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閑著能干嗎？你整天閑著嗎？

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1#
發表于 2013-9-24 16:57:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  俺寫東西，大概2小時就停一下，有時翻翻閑書，看看以前買的一些畫報，包括以前在米國買的武器的畫冊，有時在網上侃幾句，挺有趣的，: w/ a* c7 S9 v
( u) x# j+ k7 T. a7 Q  @
有多少家伙是真忙的？特別是在中國，有多少家伙是忙的？俺估計不多，有時一個老板能帶5個他手下的過來，真正聊技術，大約也就一小時，其余時間就是瞎聊，看誰誰玩什么又發財了，看誰誰又倒閉了，捎帶還有不少八卦新聞，哈哈，
  Y; O6 k0 d- }. L$ p- p9 m0 ~8 E0 R
  一年可以作多少事情？你肯定答不出來，俺給你舉一個例子，你看看，
4 B  l+ I( d# L& }
8 I/ }/ p' q& E1 t% c1 k  l 陳納德混到46歲，還是陸軍上尉，實在沒法混了，氣急敗壞不玩了，聽說中國有生意可做，就跑來了，經人推薦見到了‘麥達姆蔣’，據說蔣有時候還喜歡人家稱她‘麥達姆宋’，蔣夫人問陳納德，怎么玩小鼻子？陳說：銀子！哈哈，就是銀子啊，其它都不要，有銀子俺就給你玩小鼻子，玩他個屁滾尿流，哈哈，3 z9 U" ?! L% T4 r
7 x# \4 `! r. _; y
這就是大家都知道的‘科蒂斯P40’，科蒂斯公司不大，技術水平也不算頂尖的公司，飛機設計水平也不高，就有一個好處，飛機抗打擊能力好，挨幾槍不咋地，哈哈，但有大買賣了還玩不出來，急的沒治，恨不得急得上房。老丘要買P40的時候，做不出來，有銀子也做不出來，老丘與‘老柯’商量，買了老柯的圖紙給‘北米公司’，讓北米公司幫忙生產P40，
# K9 e/ l" c! A3 J
+ O! E6 v/ y1 R" h+ a! s# k ‘老北’看過圖紙，說; 都該扔掉，我生產這個，那是在侮辱阿拉！掏銀子，100天以后給你兩架原型機，你挑一種，俺到時候沒有，賠你銀子，* J1 }9 A! s8 D' d0 O

* j8 q8 l/ q3 D& `- D, @% C5 o 老丘答應了，100天以后，挑了一種，就是后來大名鼎鼎的、打遍世界沒對手的P51，100天可以玩不少東西吧？) e1 g: F2 e9 K( J( i! L, R

9 B5 {. u) x9 H; M' t/ t 俺很年輕的時候，就覺得100天確實可以干不少的東西，
/ ^7 n$ y0 f6 U1 H, U. j  d7 M9 o
  z5 P( B6 ]; g1 a  }  說回昨天討論米國工藝的問題，你想用100天，設計一個飛機，畫詳圖，編工藝，哪里有那個事情，人家設計的家伙，設計了翼面，槳，配了發動機，再計算一下主結構，細節部分，肯定都是工藝的家伙玩的，厲害吧！你玩工藝，你行嗎？) y  Q0 k- j9 I7 D3 z& p1 R+ Z0 y9 T
" A0 g6 ~' z+ O8 Z! |! i
  俺每年玩5個東西，當然跟人家老米不能比，但你一個都不玩，就是大概索馬里的水平，哈哈，
6 S0 z1 ?4 Z# S- r) i1 x( ~% h( _# Z! `  a4 ?3 H" K* Z

點評

俺年輕的時候，真要干，三十天玩一條整個的生產線。畢業實習的時候給總工的圖紙挑錯。那是什么狀況？現在俺明白了，整一個二桿子！呵呵。  發表于 2013-9-24 20:05

