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無主軸分度功能的車床,照樣可以加個多頭螺紋。同一起刀點車多頭螺紋

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1#
發表于 2013-8-12 18:02:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
記得有次我看到一帖子,說車雙頭螺紋,但又不能改起刀點。他就把工件旋轉180°再車第二道。想必他的車床也沒有主軸分度功能的。今天我把我的想法實驗了一下,成了。我用的是同一起點車多頭螺紋。我的想法是讓卡盤“空轉”一定的圈數。比如雙頭的就讓它“空轉”半圈,三頭的讓它“空轉”三分之一圈。我想我的表達能力不好,大家聽的肯定不明白。我把示例拿出來。
% r; U$ T1 j2 k9 D! N我們以外徑30,導程6,螺距2的多頭螺紋為例。這是個三頭螺紋。. `1 A" f6 I4 C; Q4 O
程序:
: v  R  n4 U8 N/ l2 jO1234*. z: l' |# G9 I% [  K3 z- ~
M3 S100 T0101*9 m5 H$ R3 k( w0 m- `
G0 X29 Z10*$ d, c/ _- ~7 I) c
G32 Z-50 F6*(照常車出第一條螺紋)3 A7 k, ]& v7 t( r0 u
G0 X32*5 O5 U1 _0 q" U# T0 S1 c  G" s4 {
Z10*6 f  l4 t$ Q3 C4 j! _
X29*
; r; Y8 }. D' O0 ^G32 X31 F6*(Z軸不動,X軸移動一個螺距,然后再返回起刀點)( W/ n- W8 `4 K* Y9 F
X29*% m4 ]% t5 L. U- Q  ?1 R9 E+ Z
Z-50*
, y' |2 c" H; w8 FG0 X32*
: N- j3 y# e7 B  JZ10*0 l4 T4 O& H# o2 Z5 U
X29*
' Y% ]4 x! c) b9 DG32 X33 F6*(相對上一道螺紋,X軸再次移動一個螺距)* b( Y4 q1 c: C7 b2 O. Y# q
X29*
- U8 ~% v; O+ _9 SZ-50*( S5 r: ]" q. V. k2 u. s6 ^
G0 X32*8 s) ~+ L0 V- [$ K8 b
Z10 X100*
/ r) z5 v& g  j- X- N" \4 n$ m5 F" xM30*: ~( P5 U' ]# L. i/ A3 l3 @" h& x; x) n
  
' _/ s! H" v0 L/ x3 m& B$ O, A) D: J* c6 s- B' n9 {  L

' d- a2 v8 q( g( F/ S這條程序車出來的只是分出淺淺的三條線,中間的N刀大家自己琢磨方法,不難。它的弊端是轉速不能太快,太快了X軸可能傷不起。不過這就是為了大螺距分頭想出來的,轉速沒必要快。有時候工件上頂針時可能也得用上,因為頂針限制了起點往后偏移的距離。我重申一次,這是為了咱沒主軸分度功能、不方便改起刀點的使用的。還有好多地方等著大家來討論。或者有更好辦法的也來說說吧。
  J6 T' Q. l4 ?; _
; F; l6 P  y3 A. ?# j  a4 e+ V$ E# m5 y. S- V
我已親自實踐,證明了這個方法是可行的。我想這個怎么也比旋轉工件的方法強吧?

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2#
發表于 2013-8-12 18:50:05 | 只看該作者
絕對是主軸多轉半圈強。哈哈,你這個對付100螺距的就得偏移多少?哈哈可能撞頂尖了。

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勸樓主把標題改了,你這不叫同一起刀點分頭  發表于 2013-8-13 03:50
你的程序可以作為另一種思考方式的存在而存在。  發表于 2013-8-12 21:42
沒有那個必要的,你這個g32就是分度了,假如沒有分度或者分度不準,不管怎么編寫都會亂扣,所以你的程序已經是建立在分度功能上的。  發表于 2013-8-12 21:41
我這程序只有X軸動,Z軸一只都在10的啊  發表于 2013-8-12 20:41
你是說我的這個會撞嗎?  發表于 2013-8-12 20:40
3#
發表于 2013-8-12 19:35:32 | 只看該作者
真心不錯,謝謝分享
4#
發表于 2013-8-12 20:13:27 | 只看該作者
請教一下,這個直接移動Z向不可以了么?
, O7 y- {* y+ }* g1 Z比如雙螺紋算好2條螺紋的螺距,比如第一條螺紋的起點是Z10,2條螺紋之間距離是2,那么另一條起點以Z8開始。
$ R! [; S" n4 [3 U這個方法可行么?

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小螺距當然沒問題,但是大螺距,你看看二樓的回復就知道了  發表于 2013-8-12 20:38
5#
發表于 2013-8-12 20:45:18 | 只看該作者
親,程序里面并沒有空轉卡盤的代碼啊,只有偏移坐標。難不成你的卡盤是人為調1/3

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這就是我要說的地方了。我把x軸拉起來,就是讓卡盤轉而Z軸不動,但是螺紋的切入點已經轉過了三分之一。不信你試試  發表于 2013-8-12 21:05
6#
發表于 2013-8-12 22:47:37 | 只看該作者
  這個。。。。。如果你所使用機床(系統)能夠執行G32卻不能分頭的話,那么勸你還是把機子砸了賣廢品吧。
* e4 M+ x. F5 [: \( Z+ O! d* F+ t3 e呃,分度和分頭應該是兩碼事。能分度的肯定能分頭,但能分頭的不一定能分度。; i. p9 D! ]1 b% A* p7 }! M
一般來說數控車只要你能加工螺紋,你就可以分頭!  如果是伺服主軸的話你就可以分度(不過就分度來說如果你那不是車銑復合機的話也沒啥大用-----改裝除外)。, ~: y: P; |; `& j
  一般車螺紋的代碼都會有分頭代碼地址的,看一下說明書吧。如果真沒有的話!那么!就像俺開始說的那樣,砸了換吧!

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凌晨兄早就理解你意思了,你這種方法早就有了,不算什么稀奇,希望下次能見到真正有意義的東西  發表于 2013-8-13 03:57
你還沒理解我說的  發表于 2013-8-12 23:43
7#
發表于 2013-8-13 00:37:06 | 只看該作者
我覺得樓主的方法可行!頂一個!悟性不錯!
8#
發表于 2013-8-13 03:40:05 來自手機 | 只看該作者
車螺紋八種分頭方法

點評

或許很多人用的都是中高端的車床,這在那就沒意義。但我認為,這對于一些很低端的,就如我所操作的車床,那意義是很大的。還有對于很多只會偏移Z軸來車多頭螺紋的同志們那簡直就是救命稻草  發表于 2013-8-15 22:01
別扭就別聽,或者找老鷹直接封我號  發表于 2013-8-15 21:40
有意思  發表于 2013-8-15 21:38
其他的八種就別說了,那也不是你創造的,拾人牙慧而已,就像你說的:早就有了,沒意義。  發表于 2013-8-15 21:18
你說別人這種方法沒真正意義,那你做出有意義的第九種方法來,如何?“有意義“ 這詞兒聽著就別扭。  發表于 2013-8-15 21:17
9#
發表于 2013-8-13 10:37:09 | 只看該作者
頂凌晨,頂蛋哥..............頂一切我認為值得頂的人...哈哈!!

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蔣兄近來安好  發表于 2013-8-13 10:42
10#
發表于 2013-8-13 14:01:15 | 只看該作者
頂樓主 不管方法可不可行 至少我們可以從中悟出點什么 。。

點評

不錯  發表于 2013-8-16 19:51
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