本帖最后由 逍遙處士 于 2013-9-10 21:29 編輯
4 o, W' H, w/ E# @2 B f3 ?% b9 P+ L! `( H
工匠以其手藝為自豪,工程師以其理論為自豪。 [/ @( [( L/ s$ {7 }: e
$ e( J1 } R9 B& o; e7 k術業(yè)有專攻,無意比高低。
( w% y% i( g. \, R3 s# z
+ H7 d/ ]7 z n6 J4 `' Q7 A& r$ W7 p我這剛好有個案例,就是最近做的齒條脫開機構(http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=337190&extra=)。這是個平行四邊形的連桿機構,下面那個沒拍出來,為了說明問題,我把上面的復制一份下來了,就看個意思。如圖。) D+ S- n; l7 J: E7 E& c2 ]
8 }. A8 b; w" k- \6 D+ Q
154549kw68nnqkpsqhq6kw.jpg (35.04 KB, 下載次數(shù): 165)
下載附件
保存到相冊
2013-9-10 21:13 上傳
! U5 i) L3 X: r2 c& b4 Z/ x- C" Y0 e) D/ Z. ?3 g7 R" E2 n- Q% X6 b
現(xiàn)場安裝的時候,由于裝配技術要求上沒有考慮周到,導致裝配完后,紅色的線段跟藍色的不等長(測量發(fā)現(xiàn)實際就是1號件上兩個藍點的距離長了)。為什么會發(fā)生這種情況呢?因為我的圖紙上要求滑座在縱向上要貼著齒條安裝,沒有考慮到齒條鋸開后,中間那段的長度有偏差(在我的齒條圖紙上還標明了允許偏差5mm,但就是這樣,還是忘記了。因為畫齒條得不少時間,等畫完齒條,輾轉(zhuǎn)畫到這個機構時,早忘干凈了)。結(jié)果就導致脫開的時候都一樣,合上的時候,有一根齒條就對不齊了。現(xiàn)場的師傅呢,本來就沒把“司圖”的放在眼里,覺得只會玩電腦的,有啥啊。一看不行,嚷嚷道,把1號件上的孔從新打就是了。鄙司圖思量了一下,覺得不妥,就囑咐大師先別動,待我上樓看看圖紙先。待下得樓來,發(fā)現(xiàn)大師已經(jīng)將1號件拆下來,用電焊把眼兒填死了,正準備從新打眼兒。我只好跟他說,你這樣不行,現(xiàn)在是脫得齊合不齊,你從新打眼兒后,合上的時候倒是齊了,但脫開的時候又會不齊。你這樣,把2號件從新打眼兒,保證孔距(紅線)跟藍線一樣,問題就解決了。大師恍然大悟,哦,對了,平行四邊形,說罷悶頭不語。鄙人也沒好說啥,畢竟是圖紙上的要求不妥,吾之謬在先。但東西既然做出來了,追究誰的責任也于事無補,最要緊的是怎么把問題給很好的解決了,是吧?師傅一看我也沒說啥,就說好辦,我把2號件切斷,接長,保證孔距跟1號件上一樣不就行了?說話兒的功夫就弄好了,打磨的倍兒平,噴上漆,嘿,跟整根的一模一樣,裝上后,倆齒條的動作那是“離合皆一致,動靜多和諧”,不能不讓人佩服大師的手藝。
+ E7 ~# l/ @1 @; k) e/ O7 k+ i8 ^# V. @! N
事后回想起這個事兒呢,覺得還是自己未考慮周到。但能說自己沒考慮到平行四邊形嗎?如果沒考慮到,那這個機構又是怎么畫出來的呢?人不可自高自大,但亦不可妄自菲薄。百多張圖紙,要考慮的地方何其多,而畫圖的速度又有限,一霎時心中想的千千萬,到紙上也只能是一根線條一根線條的來。即使心中想的到,等落到紙上的時候,也不知道是什么時候了。; C0 ?' y. h: C7 N0 G
|