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返修機床的請進 你們才能看懂

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1#
發表于 2013-9-21 16:31:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 379116911 于 2013-9-21 16:47 編輯
8 I. R  G3 |! K! ?) {! o. B; E7 c! w6 V' {1 i) {
公司有幾臺使用7年的車床 出去返修了，由于導軌磨損嚴重廠家這樣修復了導軌  
* N' T8 }( J& X! t% i. O  f1.看到中托板導軌面重新加工了一下   這樣就導致x上表面間隙增大，廠家是這樣修復了，他把x上面的也加工了，這樣就使上下接觸面有了2——3毫米的間隙，然后在上面的導軌面貼了塑料一樣的東西具體不知道叫什么    7 x) E' g4 T' O; B
8 ^7 H5 u8 p+ ~
2 現在是這樣的問題   有一臺X軸向受力大了就車出臺階了  感覺像有爬行的那種現象  
7 v' j  p% y( t8 k1 w4 X- e
; i! r% x. U% c  R& }3另外一臺 始終就是車出來有臺階  受力小了也不行
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2#
發表于 2013-9-21 16:42:15 | 只看該作者
貼塑導軌是可以的，早年是進口技術與進口材料，這些年南方有仿制的，有些還不錯，
- S* p5 B( ~$ M/ I8 g4 L. F% _( t( a
這種氟塑料挺講究的，不能隨意貼，工藝要求挺高的，1 w2 m, ~, {+ Y! \8 h

4 X. K+ V9 B% x) Q" d4 d# c塑料導軌本身質量不行，或者翻修導軌面的基準不行，就會有你說的臺階現象，氟塑料成分不均，就有爬行現象，
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或者貼的太厚，自身剛度就差了，也有各種問題，比如零件的直線度就不行了，

點評

有廠家地址就好，  發表于 2013-9-22 10:01
綠色的用下來看效果不錯，國內大廠也在用的，名字在這里就不說了省得說是打廣告，要想知道聯系我  發表于 2013-9-21 19:49
是的，一大盤沒有多少錢，具體我忘了，要找上海那個樣本，實物在我架子上，是棕色的，這個沒錯，  發表于 2013-9-21 17:42
恩。論公斤賣的。我們最小的設備，如果用進口帶，導軌成本增加大概在3000塊。其他設備商有用國產帶的，據客戶反應還可以。有些客戶明確要求貼塑，不得不貼，貼塑比現如今的硬軌要耐磨得多。  發表于 2013-9-21 17:35
棕色的硬，綠色的軟，我這有幾個樣品，上海那個廠家我要查一下地址，是上海的，棕色的，沒用過，國產的有在粗車用的，精度與壽命都遜色，很便宜，  發表于 2013-9-21 17:20
國產帶有好推薦嗎？綠色的那種據鉗工說比棕色的好刮。我們也剛開始用，進口的報價是國產的10倍，先用國產的看看效果。  發表于 2013-9-21 17:13
3#
 樓主| 發表于 2013-9-21 16:47:20 | 只看該作者
2266998 發表于 2013-9-21 16:42
0 T3 s' c: x, z7 \8 R, s' y貼塑導軌是可以的，早年是進口技術與進口材料，這些年南方有仿制的，有些還不錯，
% \6 q3 \2 n/ M6 Y
4 H1 b3 ?8 p  p* e# a這種氟塑料挺講究的， ...
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謝謝998 大俠   返修廠家 貼的那感覺是塑料制品  不清楚是什么東西  顏色發綠
* f8 ^3 h+ g3 ?; o1 m$ V  用502 占了幾個點    然后導軌毛刺用角磨機磨了下    那天裝中托板是 一下就全掉了  我就用502又粘上了

點評

粘的時候要做先表面活化處理，再用專用粘結劑粘結，然后用重物壓緊，固化24h左右，再做鏟刮，你的就用502點幾下……  發表于 2013-9-21 22:18
聚四氟乙烯板 現在都這東西  發表于 2013-9-21 17:39
先不說帶對不對，膠就錯了。應當使用和帶配的AB膠。導軌表面加工有要求，清洗要干凈，徹底。預壓恰當，硬化時間足夠。  發表于 2013-9-21 17:15
那東西貼好了，是根本就撕不下來的，拆的時候，要上刀子，  發表于 2013-9-21 16:54
有可能就是那了 我拆的時候碰下來 那東東就卷起來 然后有一節折了  發表于 2013-9-21 16:50
就是塑料導軌的貼片，成卷的，我辦公室就有這東西，有綠色的，有棕色的，  發表于 2013-9-21 16:49
4#
發表于 2013-9-21 17:19:35 | 只看該作者
明確的告訴你，他沒有貼好，并且貼好了要鏟刮的，這個一點不能馬虎

點評

呵呵，都是偷工減料的事情。要想知道全部的工藝來問我  發表于 2013-9-21 19:53
可以用砂紙打磨，然后去砂。  發表于 2013-9-21 17:29
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