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發動機缸蓋機械檢具(平面尺寸)

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1#
發表于 2013-6-19 09:23:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
發動機缸蓋機械檢具

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2#
發表于 2013-6-19 10:55:30 | 只看該作者
被檢測零件不好放進去吧?
3#
發表于 2013-6-19 12:58:07 | 只看該作者
這種東西感覺并不好用,一個校準比較麻煩,你要頻繁地拿標準件去校準,另個就是工件放進去的時候定位精度要求非常高,定位誤差即使0.01,對測量結果影響也會比較大,這類測量零件的公差帶一般就2到3個絲。
4#
 樓主| 發表于 2013-6-19 17:40:33 | 只看該作者
mixin0756 發表于 2013-6-19 10:55 : m, Z8 D+ O. [; i: n
被檢測零件不好放進去吧?

1 ?, I- t7 w! X很好放,所有帶表的,都是可以放在一邊的部件,放完零件再測量。圖示是測量狀態,所有看起來不好放。你應該可以看明白的啊
0 a/ }2 ~) }, q+ S
5#
 樓主| 發表于 2013-6-19 17:56:43 | 只看該作者
本帖最后由 揚天測量 于 2013-6-21 10:00 編輯 % f  L- \4 ^6 f
123456cm 發表于 2013-6-19 12:58 / B7 Z+ v# v/ \$ j) s0 L
這種東西感覺并不好用,一個校準比較麻煩,你要頻繁地拿標準件去校準,另個就是工件放進去的時候定位精度要 ...

5 p" n' _' R& S8 f: s! m

點評

零件與檢具的定位一般是一面兩銷吧,如果采用傳統的銷子間隙小了是不好取放,但是現在有那種液壓膨脹的銷子就不存在你說的問題了,取放的時候銷子外徑縮小,定位時在膨脹,可以做到很精確的定位的  發表于 2013-6-26 14:42
是不是你以前公司用的?供應商方案沒有和你們使用部門協商嗎?  發表于 2013-6-20 08:55
關鍵問題是零件與檢具嚴格的定位精度,保證了,取放難,沒保證,誤差大,這種我們用過,最后封存了。  發表于 2013-6-19 21:05
呵呵,我沒說用百分表啊,肯定用千分表了,標準件在不在圖片里關系不大,校準和測量分開,4小時校準一次,那你隨意定的,你可以說一天,或者一周一次,關鍵是生產現場人多手雜,隨便哪個表不小心動了,你敢用嗎。  發表于 2013-6-19 21:02
6#
 樓主| 發表于 2013-6-20 08:38:47 | 只看該作者
本帖最后由 揚天測量 于 2013-6-21 10:01 編輯 ( p2 z% r4 P% _$ w( d( U8 Y
7 g1 x0 A& B# Z  h+ }
& L5 V/ Z5 l/ L* L7 K

點評

還有,我提到了“當然用上傳感器、動作執行機構、計算機等等,是可以自動”,甚至精度高于普通的三坐標都有可能。比如,測量發動機缸孔度曲軸孔垂直度的檢具,精度就比普通三坐標高  發表于 2013-6-20 08:41
7#
發表于 2013-6-20 10:13:16 | 只看該作者
這樣的檢具很常見。6 D& S/ v- X  n! C2 N
發動機缸蓋端面尺寸測量,含有校準塊。  T0 F- Y9 h/ W& N5 o, w/ u7 `4 f, y
就是表多了些,應該是為了顯示測量位置而放的表座。
+ `8 E. T9 V- ?  i. }: Y表可以減少到最少,對加工要求嚴格了些。& ~* ^, [4 c2 f7 Q+ Z

點評

你說得對,無非是成本問題  發表于 2013-6-21 08:33
8#
發表于 2013-6-26 16:45:55 | 只看該作者
看不懂
9#
發表于 2013-12-4 19:02:58 | 只看該作者
請教:(中原精密)主動量儀的“自動量程轉換時…”和“固定量程時……”分別是什...
7 Z- I2 u6 E* {: Lhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=344982
4 @+ F9 t" y3 O6 b9 }3 {; m: |" p2 d- ~) [8 H
感謝大俠的點評,就不發消息了,消息太貴。

點評

好,大俠QQ多少,我的474956508  發表于 2013-12-4 19:31
以后直接電話我,或者qq都可以,省錢哈哈哈  發表于 2013-12-4 19:10
10#
發表于 2013-12-4 19:32:28 | 只看該作者
讀值比較麻煩,要一個一個的看,放置也麻煩,容易壓到表。

點評

給航天三菱發動機的,日本人考慮性價比。加傳感器和動作,自動讀數,不是一個數量級價格  發表于 2013-12-6 13:03
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