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分享:今天找SEW要了個扭矩和功率的計算公式

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1#
發表于 2013-7-29 21:39:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

% s* M" a! A6 E2 J, d; _# dM = P x 9550 xη/ n # D+ [, t# _/ F  _- N/ [. k
P = M x n / 9550 xη 9 y+ y; O9 z( z* C. W  [
M:扭矩Nm,P:功率Kw,n:轉速r/min,η:效率(1級η=0.985,2級η=0.97,3級η=0.955,4級η=0.94,5級η=0.93) # f7 z# a$ D5 G; K, Z
此公式只能作粗略計算
+ R% D* g6 J7 M  K6 f2 R  
+ y# `% A" j5 i) S# J6 O" gThanks & regards!
4 O/ M7 i3 \/ h. g- j-------------------------------------
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2#
 樓主| 發表于 2013-7-29 21:41:55 來自手機 | 只看該作者
說實話。真心有用。你要設計什么設備用的上
3#
發表于 2013-7-29 22:56:26 | 只看該作者
這個公式大學教材上就有啊
4#
發表于 2013-7-29 22:58:41 | 只看該作者
這是SEW減速器的數據吧?
+ d. O" H; K8 b# X( d3 L* U% Q% O# l1 L! ]1 e8 i+ A/ s: P1 G& _
難道今天的學生都不會計算正常的數據了?
, k+ \% U" i3 b% i" h6 d& y% i2 A6 k* k+ D/ h& G1 J' Z1 T4 `
俺設計盡量不使用SEW的產品,原因就是當年他們送了俺一整套他的減速器樣本資料,而最大的問題就是根據這個資料,你很難再進行任何創意性的設計了,——連計算也是他的.! g6 P# V7 Y3 ]% I3 {* ]2 y
; H$ [6 \0 y# t; q: ~$ W2 I
  v4 H/ `/ q! Q- \2 y3 y  I

點評

這樣下來還是你的設計嗎?畢竟這是國內,用歐美的價格體系衡量國內市場的購買力,我們可以提供相對最好的產品,但是購買者會怎么想?  發表于 2013-7-30 10:11
呵呵,當時看錯了,也懶得改這個回復了。積分玩笑吧。但是對SEW的公式看法不變。因為當時他們拿資料時不斷強調,“用我們的減速器,一定要注意按我們的方式計算”,這個到沒錯,但是不用那?有時很悲哀,這樣下來  發表于 2013-7-30 10:08
樓主怕是連這公式怎么來的都不知道啊!為啥我感覺如此的悲哀呢!  發表于 2013-7-30 01:08
5#
發表于 2013-7-29 23:34:40 | 只看該作者
想當年,哥設計減速箱時就用過這個公式
6#
 樓主| 發表于 2013-7-29 23:43:50 | 只看該作者
好方案 發表于 2013-7-29 22:58
9 `$ J  [$ b* h! S+ @( Q這是SEW減速器的數據吧?
7 g: |1 T2 l6 N% K/ n+ E2 l4 y1 o0 |" X3 q7 P# s
難道今天的學生都不會計算正常的數據了?
# y7 r9 J+ c4 T8 N# ?
我覺得你說話有點搞。你的依據在哪里?9 J+ k8 S6 C  r6 v3 }
1 k( H2 ?) f/ ]7 q0 {2 w8 [/ H

點評

LIAOYAO 沒什么,錯了就是錯了。呵呵  發表于 2013-7-30 10:22
懶得改了,因為開始沒細看,后來發現時,感覺老兄不提教材,到拿某公司的廣告冊說事。呵呵,你懂的。  發表于 2013-7-30 10:21
感覺是獻曝了呀!  發表于 2013-7-30 08:12
7#
發表于 2013-7-29 23:47:03 | 只看該作者
這個公式,搞機械設計的都知道,不過愿意拿出來分享我還是挺你。
8#
 樓主| 發表于 2013-7-29 23:48:57 | 只看該作者
好方案 發表于 2013-7-29 22:58 ) {5 S) m+ v3 H6 t3 _$ l
這是SEW減速器的數據吧?$ o$ D, h3 K6 Q2 S3 V& a+ w0 V

2 U6 G4 K) C' q$ r8 G難道今天的學生都不會計算正常的數據了?

5 z6 `; n9 \" T) \* w不按別人的要按自己的。別人幾十年的經驗和你幾年的經驗設計出來的東西。你認為多少人會選擇你們。說實話。國產的東西我真心不看好。同樣metso的齒輪箱我國產68萬買個替代結果故障率6次/年。同樣sew幫我替代只要50萬。我連續用4年沒問題。你設計出來能用多久?" P. T% m, t& y- F% z8 ~: c. z

點評

當年SEW的銷售工程師和俺講的也是樓主的這通道理,俺和他胡纏。俺反問他西門子的洗衣機賣多少錢?那可都是重載頻繁啟動,但是人家的結構可比你的復雜多了!  發表于 2013-7-30 10:18
你做出來的產品國產貨還是算進口貨?  發表于 2013-7-30 08:09
9#
 樓主| 發表于 2013-7-30 00:04:40 | 只看該作者
LXNZJL52 發表于 2013-7-29 22:56
5 p+ N3 g$ K6 }* |這個公式大學教材上就有啊
; J/ Z8 g6 E: A4 O' ^2 C
教材上國家要求的效能有嗎?: N2 m0 e: o2 N& n% q
1 D, ]8 J& t) H& j

& i3 O# Y1 Z6 K( b+ W: P& v' i- Q

點評

哈,LIAO大認真了。樓主走好。哈哈  發表于 2013-7-30 08:27
你能給出 M = P x 9550 xη/ n 中 數字部分到4位小數嗎?  發表于 2013-7-30 08:25
10#
發表于 2013-7-30 01:14:08 | 只看該作者
樓主大俠,建議你還是去看看書吧。效率問題就是個傳遞效率,齒輪形式不同,減速級數不同,潤滑不同,支撐不同,最后數值肯定不同。這沒什么好講的。基礎公式也是功率和等效扭矩的換算公式,這個公式別說搞機械的指導,你去汽車論壇講,也有一大堆人知道。
3 i- k' u8 P3 \* \1 M6 Z所以,沒必要迷信誰誰的東西。你看明白本質了,剩下的自己就能搞了。這才是4樓的含義。5 X! N# X1 D" f$ H" J  b$ D

點評

齒輪的關鍵是修形,材料的關鍵是金相,玩技術就是玩結構  發表于 2013-7-30 11:43
俺也搞錯了。  發表于 2013-7-30 10:25
材料和工藝,哈,你跟8爺談談,看看SEW能比8爺高多少?按8爺的話講,齒輪的關鍵是修形,材料的關鍵是金相。哈,只要你肯玩,SEW明白的你未必不明白。所以,沒必要迷信誰!  發表于 2013-7-30 08:30
其實計算都沒什么問題的,關鍵就在材料與工藝上。  發表于 2013-7-30 08:20

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