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工作計劃

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1#
發表于 2007-3-1 08:56:00 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

最近手頭可做的事情:

. X& M% m0 C+ z9 m

1、彎管工裝:里面的受力分析有點困難。設計時可能根本不做分析,但事后要寫論文的話還是得做。

9 P( s- q; Y( c: `; y! }! k. z

2、E型泵下體銑工裝改進

9 k4 K+ t0 N- t6 {' x

3、E型泵下體車工裝改進:想改芯軸為彈簧夾,液壓做動力,這樣可以提高精度,減輕工人勞動強度。

0 m: n- N9 n: B- ]

4、E型泵下體車工序同軸度檢具,現在還沒思路,不知道有沒有相關的同軸度檢具資料可供參考。

; U/ l& i, A5 L2 E+ ?( J' Y

社區里有人有彈簧夾、液壓夾具、同軸度檢具相關資料及制做經驗的請指教!謝謝

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2#
 樓主| 發表于 2007-3-1 14:29:36 | 只看該作者

re: 工作計劃

上午找資料發現的,一直以來對齒輪測量一直不是很清楚,收集了,呵呵http://bbs.cmiw.cn/forums/117956/ShowPost.aspx
: T* r7 u: M- X6 ~步驟:
7 |0 V4 j% v8 f! [1、目測畫出草圖,并標出尺寸;
" P- x- |5 I% b) ~" I2、數齒數z;
& i6 l# N9 T: a* ]0 f3 Z$ S3、測量實際齒頂圓直徑da'
! D- k- r4 r' \1 V偶數齒時:直接測出d頂(見下圖a所示。) 0 R8 R* O7 G" b
奇數齒時:da'= d+2e(齒輪孔徑+齒頂到孔壁的徑向尺寸,見下圖b所示。)
8 `6 J- c$ [* D- Y4 X6 R4 E4、確定模數
6 A/ ^/ t4 T! r按齒頂圓直徑計算公式,初步計算m'=da'/(z+2),查表選取與m'最接近的標準模數。 ' z; g: S0 z' V/ Z% r, F; i) G
5、計算輪齒各部分尺寸 - t1 h9 }" ^+ c2 Q
根據標準模數和齒數,按公式計算出d,da,df,根據草圖標注尺寸。
. M5 G* g& H; @+ h6、測量齒輪其它各部分尺寸。 - T! W9 W! D: p  g
7、繪制齒輪工作圖。 ' f- e/ O: C& Z3 u# G+ m
[img]http://bbs.cmiw.cn/forums/5fd87441-12b3-4a4d-8ddd-30b6fc931945/PostAttachment.aspx[img]
% `3 |' i5 Y, T! U; S
3#
發表于 2007-3-2 01:45:29 | 只看該作者

Re: 工作計劃

孤酒 友好!
' J0 d  d) a6 D& M; ]5 A) r; |, E0 Q
4、E型泵下體車工序同軸度檢具,現在還沒思路,不知道有沒有相關的同軸度檢具資料可供參考。0 R2 L" q7 _* P
! m9 l- J# k, H4 _1 P
//*************************************; F5 U$ u4 y: h! g: _

) \( ?+ t7 T" N9 J1 ?: I- h畫個草圖上來并做詳細說明,看是否能幫你想個辦法。3 a' ^$ L5 z7 ?, v
% S7 ~1 o; m+ t3 n8 c
syw 070302---01.45
( s4 f+ K' c" m& q
; U* L  n/ V# t7 ?: |% |0 O8 c1 C1 Z4 ?: ^
# K) u6 p9 E5 ?: b; H! J8 V& T
4#
 樓主| 發表于 2007-3-5 11:17:46 | 只看該作者

Re: 工作計劃

先謝謝開門前輩
1 e1 q# x" D, v圖紙如下:

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5#
發表于 2007-3-5 18:02:52 | 只看該作者

