海洋石油931鉆井平臺升降系統(tǒng)各部分介紹

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概述：海洋石油931平臺為自升式平臺,這種石油鉆井裝置浮在水面上,平臺上裝載鉆井設備、動力、器材、居住設備以及可升降的樁腿。
　　海洋石油931平臺為自升式平臺,這種石油鉆井裝置浮在水面上,平臺上裝載鉆井設備、動力、器材、居住設備以及可升降的樁腿。鉆井時樁腿的樁靴著底,平臺則沿樁腿升離海面一定高度;移位時平臺降至水面,樁腿升起,平臺就像駁船,可由拖輪拖移到新的位置。由于樁腿長度有限,適用于淺海區(qū)域,在各種海況下能持續(xù)作業(yè)。
0 S: n% ~. i  ?3 S6 N7 u　　該平臺共3條樁腿,每一條樁腿3個支柱(三棱柱桁架式三角架結(jié)構(gòu)),每個樁腿的升降機構(gòu)是由上、下環(huán)梁、升降室(6組齒輪箱)、3個齒條、樁腿支柱銷孔和樁靴、預先保護和信號裝置組成.
　　升降系統(tǒng)各部分的功能
6 d& [* H1 z' I+ [, S　　升降系統(tǒng)的機械部分由齒輪齒條動力驅(qū)動系統(tǒng)、插銷系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、夾緊裝置組成。
; {; ?1 l! _3 @4 r2 C& A  l　　具體動作過程是當要升起平臺時齒輪箱的動力驅(qū)動每個小齒輪帶動樁腿上的齒條,齒條相對樁腿上升運動過程中,分別通過上環(huán)梁樁腿銷口處的插入、下環(huán)梁樁腿銷口處的拔出,當上環(huán)梁完成齒條行程時,插入下環(huán)梁樁腿銷口處的插銷、拔出上環(huán)梁樁腿銷口處的插銷,兩者交替進行,通過控制插銷的進出以達到平臺的上升。收起樁腿的過程亦相同。
- q1 z( T8 T& @3 i% b2 P　　1 齒輪齒條動力驅(qū)動系統(tǒng)
　　主要功能是每個樁腿通過6組齒輪箱3根齒條進行升降,動力通過電機的正反轉(zhuǎn)驅(qū)動齒輪減速箱,然后傳遞齒條,齒條與升降室上面的上環(huán)梁固定,上下兩組齒輪箱帶動一個齒條運動,從而帶動平臺的升降。
3 s. r8 ~1 p7 ]; E, R9 Q4 h　　齒輪箱為單級帶行星齒輪組,速比為2 341. 3;速度0. 6 m/min;每個齒條許用載荷750 t。
0 q1 B: J# \# ^0 T* ]" T　　2 插銷液壓系統(tǒng)
/ M$ z3 R1 X, f* V　　每條樁腿有一套獨立的液壓系統(tǒng)分別控制上下插銷,以確保插銷插進和拔出樁腿孔。插銷液壓系統(tǒng)由油箱1、球閥2、兩臺電動液壓泵3、先導式溢流閥(管式) 4、濾器5、單向閥6、兩組電液換向閥7、兩套蓄能器9、電磁壓力開關(guān)10、油缸8、氮氣瓶11組成。電動液壓泵:其中一臺液壓泵為備用,泵流量為25 L/min,壓力12. 5MPa;先導式溢流閥(管式):其中遙控口可對閥進行遙控或卸荷;蓄能器為活塞式,容量40 L。上環(huán)梁和下環(huán)梁分別有一套蓄能器,當液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時可保證油路正常工作,同時使系統(tǒng)在啟動和停止時具有一定的緩沖、減震性能,確保6臺油缸插銷能同時正常工作;氮氣瓶是向蓄能器充氮氣,工作時壓力為2. 8MPa;壓力開關(guān):壓力分別設定在5 MPa時控制電動液壓泵進行加載,7MPa時先導式溢流閥卸荷, 4. 5MPa時聲光報警;電磁換向閥是由先導級三位四通電磁閥和主閥及雙聯(lián)單向節(jié)流閥疊加而組成,控制電磁閥的流向來改變油缸油的進出達到插、拔銷的功能;插銷液壓系統(tǒng)各自獨立,在升降過程中保持3個樁腿的相對速度實現(xiàn)剛性同步,配有平衡水平儀控制系統(tǒng),通過平衡傳感器、信號變換電路和控制裝置,自動平衡上升和下降使其同步。
