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請問普通手動車床最高境界是什么？

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1#
發表于 2013-8-10 13:38:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人也做了多年車床加工，但請問給為老前輩，你們認為在普車上，最難加工的是什么。有時候覺得天天就是那些東西加工來加工去的。都不知道外面的境界是什么了。呵呵 ( M9 z  {  |0 V# H" s* M
還望各位前輩多多指教呀
  \; D" O/ T3 o& |# \: ~
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2#
發表于 2013-8-10 14:46:25 | 只看該作者
車一些特殊球面，車連續曲面，長的細桿，打深孔等，
$ N, l* g/ A3 `  W* e3 Q- z
" N5 Z( z3 g1 `. k- d8 L我工作的時候，設計室里有一位是原來廠子里的‘一把刀’，看人家以前的零件，佩服的不行，都是普車干的，
3#
發表于 2013-8-10 15:12:08 | 只看該作者
樓主只干托大批的活嗎？
4#
發表于 2013-8-10 15:26:05 | 只看該作者
沒有最高只有更高......
5#
發表于 2013-8-10 15:28:48 | 只看該作者
誤差在0.01至0.001之間。。。最高境界的說。。
6#
發表于 2013-8-10 15:31:01 | 只看該作者
我學徒那時候，師傅說“一道（絲）分三刀，刀刀下屑“...不知這個你試過沒

點評

baiihcbaiihc 大俠，你這法子確實好啊！！以前精車錐體正是你這點子啊...  發表于 2013-8-12 18:27
把小托板搬個角度，搖小托板進刀。比如1比10的。就好干一點。每個廠的活不一樣。只要不斷學習就行。一山還有一山高啊  發表于 2013-8-11 19:32
厲害，床子也不錯，讓我車間來干，3刀走5絲，我都得哭  發表于 2013-8-10 22:50
一道分三刀，刀刀下屑。太厲害了！  發表于 2013-8-10 19:50
這個，說實話，我沒試過。不過就平時干活時經驗，精車微量的時候，車刀反而不能太鋒利。但刀刃刃磨一定要好。普車說白了還是人和機床的配合程度。好比同一個籃球，在我手里玩就沒觀眾看，在科比手里能征服世界...  發表于 2013-8-10 19:49
這個很牛！  發表于 2013-8-10 17:46
應該是可以，以前看過人家高人的車屑，看那個均勻程度，細若游絲，佩服的不得了，不會像今天的家伙，說，這有啥??？  發表于 2013-8-10 15:46
真的假的？有點不信誒  發表于 2013-8-10 15:42
這夠厲害的，不是一般手藝了，完全靠手感了，可能現在很多家伙不懂在說什么，哈哈  發表于 2013-8-10 15:40
7#
發表于 2013-8-10 18:15:10 | 只看該作者
最開始干車床出來的，現在這么一看這帖子有點懷念第一次在廠里做車工帶我的老師傅！老師傅是退休后返聘到廠里的
8#
發表于 2013-8-10 18:43:55 | 只看該作者
研究一下上個世紀一位叫“倪志?！钡氖论E。

點評

仍有很多，只是天朝政治秀用不到了而已。  發表于 2013-8-11 16:29
覺得現在在也出不來這樣的人物了。  發表于 2013-8-10 19:51
9#
發表于 2013-8-10 20:00:09 | 只看該作者
手動進給車連續曲面，用樣板檢查接近度，粗糙度，曲面過渡自然流暢。
' L% U5 L0 y( ?5 R: ]0 K4 B多頭絲桿或多頭蝸桿。+ X' ~  [' ~- w# ?9 u2 T
細長軸。% o; y9 \2 J/ M+ E1 f$ w
深孔。/ ^! u8 x, z  u5 F+ S1 o7 V
薄壁件。
( g1 C3 ?9 n. R精度、粗糙度約高于使用車床經濟精度、粗糙度的零件。( M' |$ Z) D+ m
304類型的不銹鋼件。3 C8 a9 f# k' w2 `' d. j# k
曲軸。8 {) U% x) A; ?0 Y( R- ~

5 P. ^7 U2 x# b$ o
, k' d2 ]$ n9 Q! g
10#
發表于 2013-8-10 20:21:29 | 只看該作者
工資越來越高 。。。。。
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