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2#
發表于 2013-9-24 17:01:26 | 只看該作者
大俠所說極是，閑著能干嗎呢——喝西北風，有事干才能進步
3#
發表于 2013-9-24 17:16:41 | 只看該作者
閑著也不錯，就怕事情沒忙完，還在瞎想。想房子、想車子、想腐敗、想怎么快速致富，然后就在網上亂逛。9 T' M( v6 S, Y) Y0 t
我有時候也這樣，但要控制一個度，差不多了還得回工作上面。
4#
發表于 2013-9-24 17:19:05 | 只看該作者
大俠，看那些輕型的飛機機翼都是用鉚釘鉚的，從啟動的發動機振動到飛上天承受氣體載荷，怎么就鉚釘就能有那么高的強度了，好不解。。

點評

這橋真堅固  發表于 2013-9-25 10:42
天津有座橋，名解放。小鼻子建的。全身沒一處是焊上的，全鉚釘。用到現在依舊堅固。哈哈  發表于 2013-9-24 23:13
好的  發表于 2013-9-24 19:04
航空鉚接有規范，世界都用‘米軍標’，你看一下就知道了，連小鼻子也用，法國與英國有他們另外一套，其它國家都是‘米軍標’  發表于 2013-9-24 17:36
5#
發表于 2013-9-24 17:36:41 | 只看該作者
你從大鼻子三哥那里搶生意的主，應該是些高檔活？
1 n$ p- t6 q8 e' G, K' H“俺每年玩5個東西”，最近10年應該是有50個東西。8 A- m! s4 t7 Q! L
這50個東西是些啥？應該是你獨立設計的高科技機械產品，而不是商務工作。
9 c+ v& U7 P5 r) C/ j6 t5 k能否詳細介紹，讓大家相信你不是在吹牛皮，要經得大家推敲。. {9 l3 J( r4 t, k; }3 x8 Y9 {
俗話說：會吹的人，不會做；會做的人，不會吹。凡事也有例外，能不能在你那里得到應驗？

點評

有空玩玩Mathcad，真心很不錯的 :) 不用換算單位，算扭矩也不用記是9.549還是9550。還可以一次算多個數據，跟Excel一樣。  發表于 2013-9-24 19:00
6#
 樓主| 發表于 2013-9-24 17:45:06 | 只看該作者
mfka 發表于 2013-9-24 17:36
4 D6 d3 M8 [% c  N! n/ Z3 `你從大鼻子三哥那里搶生意的主，應該是些高檔活？
$ \8 ^/ c$ `! |% ~2 y“俺每年玩5個東西”，最近10年應該是有50個東西。
% a* `1 K" O2 X; o. N這5 ...

5 u8 b5 r; K: A0 j% a哈哈，這有啥吹的，/ U- _1 `2 Z7 E& ~
5 ^& ^( W. x6 P, k
看過我發的那個熱壓機了？可以壓航空材料，當年（2001年)國內最高溫度精度了，算法是阿拉的，那個需方，是航材所的‘趙爺　’，找趙爺的文章讀讀看，國內碳纖維的權威了，& z" ]3 L* ~: b- {, g; I2 x
9 m. v0 C, g8 G% k; j: f
看過俺那個高溫切割機嗎，給外資的爐子配套的，俺當年打敗了這個行業的第一名做火切機的，你知道那是誰？比這個還厲害的有一個在爐子里面翻拿鋼坯的機械手，坯料可以在爐子里面切，切好了拿一塊出來，再關了爐門，哈哈，, t) V4 a) M$ p2 R5 G" Y* I

  d9 G; x/ U2 Y$ B　還有建筑方面的，大樓里面用的東西，你自己可以找找看了，
4 _. z; k3 @) }
; K% ^' L& C/ E* n5 ~玩過的東西不怕說，也不怕問，有啥技術問題你說，看看你能問到什么深度，哈哈

