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國足“泰囧”之后，社區有將機械與國足相比者，在下不才但愿探討一下。 作為一個偽球迷，我對國足的發言權是可以忽略不計的。對于國足，如果有明顯的事先消息，我也會看，然后和大家一起聽解說員說“留給中國隊的時間不多了”……
曾經聽說一種說法，作為偽球迷的我，當時是不能理解的。有人說國足是被央視給害死的。對于這種匪夷所思的說法，那哥們給了一個解釋。海外的足球俱樂部靠什么掙錢，當然也有靠企業贊助的，但主要的，俱樂部可以靠賣電視轉播權獲益。曾經的央視，免費把持了國內足球賽事的轉播。俱樂部的財源就失去了支撐，俱樂部的經費，主要靠一些大型的企業賭博式的投入。企業投入如果沒有足夠的回報是不可能持久的，這種俱樂部賽事就不可能良性發展。沒有好的俱樂部賽事，就不可能培育出擁有足夠敬業精神的球員，沒有足夠敬業精神的球員，就無法阻止起足夠強大的國家隊。
后來央視看國足都“反胃”了（央視足球解說員的原話），他們可以不轉播，直到喜歡看球的習大BOSS上去才轉了機場。這期間國足已經臭不可聞，即便讓他們想賣什么轉播權，場地做什么廣告啥的，也搞不出多少錢了。本來就搞不出多少錢，還要養一幫出入動輒用“驢”牌包包的闊驢，國足不死那叫沒天理。
咱說回機械，機械行業，甚至廣而言之的制造業，工業。原來計劃經濟，用很多那時候過來人的話說，當時的高工，地位很高。趙本山的小品里“中級鉗工，相當于副科級呀！”不說遠的，即便是現在的沈霍伊，青年節時播出的節目里，一個26歲的高級鉗工手工活的加工精度可以達到頭發絲的1/26，使得世界上任何現代化數控設備都望塵莫及。當然這哥們可以拿到集團副總的薪水。這總該算真正的尊重人才了吧，但這樣的企業和這樣的人才都很少。所以我們看到的更多是一群“懷才不遇”的感嘆。
我曾經玩過機器人比賽，當時有個巨大的疑惑，為什么我們的學生“要么極度自信到自負，要么過分自卑到自賤”。這種情況很多人身上都能體現出來，甭管是混了4年大學打了4年游戲的，還是苦了4年功課保送清華北大的。遇到問題，都覺得簡單，真正做起來就覺得沒辦法；提及對手，只要是印度人非洲人就瞧不起人家，只要是美日德的就覺得肯定搞不過人家。這種情況恰恰和一些素質低下的國足球員很像，在球迷面前，牛逼的要死，上了場遇到誰都覺得是強勁的對手，慫得要掛。
像國足那樣，上場前就覺得自己是弱隊，為的不過別輸得太慘，這樣的隊伍肯定不可能成為強者。有信心不一定能贏，沒信心一定會輸。
工作后，我對之前那種極度自信極度自卑的心態分析過。自信是對個體，對自己而言的，所以我們可以在社區里看到很多懷才不遇似的辛酸；自卑是對團隊而言的，就是覺得老板不賞識，同事不給力，外行不懂技術等等。不知道大家是否認同。很多時候，都覺得自己其實挺牛的，就是諸如環境啊，體制啦什么的因素，自己貌似被埋沒了。但很少去考慮，靠單打獨斗成功的時代早已遠去，即便兩千年前驍勇一時的項羽也干不過只會問“如之奈何”的劉邦。當團隊遇到困難的時候，應該有人站出來，和大家一起想出合理的辦法，克服困難。當大伙都在等待英雄的時候，有沒有跳出來說，我就是那條龍？
對于機械行業遇到的體制問題，這個話題有點大。個人的認識，可以從北京幾處五金機械集散地說說看。美國的機械，中低端的已經外遷，只保留了核心的用于軍工的留在國內。他們加工的目標客戶，都是要求極其苛刻的各大軍火商和軍方。 再看北京周邊的機械。東邊的通州，一條十多公里的長街，兩邊都是各種鈑金、線切割、焊接。但仔細觀察就知道，這些工廠80%的客戶是建材，20%是給旁邊的物流企業修車，大家就別指望這種機械對產業有什么貢獻了，但他們可以提供很多就業崗位。