Re: 工作計劃

孤酒 友好!
7 I. t) }( [5 c* w8 C! p! k! W; H4 z& ^0 U
圖紙看明白了。有個問題要問一下:
# h( {$ v, _1 L$ Z% H1?:這個工件用三腳卡盤車床進行車削,能做到自動中心定位,為什么會出現不同軸的問題?
& q0 W+ A( v. m6 _* _  s( T2?:如果以一面端口為基準的話,另一端口最大允許偏移多少?1 h0 d9 P: \) L' J
3?:檢測時,以哪個面為基準?
4 x# {# h& w+ B3 A. {4?:你現在用的是什么方法?! Y0 D* h6 }3 i' J  H; K
+ z6 u8 |: i( F" j* C2 E
syw  070305---18.03
' c1 N' l# X# N+ e% b9 t# @. j& c! }1 j
6#
 樓主| 發表于 2007-3-6 16:59:29 | 只看該作者

Re: 工作計劃

開門造車前輩好:

; q" n. \7 \* @) v% s! A% O8 \) j

1、這一工件有三處需要車削:兩處內徑,一處外圓,因此有一處必需掉頭車,二次裝夾出現了不同軸問題。

! {& k+ ^6 ~, `# B

2、以法蘭面端口內圓為基準,另一端口內圓同軸度應在0.08mm以內,外圓與法蘭面內圓同軸度應在0.08mm以內

1 J$ f5 }- {3 H0 l; n

3、檢測時我想以法蘭端內圓為基準

( o* H* o. T; T J! m$ o

4、之前沒有檢測,后出問題欲設計檢具

8 ^$ u) E4 `% T2 o; I4 {) e; }& o

另付個人設計簡圖,兩種都是用芯軸與法蘭面內孔配合,放上工件后在側面打百分表測同軸度

- _' M: U2 K* W* C, L9 E' Y( `% ^5 Y" N

不知前輩有沒有什么好的方法?

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7#
發表于 2007-3-6 22:19:59 | 只看該作者

Re: 工作計劃

孤酒 友好! * {( c! Q9 g- _% Y2 f9 X
( ^2 n* [" o: A( e- X2 a
你的方法:兩種都是用芯軸與法蘭面內孔配合,放上工件后在側面打百分表測同軸度9 e( z( l, R- g* T! ~
3 h2 _$ w+ i6 H
我的方法:兩種都是用芯軸與法蘭面內孔配合,但我要讓這個芯軸以其圓心為中心,
" N! j! ?* p" Z# r4 t使之旋轉起來。放上工件后在側面放上一探針,探針外接放大+振蕩音響電路,并將
; i) |! F, [% C5 a; v8 K( [% p探針調到臨界點上,這樣就可用聽的辦法進行檢測。, y' p9 k* [$ f4 o( b

9 f' b# C9 u! {& }0 ~9 h6 @& isyw  070306---22.19* @* _. u) i3 y9 A+ w* G6 B# I! m$ f
9 }2 L# w8 j  z; e% k2 b

4 a! E6 M3 Z! b) G, K7 B+ m
* e; @4 y6 L! v; c/ Q! p9 O" _, \0 M8 D8 l
$ S- [' j  _. O. }. `2 ^( j  g
2 Q: B& Z* i6 f6 c! [) q
8#
發表于 2007-3-7 07:53:58 | 只看該作者

Re: 工作計劃

我們是用專門定做的設備加工的
9#
 樓主| 發表于 2007-3-7 08:13:47 | 只看該作者

re: 工作計劃

開門造車前輩好:
( Q$ X- A- }+ b5 r3 h* O" d. S: L" C9 R9 K1 {5 u1 s
我也考慮過用漲胎夾緊工件再同時旋轉測量,但考慮漲胎芯軸的垂直度首先要保證。如果能旋轉的話我想應該加至少兩個軸承,這兩個軸承的同軸度也要保證。我不需要用聲音測量,只要能保證測出0.08mm的同軸度就行,呵呵7 K4 }, V0 {8 ~' ]# S$ T- {
我現在想再問下前輩,芯軸旋轉的話垂直度好保證么?都有什么方法可以保證?謝謝
10#
發表于 2007-3-8 21:19:08 | 只看該作者

Re: 工作計劃

孤酒 友好!* O6 C: E: F, M; A- @

- V1 f4 z. E8 F我們的一個產品上為保證兩個軸承的同軸度,采用的方法是:先將兩個軸承座的毛培料焊在一個底板上,然后一次性裝卡,再加工兩個軸承的安裝面。2 T/ f6 @  i# g: i1 g. i
% E3 p! Y- A( z. m2 a( P% P( v! A5 y
syw  070308---21.19
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