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錐度鎖緊技術

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1#
發表于 2013-7-13 00:11:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  前幾天我發了一篇錐度測量的問題，引起了一些大俠的關注，可能有些人會很奇怪，怎么你的齒輪跟軸配合不用鍵銷的？覺得不可思義?，F在我來講講它的原理吧，你可能會覺得還有更不能理解的東西。
) V5 P7 M4 s, j( e: z1 m, |* Z' ^- ?; E8 ?6 O$ O
是這樣的，我們安裝的是凸輪軸齒輪，（前一貼已說了它們的配合是1：50的錐度）吊裝齒輪放在凸輪軸頸上，裝上壓板壓緊，將液壓油從軸頸打入，讓油通過油孔流向兩配合的錐面，當油壓建立到一定程度時就往外流，此時收緊壓板，就可以使齒輪位移，位移到一定距離時，卸掉油壓，這時齒輪已經死死的抱緊了軸上。液壓可以把齒輪漲開，我當時也覺得奇怪，但確實是這樣，而且力量非常非常的大。* z. Y' D  y& v1 f

* P# f' o2 U8 q& m: a  b& _我們這里用得比較多，大的飛輪1.5M的小到水泵幾十毫米的，都用錐度配合安裝的。有一次不小心裝壞過一個小齒輪（孔50MM左右的），因為齒輪小就不用液壓的方式，采用的是加溫齒輪的辦法裝的，當時需要拔下來，真是費老勁了，首先想到的是鍬，敲，拉碼器拉，它卻文絲不動，最后加溫齒輪，快速的往軸灌液氮才搞定。希望講這篇東西對有用處的兄弟們有幫助（因為是德國的產品，在這里不便公開一些數據）。

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2#
發表于 2013-7-13 00:21:33 | 只看該作者
本帖最后由 LIAOYAO 于 2013-7-13 11:24 編輯
) ^9 r& O9 X5 e9 D; B! H' o+ F" g* t
收緊壓板，就可以使位移，位移到一定距離。* G" O1 p; j2 ~# g/ {) X

+ X" ~/ K6 q( e8 R0 C0 a請問，能否透露下這個距離的數據。
: Q! k4 g, a( {5 a5 Q3 }0 c% k- b  H) i) }8 L
---------------------------------------------- 7/13 11:24  補' F7 j! r8 r* V# U. p  h9 @
  

點評

我見過的是用100MPa的手動泵，后來定做的國產70MPa的，也可以用，壓力足夠了。  發表于 2013-7-17 08:27
回 飛翔LXZ zerowing 用的單位 (兆帕)Mpa 和您用的 bar 不同單位,兩者相差10倍。  發表于 2013-7-14 23:02
回zerowing，它的裝配壓力不止100bar,而是超過1000bar  發表于 2013-7-14 22:52
其實想想感覺也不是什么神話。r6的裝配過盈量，算下來的裝配最大壓力（壓強）也不過100多個兆帕。用油泵打壓50Mpa后，剩下的過盈壓力所能需要的壓入力不會太大了也。加上，油還有潤滑作用。  發表于 2013-7-14 16:23
SKF Drive-up Method Program 語言:英語 http://www.oiminfo.com/oim/setup.zip  發表于 2013-7-13 22:19
感謝 fmdd 老師，俺去看看。  發表于 2013-7-13 20:38
SKF樣本上有錐面軸承裝配工具，有個液壓套，做得很精巧  發表于 2013-7-13 20:33
感謝您的指導。錐度過盈配合還木有實際玩過，不了解，剛學習。  發表于 2013-7-13 20:21
要成功脹緊，錐孔和錐軸應該有大于HB30以上的硬度差。可能是錐孔硬度高，這點還值得推敲。  發表于 2013-7-13 20:06
謝謝你，提供了詳細資料。你的資料自動程度高一些，復雜一些。樓主說的只有油壓脹錐孔，軸向移動靠手動移動或手動加力裝置移動。  發表于 2013-7-13 20:02
3#
發表于 2013-7-13 01:19:34 | 只看該作者
這個加工精度要求高點
4#
發表于 2013-7-13 07:45:27 | 只看該作者
這個東西國內有的，淘寶上就有，脹套，脹緊套，脹緊聯結套
5#
發表于 2013-7-13 07:47:13 | 只看該作者
錐度配合應用很廣泛，車床、銑床上都有應用。

點評

依靠過盈傳遞扭矩主要針對帶有沖擊載荷的工況  發表于 2013-7-16 18:09
車銑床上的錐度是用來定心、換刀，以保證精度和互換性為主的，傳遞小扭力還行，大扭力靠平鍵。  發表于 2013-7-14 16:05
車床、銑床上是應用很廣，但是請你注意：銑床上是有凸槽加以限位防止刀盤旋轉的；在車床上，如果用主軸的5號錐度來定位花盤，然后在花盤上夾零件，請問你敢加工嗎？車銑床上的錐度是不能傳遞這么大扭力的  發表于 2013-7-13 12:27
6#
發表于 2013-7-13 07:54:34 | 只看該作者
哦。。學習了
7#
發表于 2013-7-13 08:06:59 | 只看該作者
學習了,原來如此。
8#
發表于 2013-7-13 08:07:17 | 只看該作者
這方面的知識還真的沒接觸過，謝謝分享
9#
發表于 2013-7-13 08:25:20 | 只看該作者
這個我聽過日本的專門做的脹緊
10#
發表于 2013-7-13 08:26:30 | 只看該作者
這種東西在重型機械上很常見，尤其是鐵路機車這樣對安全性高的東西都采用無鍵連接。
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