國四，你究竟要放幾次鴿子？

大禹123 · 發(fā)表于 2013-7-2 20:24:43

http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=294606
當時寫的時候還在擔心，
現(xiàn)在不用擔心了
現(xiàn)在不確定什么實施
主要有兩點
中下游的廠家沒做好準備
尤其是國產廠家
還有就是
柴油不合格
含硫太高
搞的后處理，一直報警
客戶直接申請，要關掉
無法啟動發(fā)動機
后處理需要的尿素成本太高了
客戶接受不了
這已經(jīng)是國四第三次推遲了

fw1199 · 發(fā)表于 2013-7-2 20:48:30

我們廠頭進了幾臺國四的底盤懂得起塞——號稱國四，錢沒少加?。?/td>

fmdd · 發(fā)表于 2013-7-2 20:53:43

這個標準兩次推遲實施，最主要、最直接的原因，是兩桶油的燃油標準達不到要求

看看我們養(yǎng)的國企，都是什么貨色

一兩酒 · 發(fā)表于 2013-7-2 22:24:46

國四應該是勢在必行吧！
兩桶油？該殺！

LFS1982 · 發(fā)表于 2013-7-2 22:54:11

一味妥協(xié)....2014年底也達不到，國企不逼沒有可能............

A209 · 發(fā)表于 2013-7-2 23:05:26

大眾把TSI的分層燃燒技術閹掉也是油的問題，不過降低排放是大勢所趨，遲早這天要來到

chenqibin · 發(fā)表于 2013-7-3 09:22:19

如果加裝脫硫設備能否解決含硫問題？

一重科技 · 發(fā)表于 2013-7-3 09:31:29

兩桶油那么暴力還整體喊虧損…………

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