點評

一個人要說他是：成功人士、技藝高超、知識博大精深或者國寶級專家等等，總得讓人看得見，有事實讓大家相信，那云里露里若隱若現、藏頭露尾，蜻蜓點水表現方式，你說說：與假打、吹牛皮有何區別？  發表于 2013-9-26 13:11
吹捧說明不了也解決不了問題！同時那也是你自由！如果有誤人子弟之嫌，社區是自由的社區，說說自己觀點，有啥錯？自吹自擂、高高在上藐視廣大機械工作者，難道是正確？不看看你出口傷人的惡劣態度？  發表于 2013-9-26 12:53
反觀你這邊，你憑什么否定人家？出于什么樣的目的？你不了解人家，人家沒義務告訴你他是誰，因為他不知道你是誰？懂嗎? 不懂、又不去了解在這里對自己人瞎吼有什么用？ 有技術說技術，其他的8爺會陪你玩嗎？  發表于 2013-9-26 09:41
然后我就在論壇里搜、在網上找資料，去了解他到底是一個什么樣的高人，看了八爺的種種事例，我就感覺到自己的渺小與無知，嘆息自己沒有什么經歷可言。八爺積累的技術是可以跟小鼻子叫板的，人家水平高這個客觀存在的  發表于 2013-9-26 09:34
說實話我到很希望能有8爺的技術水準，慚愧現在給他畫圖的資格也不具備，剛來論壇時我就感覺8爺有點不可思議，給人感覺是‘無所不能、無所不曉’的，人與人差距怎么會這么大，仿佛面前是一座不可翻越的珠峰  發表于 2013-9-26 09:28
mfka前輩，那晚輩當靶子合適嗎？大家都是受過高等教育的，我感覺彼此尊重及最起碼的理性判斷、在實際中找論據分辨真假的能力應該具備的吧。。。你自個圖一時口快，什么都拿來當子彈打，你自己回頭看看不恨荒謬嗎  發表于 2013-9-26 09:14
Michael0576：俗話說“鑼鼓聽聲，聽話聽音”，我是從你那文字結構和霸道語氣來判斷，一般來講，不是別人學得來的，不信拿998文章相比較。998換馬甲不是第一次了。我不會攻擊你是998的腦殘粉。  發表于 2013-9-26 08:56
哈哈哈 mfka大俠你這是在逗俺玩呢，還是在詆毀998，你可以說我是8爺的腦殘粉（ps這個你看我發帖、回帖就知道了哈哈），不過你這靠yy猜疑就能推斷下結論的能力鄙人還真不敢恭維。感覺前輩你這次有點撞南墻了回頭看下  發表于 2013-9-26 08:34
螺旋線，你是老社友了，誰不知道livecs68是998的老馬甲。Michael0576是998的新馬甲。打開“1600噸，20層碳纖維板熱壓機”帖子，真相大白。你有求998“上海的塑帶的事”，就另外帖子中血口噴人。  發表于 2013-9-25 20:26
一年玩5個，十年玩50個，那肯定是樣樣都是精品，不知道把公司規模做多大了  發表于 2013-9-25 18:05
又不可以發帖了嗎  發表于 2013-9-25 18:03
到現在為止還沒看到有說：那些東西根本就不是998發的，有ID為證。樓下的，你怎么就知道998沒開公司呢？順便搭個車，那個上海的塑帶的事，998有時間幫找下。謝謝。  發表于 2013-9-25 16:41
