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國四,你究竟要放幾次鴿子?

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1#
發表于 2013-7-2 20:24:43 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=294606
當時寫的時候還在擔心,
現在不用擔心了
現在不確定什么實施
主要有兩點
中下游的廠家沒做好準備
尤其是國產廠家
還有就是
柴油不合格
含硫太高
搞的后處理,一直報警
客戶直接申請,要關掉
無法啟動發動機
后處理需要的尿素成本太高了
客戶接受不了

這已經是國四第三次推遲了
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2#
發表于 2013-7-2 20:48:30 | 只看該作者
我們廠頭進了幾臺國四的底盤 懂得起塞——號稱國四,錢沒少加啊!
3#
發表于 2013-7-2 20:53:43 | 只看該作者
這個標準兩次推遲實施,最主要、最直接的原因,是兩桶油的燃油標準達不到要求

看看我們養的國企,都是什么貨色

點評

硫是可以去掉的,不過成本要增加  發表于 2013-7-2 22:56
主要是中石油不能達標,中石化絕大部分的油是直接從國外進來的低硫油,中石油在國內開采的油不少含硫量高  發表于 2013-7-2 22:32
4#
發表于 2013-7-2 22:24:46 | 只看該作者
國四應該是勢在必行吧!
兩桶油?該殺!
5#
發表于 2013-7-2 22:54:11 | 只看該作者
一味妥協....2014年底也達不到,國企不逼沒有可能............
6#
發表于 2013-7-2 23:05:26 | 只看該作者
大眾把TSI的分層燃燒技術閹掉也是油的問題,不過降低排放是大勢所趨,遲早這天要來到
7#
發表于 2013-7-3 09:22:19 | 只看該作者
如果加裝脫硫設備能否解決含硫問題?

點評

那個成本會相當的高,保養維護都麻煩。  發表于 2013-7-3 10:05
8#
發表于 2013-7-3 09:31:29 | 只看該作者
兩桶油那么暴力還整體喊虧損…………
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