滑移-胎外履帶，輪履切換功能強大！

treasure

luzy77 發表于 2013-9-9 09:02
如果輪胎胎紋標準，且受力變形量不大，即節距一定，使用的橡膠履帶可定制

這個問題也想到了，鋼履帶外面能加膠塊，跟挖機一樣。

treasure

itwotwo 發表于 2013-9-9 08:58
  S) G/ m- i3 g7 m- I履帶式控制系統是兩根桿，跟原來4輪胎時用方向盤不同。
之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下 ...

滑移裝載機都是兩個控制手柄樣式的，沒有方向盤。即使有也要等我開發出來才有，哈哈~~~
3 A% @( e9 W" S" g2 K0 l另外動力是內燃機。目前還沒有人開發出電動的。有個美國朋友說他們有人在做滑移裝載機混合動力的，不過應該還在方案階段或試驗階段。

itwotwo

treasure 發表于 2013-9-9 00:10
2 M' h9 _% ^! A1 I! V& m% H滑移裝載機都是兩個控制手柄樣式的，沒有方向盤。即使有也要等我開發出來才有，哈哈~~~
. J" }% D/ x: E另外動力是內燃機 ...

實際上，高壓液壓驅動才能把驅動裝置做到體積小功率大。當然不會是電動馬達驅動。

無路車

treasure 發表于 2013-9-9 18:08
這個問題也想到了，鋼履帶外面能加膠塊，跟挖機一樣。

8 R" a, q2 M4 q主要還是輪胎與履帶間的傳動力問題，傳動摩擦力不夠要打滑，驅動輪必須是鋼制齒形傳動。可以制作一種帶鋼制齒形的防滑鏈條帶在驅動輪上用來傳動履帶。

無路車

履帶與驅動輪之間有了齒形防滑鏈條后，履帶內要留出防滑鏈條大小、長度及距離的溝槽一是可以防打滑二是減少輪胎的磨損，有傳動齒形地方的履帶必須是通孔。