不知道這算不算一種悲哀，要是我做了這么多牛逼設備，隨便拿出來一種自己開公司也不至于現在這樣在論壇閑混  發表于 2013-9-25 12:07
我不想知道別人的技術機密，我行業已定，學不了。過了10多年東西，只說詳細介紹，讓大家相信是你主設計的。你把自己吹上了天（甚至是神壇），讓人瘋狂不一定是好事！  發表于 2013-9-25 11:50
網上放點照片就夠了，呵呵mfka你真逗 再說下去我就要懷疑你報的是什么目的，難道非要把圖紙、計算書拿出來讓大家來殺價嗎  發表于 2013-9-25 11:38
“1600噸，20層碳纖維板熱壓機”是1張現場安裝照片，金楓液壓、華奔機械、海山、液壓先鋒、羚羊、憨老馬、害怕伏櫪、枯藤等社友參與討論，樓主始終是守口如瓶。特別害怕伏櫪多次提出探討，置之不理。  發表于 2013-9-25 11:32
“看看是什么http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=12858 ”（高溫切割機）與“1600噸，20層碳纖維板熱壓機” 僅是各1張照片而已，能說明什么？可不可以說：是拿別家照片在吹牛皮！   發表于 2013-9-25 11:24
1600噸，20層碳纖維板熱壓機。 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=13945  發表于 2013-9-25 10:51
連在本論壇自己動手搜索一下都懶得動手的，還有啥好談的，  發表于 2013-9-25 10:37
mfka。真心想說一句。你傻逼一個。  發表于 2013-9-25 10:32
不敢給連接網址！你獨立設計50個東西詳細介紹（關鍵技術除外），你能作嗎？從2010年來有不少云里霧里文章。你自己曾經說：“你吹牛不要緊，你把牛吹完，把現有技術的細節吹出來”  發表于 2013-9-25 10:26
論壇就有，別告訴俺說連會搜索的家伙都是‘牛逼的’，哈哈  發表于 2013-9-25 09:42
挑戰者嗎？  發表于 2013-9-24 21:50
“熱壓機，高溫切割機”給個連接網址。  發表于 2013-9-24 19:43
7#
發表于 2013-9-24 18:23:38 | 只看該作者
2266998 發表于 2013-9-24 17:45
. S! U$ h/ @0 A  c" o! C" V, s2 s5 v哈哈，這有啥吹的，
) d2 g0 K0 o- S5 o. C" K3 s3 G8 P& l6 X- x1 @) Y
看過我發的那個熱壓機了？可以壓航空材料，當年（2001年)國內最高溫度精度了，算法 ...
. {, a* K( [0 N
趙爺 是趙東林嗎？: [) X0 c% A6 j# w

