焊接后，時(shí)常出現(xiàn)沿焊縫分布的裂紋，嚴(yán)重時(shí)做氣壓試驗(yàn)時(shí)會(huì)漏氣

307的過(guò)客

有個(gè)工件，是將軸頭插入無(wú)縫鋼管并進(jìn)行焊接。
2 n; o! t" s$ i1 J- @4 c/ \* K7 f/ a焊接處軸頭尺寸200到300，焊接時(shí)插入深度80到120，軸頭材料為鍛打45#鋼，鋼管材料為48CrMoA。
  Y4 |0 V0 y) y焊接前軸頭與鋼管做熱配，過(guò)贏量為0.02。
焊接后，時(shí)常出現(xiàn)沿焊縫分布的裂紋，嚴(yán)重時(shí)做氣壓試驗(yàn)時(shí)會(huì)漏氣。

請(qǐng)各位高手指教一下出現(xiàn)這樣缺陷的原因及解決措施。

* p$ s; b$ ^( R# {先謝了！

mfka

選用材料焊接性能本來(lái)就不好，建議找焊接工程師或焊接技師咨詢焊接工藝。

angel1399793

典型的焊縫收縮問(wèn)題。
鋼材熱脹冷縮大家都很清楚，焊接時(shí)受熱，軸件脹大，冷卻后，軸收縮，產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力，如果內(nèi)應(yīng)力過(guò)大，就可能撕裂焊縫。
4 ]5 c! _. b& e$ Q/ C: x& |我個(gè)人估計(jì)是48CrMoA這種材料相對(duì)于45#鋼熱變形要大很多產(chǎn)生的，也有可能是材料不合格，內(nèi)應(yīng)力太大造成的。
6 x" l: l* ~- ?; y對(duì)于樓主這樣較大的軸，過(guò)盈裝配后，可以先用氣槍預(yù)熱，然后用榔頭砸?guī)紫落摴?，消除下?nèi)應(yīng)力試試。如果這樣還不行，我也沒(méi)辦法了。
那就換換鋼管的材料試試

307的過(guò)客

樓上的說(shuō)的似乎有些道理。先謝了！

淺藍(lán)色

你是什么焊接方法？

路過(guò)的行人戀秋

調(diào)參數(shù)吧。。根據(jù) 熔深看看 I^2 R T，還有氣槍頭走位的速度之間的關(guān)系。
還有就是常規(guī)的二氧化碳等惰性氣體保護(hù)到位不到位。。電極頭還好使不，這些你都檢查檢查。
通俗來(lái)講，①就是 焊多了，材料發(fā)生嚴(yán)重性變、耐蝕性變差，比如黑皮。 根據(jù) I^2 RT, 氣槍頭走槍速度來(lái)調(diào)節(jié)。
+ [; M9 Y% J& `: H/ T! S% @/ D1 E               ②還有就是 焊的時(shí)候，惰性氣體不足，導(dǎo)致 材料高熱的狀態(tài)下未先發(fā)生“相熔”而先發(fā)生了氧化 導(dǎo)致的不利性變。 更換新的氣罐、或者采用新的焊接方法。

* z$ i$ G8 e; _8 Y, R關(guān)鍵點(diǎn)就是，你的工藝參數(shù)要保證你的 材料受體與母體要 在不受 外界不利影響的前提下，先行發(fā)生 高熱變?yōu)槿廴?，然后在惰性氣體的保護(hù)下，發(fā)生充分冷卻。

307的過(guò)客

就是普通的氣焊。
$ x, k% A& T0 K$ {/ n- k沒(méi)有采用惰性氣體保護(hù)。
% J7 I" j$ V4 W( }- {4 I在焊接前，筒體因過(guò)盈配合需要，火焰加熱了，而軸頭沒(méi)有加熱，裝配后冷卻約7、8分鐘后進(jìn)行氣焊。
目前要求焊接前對(duì)軸頭適度加熱，再觀察一下焊接后的狀況。
感謝各位的回復(fù)！

+ Q4 P* p$ [# Z補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-9-14 15:18):
更正一下：是普通電焊。