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請問普通手動車床最高境界是什么?

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1#
發表于 2013-8-10 13:38:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人也做了多年車床加工,但請問給為老前輩,你們認為在普車上,最難加工的是什么。有時候覺得天天就是那些東西加工來加工去的。都不知道外面的境界是什么了。呵呵
7 ?. G0 V4 }9 @8 d1 k5 n/ ? 還望各位前輩多多指教呀
1 E- O* L1 y* o1 w% r3 b
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2#
發表于 2013-8-10 14:46:25 | 只看該作者
車一些特殊球面,車連續曲面,長的細桿,打深孔等,
+ M3 `( W8 S9 i; Y! \, X8 Q+ l4 H# H- l& J
我工作的時候,設計室里有一位是原來廠子里的‘一把刀’,看人家以前的零件,佩服的不行,都是普車干的,
3#
發表于 2013-8-10 15:12:08 | 只看該作者
樓主只干托大批的活嗎?
4#
發表于 2013-8-10 15:26:05 | 只看該作者
沒有最高只有更高......
5#
發表于 2013-8-10 15:28:48 | 只看該作者
誤差在0.01至0.001之間。。。最高境界的說。。
6#
發表于 2013-8-10 15:31:01 | 只看該作者
我學徒那時候,師傅說“一道(絲)分三刀,刀刀下屑“...不知這個你試過沒

點評

baiihcbaiihc 大俠,你這法子確實好啊!!以前精車錐體正是你這點子啊...  發表于 2013-8-12 18:27
把小托板搬個角度,搖小托板進刀。比如1比10的。就好干一點。每個廠的活不一樣。只要不斷學習就行。一山還有一山高啊  發表于 2013-8-11 19:32
厲害,床子也不錯,讓我車間來干,3刀走5絲,我都得哭  發表于 2013-8-10 22:50
一道分三刀,刀刀下屑。太厲害了!  發表于 2013-8-10 19:50
這個,說實話,我沒試過。不過就平時干活時經驗,精車微量的時候,車刀反而不能太鋒利。但刀刃刃磨一定要好。普車說白了還是人和機床的配合程度。好比同一個籃球,在我手里玩就沒觀眾看,在科比手里能征服世界...  發表于 2013-8-10 19:49
這個很牛!  發表于 2013-8-10 17:46
應該是可以,以前看過人家高人的車屑,看那個均勻程度,細若游絲,佩服的不得了,不會像今天的家伙,說,這有啥啊?  發表于 2013-8-10 15:46
真的假的?有點不信誒  發表于 2013-8-10 15:42
這夠厲害的,不是一般手藝了,完全靠手感了,可能現在很多家伙不懂在說什么,哈哈  發表于 2013-8-10 15:40
7#
發表于 2013-8-10 18:15:10 | 只看該作者
最開始干車床出來的,現在這么一看這帖子有點懷念第一次在廠里做車工帶我的老師傅!老師傅是退休后返聘到廠里的
8#
發表于 2013-8-10 18:43:55 | 只看該作者
研究一下上個世紀一位叫“倪志福”的事跡。

點評

仍有很多,只是天朝政治秀用不到了而已。  發表于 2013-8-11 16:29
覺得現在在也出不來這樣的人物了。  發表于 2013-8-10 19:51
9#
發表于 2013-8-10 20:00:09 | 只看該作者
手動進給車連續曲面,用樣板檢查接近度,粗糙度,曲面過渡自然流暢。3 q7 }3 s" k( @: [% P, n4 A
多頭絲桿或多頭蝸桿。
# z( a7 |! Y5 D) n) \2 `細長軸。
9 w8 d  s3 n5 b% J7 E7 M深孔。% b* _/ h* p" z6 H9 g
薄壁件。
4 x& J% ]% B# R, g: t; V" h精度、粗糙度約高于使用車床經濟精度、粗糙度的零件。2 {- S, S$ ]* l6 m# Z0 @! V; Z
304類型的不銹鋼件。
% b  K4 j& b  z) S, n; d曲軸。: U1 {* j# w5 f: z2 y$ o1 V. B
/ k/ s" X0 Z. I$ e+ H/ [

$ V4 R) t' ^% Q4 S
10#
發表于 2013-8-10 20:21:29 | 只看該作者
工資越來越高 。。。。。
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