點評

我搜索。明顯是趙稼祥。  發表于 2013-9-25 10:39
8#
發表于 2013-9-24 18:25:39 | 只看該作者
100天，我做不出什么新東西。畫圖匠的悲哀。
, m" D& N- k) ]1 e0 q4 ~. M1 b% Z
9#
發表于 2013-9-24 19:34:17 | 只看該作者
閑著坐等老王

點評

閑著坐等是老王！哈哈！  發表于 2013-9-24 19:50
10#
發表于 2013-9-24 20:05:15 | 只看該作者
北美航空[編輯][size=0.8em]維基百科，自由的百科全書
6 s! O- |" T: j0 n
! Q& H8 Y: w' b8 X5 |: d* s+ j# G5 E2 V: ~# d( R! Z7 c
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北美航空（North American Aviation Inc.）是美國的一家航空制造企業。1967年同洛克維爾-標準公司（Rockwell-Standard Corporation）合并成為北美洛克維爾公司（North American Rockwell Corporation）。這家公司的知名產品包括T-6德州佬式教練機，P-51野馬型戰斗機，B-25米歇爾型轟炸機，F-86軍刀型戰斗機，X-15型火箭飛機，阿波羅指令/服務艙以及農神五號火箭第二級。1996年作為洛克維爾國際的一部分被波音（Boeing）收購。
歷史[編輯]
1928年12月6日Clement Keys創辦了北美航空，其本以為創辦一家以經營個航空公司和飛行相關公司的股票為主要業務的控股公司。但1934年的空郵法案迫使北美人航空轉為制造企業，并雇用前道格拉斯飛行器公司的James H. "Dutch" Kindelberger主席和總經理。
Kindelberger將公司搬到了可以全年飛行的南加州地區，并將公司的主要精力集中在可以避免同其它公司競爭的教練機方面。其第一種飛機型號為GA-15觀察機和GA-16教練機。后續型號有O-47和BT-9。1937年生產的BC-1是其第一種戰斗機。
北美航空在BT-9后生產了T-6德州佬式教練機，這種飛機共制造了17000架，被認為是應用最廣泛的教練機。其生產的雙引擎B-25米歇爾型轟炸機被用于第二次世界大戰中美國對日本東京的第一次轟炸。P-51野馬式戰斗機被認為是在第二次世界大戰期間美國最好的戰斗機。
戰后，北美航空的雇員從91000人降到了50000人。但其仍然不斷推出新型飛機，例如T-28型教練攻擊機，A-5型艦載轟炸機，B-45龍卷風型噴氣轟炸機，FJ憤怒戰斗機，XB-70三倍音速轟炸機等。
F-86軍刀型戰斗機是美國在韓戰中大量使用的噴氣式戰斗機，制造數量超過了9000架。其后續產品F-100超級軍刀型也被美軍大量采購。1965年北美航空試飛了非常成功的OV-10型飛機，這是第一種專門為反暴亂和前沿空中控制而制造的飛機，至今仍然被菲律賓，泰國等國大量使用。
50年代末F-107和F-108以及Navaho導彈項目的取消給北美航空造成了重大的打擊。1960年其新CEO Lee Atwood決定將航天作為公司的主要經營方向。其成功獲得了阿波羅計畫控制艙和服務艙以及農神五號火箭第二級的制造合同。1967年1月阿波羅1號的火災事故被部分歸咎于北美航空。同年3月，北美航空同洛克維爾合并。
在同洛克維爾合并后，原北美航空部門的知名產品有B-1型戰略轟炸機，航天飛機以及全球定位系統的大部分衛星。
1996年12月，洛克維爾國際名下的防務和太空部門（包括北美航空）被波音收購。
產品[編輯]

7 t( J, K, W/ P/ m  d) w; N* p; \T-2教練機

% X+ R) D  {# X, A& s3 Z# b

7 Q, d9 J( |. m1 q( v
  N) x, O) N; Z2 w! s/ a
  • P-51戰鬥機
  • F-82戰鬥機
  • B-25米切爾型轟炸機
  • F-86軍刀戰鬥機
  • F-100 超級軍刀
  • F-107終極佩刀戰斗機
  • T-6德州佬式教練機
      q6 @- _7 k) y! s, Y  h

; R3 Z( q; T0 B4 Z9 i! y: T& o* wL-17A
6 Z  p4 e& M$ b# L9 f: a: a  K8 J7 F( h

4 B. `3 r; _/ u' W" U$ G: w4 a/ Q  ^3 U0 X" \0 T
  • L-17聯絡機
  • T-28教練機
  • T-2教練機
  • XB-21
  • O-47
  • BT-9
  • A-36俯衝轟炸機（改良自P-51戰鬥機）
  • XB-28 Dragon7 X( s0 Y; |5 b% w, J, s; A6 \
5 N6 O6 O+ d. ]/ }
AJ攻擊機

4 Z% w( s2 S( S, I0 _  Y

& C& C3 D$ v1 ~, v; c+ A# \' [) E# N4 I
  • AJ Savage
  • P-64
  • T-39教練機
  • B-45轟炸機
  • FJ戰鬥機
  • YF-93A
  • North American X-10
  • A-5攻擊機5 Z, T! [4 p. w% {& p0 k

; q( ?7 @1 y( r9 k7 V& b# yB-45轟炸機

! m$ k, V; Y/ Z

/ p) P1 A. H$ o/ c' v: h4 ~& u  @7 [* i. m/ {3 A7 \- p
  • XF-108戰鬥機
  • OV-10觀測機
  • X-15
  • XB-70戰神侍婢式轟炸機2 j9 R' B, c+ l0 H* P7 R( F; C
+ S) C+ l$ |% V& m
# f* Z, i0 [( i+ s6 ]3 z% o# h5 k
6 z' W) Z  ^. ]0 R5 ^+ d' o0 F4 N3 U
2 Q  m2 h3 x; {8 Y( @" p
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