南邊四、五環也有幾個五金市場，朝龍五金的東西很多，但主要客戶是木材加工廠、水暖、舞美設計公司和藝術雕刻工廠，這些客戶對機械精度、質量的要求可想而知。南五之外據說有大大小小為航天院所服務的工廠，這些工廠接觸過部分，質量絕對好，價格絕對黑。但航天，確實算是推動自生以及相關衍生技術（比如機械）進步的。西邊有中關村，附近高校林立，很多小公司活躍于此，做那種類似美其名曰“機器人”的小玩意，即便加工很粗糙，一個小柜臺一年也可以虛開發票上百萬。學生搞的糊弄人的玩意，質量也不用說了。北四環的北沙灘，北五環外的西三旗，是不銹鋼焊接的聚集地，一個破門面的公司，可以攬到每天5000收入的業務，帶幾個不懂勾股定理，就知道比劃、切割和氬弧焊的小工就夠了。各處的不銹鋼裝潢，大到機場的護欄，小到街頭的不銹鋼垃圾桶都干，你能指望這種機械推動技術發展？當然更北邊，有靠空軍后勤過日子的，有開發機床的。那些工廠也見過，技術真算不錯的。一般活兒他們也瞧不上。說點尷尬的，航空方面立項要搞幾個尖端工廠在北邊，涉密，不解詳細。但幾年了都沒搞成，原因是當地人不愿意拆遷，所謂不愿意其實就是RMB沒到想要的數字。個人曾經去過昌平，見過無數可能一推就倒的空廠房，它們建在那里就是準備訛拆遷款的！ 看完上面這啰嗦的東南西北，我們可以發現機械的客戶，除了少許軍工的，絕大多數都是和建筑、路橋相關的，這些行業對機械的要求根本不可能推動太多技術進步。而真正推動技術進步的，實在太少，而且和平時期真的沒啥訂單，發展緩慢，除非像米國一樣，四處挑起戰亂，然后賣家伙給雙方……
說到這里，我們也許真的有理由悲觀機械行業的未來。拉美化，如果發生在國足，大伙都高興；發生在機械行業，則是致命的。 但我個人還是保持謹慎的樂觀，樂觀的原因在于，機械和國足，真的不一樣。國足成績差，家長覺得小孩玩足球沒前途，而且如果沒出名改行幾乎沒法混；但機械不一樣，玩機械即便再困難，總能找到活兒干，當然很難發大財，但溫飽不成問題，畢竟14億人的吃喝拉撒各個環節都可能與生產有關。有需求，就有生產，自己造不了就會買什么什么漲價，因為需求大。當差價到一定程度，就會有人去山寨，就會有人去創造，自己不折騰自己，把持中低端市場是沒有問題的。
對于高端，個人同意老鷹的說法，放寬限制，較少企業負擔。某些產業起來后，很多事情會水到渠成。比如大伙都詬病的航空發動機，60年了，也沒有搞出來。靠幾個國有科研單位花費巨額財政在那里蝸牛踱步。不知有沒有人試想過，如果國內開放低空，開放飛機制造呢？那回冒出多少民營制造商？不可否認起步階段會摔幾架，砸死幾個人，但隨著一系列問題的解決，很多產業很多就業可能已經起來了。那樣發展提供的就業崗位，總比現在你我彼此粗制濫造，彼此摻假留毒要健康有益得多。
現實的例子是，近年來沙塵治理取得成效，10年來很少聽說有大規模的沙塵暴了，但逐漸成為“霧都”，霾害嚴重。08年前污染嚴重的企業已經幾乎被遷出京城，污染的來源，很多人都知道是汽車尾氣。使用燃氣汽車，可以一定程度上緩解尾氣污染問題，但北京市不讓開燃氣汽車的。明面上的理由是安全，背后是不是石油巨頭的利益又有誰知道呢？其實安全的擔憂本身可以通過技術進步來解決，英國的坦克可以在彈藥殉爆的情況下保全乘員，我不信燃氣安全的問題解決不了。
在下一個而立之年的小生，扯那么多大道理，可能真沒什么用。但如果同行都打掉失敗的國足心態，機械行業里總有那么幾個人，本非池中之物，必然翻江倒海。在某些領域，擊垮死貴死黑的美日歐對手，贏得自己的海闊天空。
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發表于 2013-6-18 13:38:25
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