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發動機缸蓋機械檢具（平面尺寸）

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1#
發表于 2013-6-19 09:23:51 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
發動機缸蓋機械檢具

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2#
發表于 2013-6-19 10:55:30 | 只看該作者
被檢測零件不好放進去吧？
3#
發表于 2013-6-19 12:58:07 | 只看該作者
這種東西感覺并不好用，一個校準比較麻煩，你要頻繁地拿標準件去校準，另個就是工件放進去的時候定位精度要求非常高，定位誤差即使0.01，對測量結果影響也會比較大，這類測量零件的公差帶一般就2到3個絲。
4#
 樓主| 發表于 2013-6-19 17:40:33 | 只看該作者
mixin0756 發表于 2013-6-19 10:55 % _( _% {$ c: D& P  a2 T: E' f
被檢測零件不好放進去吧？
0 o, a: F0 m5 H8 b, s' E
很好放，所有帶表的，都是可以放在一邊的部件，放完零件再測量。圖示是測量狀態，所有看起來不好放。你應該可以看明白的啊
9 m6 j+ B1 z9 \5 {3 `
5#
 樓主| 發表于 2013-6-19 17:56:43 | 只看該作者
本帖最后由 揚天測量 于 2013-6-21 10:00 編輯   i7 i6 L9 M) {$ Y2 w% I  `
123456cm 發表于 2013-6-19 12:58 * S3 \8 e& O* u" x6 u5 w
這種東西感覺并不好用，一個校準比較麻煩，你要頻繁地拿標準件去校準，另個就是工件放進去的時候定位精度要 ...
( B$ S# I) W: V, F. R! u

點評

零件與檢具的定位一般是一面兩銷吧，如果采用傳統的銷子間隙小了是不好取放，但是現在有那種液壓膨脹的銷子就不存在你說的問題了，取放的時候銷子外徑縮小，定位時在膨脹，可以做到很精確的定位的  發表于 2013-6-26 14:42
是不是你以前公司用的？供應商方案沒有和你們使用部門協商嗎？  發表于 2013-6-20 08:55
關鍵問題是零件與檢具嚴格的定位精度，保證了，取放難，沒保證，誤差大，這種我們用過，最后封存了。  發表于 2013-6-19 21:05
呵呵，我沒說用百分表啊，肯定用千分表了，標準件在不在圖片里關系不大，校準和測量分開，4小時校準一次，那你隨意定的，你可以說一天，或者一周一次，關鍵是生產現場人多手雜，隨便哪個表不小心動了，你敢用嗎。  發表于 2013-6-19 21:02
6#
 樓主| 發表于 2013-6-20 08:38:47 | 只看該作者
本帖最后由 揚天測量 于 2013-6-21 10:01 編輯
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點評

還有，我提到了“當然用上傳感器、動作執行機構、計算機等等，是可以自動”，甚至精度高于普通的三坐標都有可能。比如，測量發動機缸孔度曲軸孔垂直度的檢具，精度就比普通三坐標高  發表于 2013-6-20 08:41
7#
發表于 2013-6-20 10:13:16 | 只看該作者
這樣的檢具很常見。& j& e; Z$ f# T8 j
發動機缸蓋端面尺寸測量，含有校準塊。
% g. M6 x/ u' Q/ [% z) T( Y4 t* f就是表多了些，應該是為了顯示測量位置而放的表座。
* {$ c$ e8 U/ Z+ h0 g表可以減少到最少，對加工要求嚴格了些。
& E  C# ^8 e) C6 c# ~  s

點評

你說得對，無非是成本問題  發表于 2013-6-21 08:33
8#
發表于 2013-6-26 16:45:55 | 只看該作者
看不懂
9#
發表于 2013-12-4 19:02:58 | 只看該作者
請教：(中原精密)主動量儀的“自動量程轉換時…”和“固定量程時……”分別是什...( Y+ F- d6 C$ P. Y0 f/ M1 o( R
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=344982  r' M- v6 a5 P5 q0 m8 `# O9 W+ J

( I, x" g' P9 o" @感謝大俠的點評，就不發消息了，消息太貴。

點評

好，大俠QQ多少，我的474956508  發表于 2013-12-4 19:31
以后直接電話我，或者qq都可以，省錢哈哈哈  發表于 2013-12-4 19:10
10#
發表于 2013-12-4 19:32:28 | 只看該作者
讀值比較麻煩，要一個一個的看，放置也麻煩，容易壓到表。

點評

給航天三菱發動機的，日本人考慮性價比。加傳感器和動作，自動讀數，不是一個數量級價格  發表于 2013-12-6 13:03
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