工藝工程師筆記05

六角車

　　每天來去兩個(gè)多小時(shí)的電動(dòng)車，一連三個(gè)月，實(shí)在適應(yīng)不了，只得辭工了。老板也沒為難，很痛快的就給結(jié)了賬。與老板和生產(chǎn)主管話別時(shí)，車間主任垂頭喪氣地來對(duì)老板說，那個(gè)電機(jī)座的孔越干越不行了，今天鏜400長(zhǎng)孔，口大底小差1mm多不說。加工好的孔口部是扁的，一邊超差一邊還小。唉，這活沒法干。

　　前面的帖子說過了，電機(jī)座全長(zhǎng)720多，內(nèi)孔焊有12根寬40，長(zhǎng)400的筋板，孔徑600多，尺寸公差0.08、。100主軸鏜床，加工這種產(chǎn)品設(shè)備有點(diǎn)小，鏜刀桿打顫，鏜工用外徑300的鋼管焊了個(gè)鏜刀桿，用了三天時(shí)間，總算湊合著干出第一件合格品，但以后一天一件就再也干不出合格品了，老板問我怎么回事？我翻著工藝說，我原想著這個(gè)問題早己解決了。一開始在開工藝論證會(huì)時(shí)我就提出，在全部零件組焊完進(jìn)行退火消除內(nèi)應(yīng)力后，鏜內(nèi)孔時(shí)（電機(jī)后法蘭孔，12根筋板孔和前端蓋軸承三孔有0.05的同軸度要求）先粗鏜，然后卸下活放三天以后再精鏜，不然很可能產(chǎn)生當(dāng)時(shí)測(cè)量合格，放一天再量就不合格了，你們認(rèn)為是危言聳聽，其實(shí)這事我經(jīng)歷過看機(jī)械加工遇到的不順溜—縮口 [復(fù)制鏈接] 。

　　老板立即發(fā)令，按工藝執(zhí)行。在那后邊我還寫到，有些問題看破不能說破，就是指的這個(gè)錐孔（俗稱喇叭孔），那么大的鏜床刀桿還能把孔鏜斜了？又該說我故弄玄虛了，如今可以說了。辦法當(dāng)然早就想好了，就是在端蓋軸承孔內(nèi)裝上軸承做支架，鏜刀桿可以在軸承孔內(nèi)滑動(dòng)，間隙最大0.04，刀盤焊在刀桿一端，靠主軸的進(jìn)退來鏜孔。

　　老板商量地說，能給畫出圖來嗎？我說舉手之勞，就用一邊技術(shù)人員的電腦十多分鐘把圖畫好，打印出來，主任拿著圖紙高高興興地走了。唉，總算善始善終地結(jié)束了這段打工生涯。也結(jié)束了工藝工程師筆記！

qinghuap123

前輩，叫公司派車接送，或者自己整輛車開開，我之前的公司老工程師住市區(qū)，廠里有面包車接送的

dhf654

占個(gè)座，學(xué)習(xí)一下

LXNZJL52

前輩的筆記看的精彩，期待更多的好文

ωǒ不是小江

膜拜大神

目》2015《標(biāo)

也結(jié)束了工藝工程師筆記！？？？？？？？？
前輩  身體健康最重要。。。

hqy718

這老板真小氣，干嘛不配輛車呢？

1600545011

跟著學(xué)習(xí)了很多東西
技術(shù)加做事

gaoxiaojun528

dhf654 發(fā)表于 2013-6-27 21:16
占個(gè)座，學(xué)習(xí)一下

加油