最近設計一組直齒傳動，遇到一個困惑

葦間風

小弟最近設計一組直齒傳動，遇到一個困惑，希望群里有大神能解答：

+ ~! R8 V: W" L6 I( F: ?已知 Z1=25 , Z2=41 ，Z3=42 ，怎么分別確定三個齒輪的正變位系數，保證通過第一級計算和第二級計算，得到的惰輪（Z2）實際齒頂圓相同， 且Z1與Z3中心距為整數。

. X: a# A4 \6 V: |5 K我看前人做過，取X1=0.48 ,X2=0.35 ，X3=0.57 ，Z1與Z3中心距為609 ， Z2齒頂圓：348.599
# T& I; o8 c/ v2 P我百思不得其解，這樣的取值是怎么計算出來的？？？
' T) ]& j. I, T# l  D

智能中國

模數是多少，這么重要的參數都不提供。

icekk

這東西沒啥討論的必要吧。。。

害怕伏櫪

這是個純粹為了湊中心距為變位而變位的設計，無道理可說，無方法可言，愿意怎樣就怎樣。
不必困惑。

qdtruck

模數是8.

好方案

作為工程師內心提升心態最自我膨脹用的設計，樓主拍拍腦袋就好，當然不要告訴外行。
9 j: L. a% {" x: d5 E5 y% A$ T: v
/ {# S- R: N) M- U

8 @3 Z2 U: G# \  K6 N
俺的地盤，俺做主！

葦間風

目的：設計一對中間帶惰輪的變速齒輪。
描述：我看前面人設計的參數如下： m=8
3 G! H7 R7 g, A1 H+ K& cZ1=25  Z2=41  Z3=42
) m- H0 J; D, U. S: t* ]       可能是出于殼體加工精度考量，Z1與Z3中心距為609，沒有后面小數點。
) M' ?7 [* B, r他定的變位系數分別為：
X1=0.48  X2=0.35  X3=0.57
他是要保證通過第一級（Z1-Z2）計算和第二級（Z2-Z3）的計算后，惰輪的齒頂降低系數相同，即△y1=△y2
計算結果：
第一級實際中心距為270.14 ，△y=0.0625
# b/ G- J# O' |' h第二級實際中心距為338.86， △y=0.0625
同時為了適應不同的變速比，還提供另外一對變速齒輪對，中間惰輪不變（通過增加偏心套實現）
0 ~4 |" d3 _' g# f* `3 v! ?2 ^# ^Z1=27   Z2=41   Z3=40
Z1與Z3中心距不變，仍為609
變位系數分別為：
X1=0.491  X2=0.35  X3=0.559
計算結果：
第一級實際中心距為278.228 ，△y=0.0625
第二級實際中心距為330.772， △y=0.0625
, T& Y* v5 t! E7 x+ f問題：
這樣神奇的變位系數是怎么得到的，使得剛好滿足Z1與Z3中心距609的同時，中間惰輪的齒頂高降低系數不變！

葦間風

大神們：

0 ^5 M) @6 G2 I4 q8 B  e你們說的拍腦袋湊中心距，我是考慮過的，比如我先大致算一下總變位系數，確定好中心距609，關鍵是后面的變位系數我怎么反算出來？？第一步中心距可以拍腦袋，后面這個神奇的變位系數，恐怕得是技術活兒了吧？
2 E0 w+ u4 o, `0 c9 k! c& M+ p還請大神們拍拍腦袋，解答一下啊。

luhaidong818

齒輪