biāo)準(zhǔn)

巍峨的山峰

樓主的帖子很有新意，感覺應(yīng)該是一個很有前景和意義的新技術(shù)，有研究、開發(fā)、推廣的必要性。