　　3 鎖緊系統(tǒng)
　　鎖緊系統(tǒng)共為3套,每套鎖緊裝置應用于每條樁腿的3根齒條。它能夠在風暴中保持平臺所需要的最大力,且能夠在平臺失去動力的狀態(tài)下長期保持自鎖狀態(tài);能夠提供666 t/個齒條的動態(tài)升降能力。鎖緊裝置投入使用后,可將平臺載荷由升降平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換為鎖緊;而鎖緊系統(tǒng)退出使用過程中則平臺載荷由鎖緊轉(zhuǎn)換為升降。每個齒條鎖緊裝置由兩套鎖緊齒條動作的執(zhí)行機構(gòu)(齒條鎖塊及鎖緊拉力油缸9)、齒條上下支撐構(gòu)件(頂部增壓油缸12和底部推力油缸8)、液壓馬達11、操縱控制裝置10組成。液壓站由液壓泵2、單向閥4、電磁溢流閥5、濾器1、油箱3組成。
　　當控制油缸抱緊齒條時即為鎖緊。每個樁腿3個控制閥箱可分別控制3根齒條的鎖緊,也可保證同步。
　　鎖緊液壓系統(tǒng)的特點:為了確保液壓油缸的鎖緊力,當操縱液壓馬達旋轉(zhuǎn)時,帶動螺母驅(qū)動裝置,控制裝置的螺母螺桿機構(gòu)的動作,以保證系統(tǒng)的鎖緊力。而增壓油缸亦能保證其鎖緊力,確保其鎖緊。
　　4剎車系統(tǒng)
' u( c1 L/ F9 T# D6 t, e  e　　剎車系統(tǒng)由連桿機構(gòu)皮帶、棘輪棘爪等組成,目的是在電機停止后將電機輸出軸迅速抱住,制動力矩為1500N·m。
　　5 夾緊裝置
' ]! K# Y% B& M% q　　升降時升降裝置與樁腿是有間隙的,當升降到規(guī)定區(qū)域內(nèi),通過夾塊與樁腿之間插入墊片,旋轉(zhuǎn)螺桿壓緊夾塊,將載荷傳遞給樁腿上的一種裝置.
　　保護系統(tǒng)
/ c; }3 q6 T3 p" c2 K# K$ Y3 t　　通過預先保護和信號裝置,控制升降機構(gòu)的運轉(zhuǎn)。為了保證自動和手動操作的正確性,限制移動極限位,設置了傳感器和限位開關(guān),以達到平穩(wěn)、安全。①齒輪潤滑油泵啟動后,升降開關(guān)接通;②齒輪減速器制動裝置運行開關(guān),所有制動都松開電機才接通,任何一臺不帶載時,升降機構(gòu)將停止進行;③齒條行程限位器,保證齒條接近上下環(huán)梁時,升降機構(gòu)開關(guān)斷開;④環(huán)梁移動指示器(同步傳感器),檢查環(huán)梁的移動量;⑤插銷位置指示器,保證了插銷插入樁腿孔,確保安全;⑥環(huán)梁行程限位器,保證了上環(huán)梁插銷超過樁腿最上面間隙200 mm時,升降機構(gòu)開關(guān)斷開;⑦齒條行程限位器,保證齒條接近上(下)環(huán)梁極限位置時,升降機構(gòu)開關(guān)斷開;⑧樁腿限位器,
　　通過對海洋石油931升降系統(tǒng)的分析,了解了各部分的功能、原理和相關(guān)的技術(shù)。這次改造升降系統(tǒng)在原有的系統(tǒng)上增加了鎖緊裝置,使安全性能更加完善。當然其它各項指標也大大地提高,必將為海洋鉆探發(fā)揮更大的作用。


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論壇還是不熟悉，不知道發(fā)到那個專項里面，還是請老鷹來移動到應該的位置